Das klingt doch gut! Dann ist noch ein Monat Zeit, evtl. Wehwehchen abzustellen, bis das zufällige Ansammeln von Golf-Fans auf der grünen Wiese ist... 
Mein Golf II GL - zurück zur Originaloptik
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Wenn er natürlich dann noch feststellt, dass unerwartet noch irgend etwas fehlt, verzögert sich die Fertigstellung natürlich.
So, die erste Verzögerung ist da. Die Novus Classic Line wird leider erst mit ca. 14 Tagen Verspätung geliefert......
Naja, dann hab ich aber wenigstens mehr Zeit um mich mal um das Auto meiner Frau und um meinen Daily zu kümmern. Die beiden brauchen Zuwendung und sind die letzte Zeit etwas zu kurz gekommen.
Einmal AT-Motor und einmal Kupplung neu bitte.
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Da es nach der Pflicht ja bekanntlich mit der Kür weiter geht, habe ich mal einen Versuch gestartet. Ich habe fast schon ein schlechtes Gewissen gegenüber GolfII88 da ich im Prinzip seinen Innenraum kopiere. Aber das ist auch einfach eine echt schöne Kombination mit dem dunklen Velours und dezentem Chrom.
Eine andere tolle Kombination ist es, die Hobbys Auto und Modellbau zu haben. Da kommt dann so etwas bei heraus:
Die Türöffnerblende wurde mit Tamiya Masking Tape abgeklebt und dann mit einem Chrom-Stift von Edding behandelt. Das war ein sehr spontaner Versuch, sonst hätte ich Liquid Chrom von Molotow anstelle des Eddings verwendet. Bei Molotow ist der Chromeffekt nochmal stärker. Egal, es ist erst einmal ein Versuch ob der "Chrom" eine ausreichende Abriebfestigkeit hat.
Leider habe ich erst nach der Fertigstellung bemerkt, dass ich die Blende für die Beifahrerseite erwischt habe. Der Test könnte also lange dauern.
Das ist natürlich Quatsch, deshalb werde ich die Fahrerseite auch noch machen. Wenn das Ganze nicht hält, werde ich stattdessen mit echter Chromfolie (nennt sich Bare Metal Foil und kommt aus dem Modellbaubereich) experimentieren. Die kann überlackiert werden und ist dann extrem grifffest.
Dann habe ich mich noch mal mit den Kurbeln befasst. Man kann sie definitiv zerlegen:
Da aber hierbei entweder der Drehgriff oder das Unterteil zerstört wird, braucht man immer zwei Kurbeln um daraus die Teile für zwei komplette zu erhalten. Somit kommt das für die Chromkurbeln auf keinen Fall in Betracht. Die auf dem Foto ist eine Kurbel mit gebrochenem Unterteil gewesen, dazu eine mit einem stark zerkratztem Drehgriff.
Auf diese Art werde ich aber mal versuchen, Standardkurbeln mit Liquid Chrome zu bearbeiten und mir auf diese Weise vielleicht selber schwarze Chromkurbeln bauen.
Und direkt schon bei Ebay zu finden....
https://www.ebay-kleinanzeigen…ffner/1747159298-223-1900
Die Fragen "wie das geht" oder "wie das Zeug heißt" werden übrigens hier im Tread ab Beitrag 279 diskutiert. -
Na das ist ja „super“. Ich hoffe, du bekommst wenigstens eine ordentliche Beteiligung am Umsatz, wenn Mike/Scheine13 deine Idee vermarktet.😉
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Mit den 20€ pro Paar wird er nicht gerade reich werden, außer er geht in die Großserienproduktion. Aber der Markt dürfte überschaubar sein
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