Beiträge von Golf_II_GL

Ich wollte hier eigentlich nichts dazu schreiben, aber: der Zulauf zum Kühlwasser-Ausgleichbehälter hat einen Schlauch mit iD von 8mm. Der Stutzen am Behälter wird IN diesen Schlauch geschoben und hat damit vielleicht iD von 6mm.

Nun erkläre mir mal, wie die Schaufeln der Wasserpumpe dort rein kommen sollen?

Vielleicht sind es Teile vom Ausgleichbehälter selbst?

Oder mal die Wasserpumpe ausbauen und eine Neue gleich parat halten. Das ist schneller erledigt, als hier rumzuschreiben und Leuten vorzuwerfen, sie würden Dein geschriebenes falsch interpretieren?! Ich kann sehr wohl den Inhalt von Beitrag #4 verstehen.

Aber das Beste wird sein, Dich Deinem Schicksal zu überlassen! Wer schließlich Deiner Meinung ist, ist ok. Wer nicht, wird so lange mit Romanen beworfen, bis er verzweifelt aufgibt.

Und keine Angst, ich äußere mich nicht mehr dazu und tauche wieder ab.

Und auch mal die Steuerzeiten überprüfen.

Vielleicht läuft er zu fett? Wie sehen die Kerzen denn aus?

Das klingt doch gut! Dann ist noch ein Monat Zeit, evtl. Wehwehchen abzustellen, bis das zufällige Ansammeln von Golf-Fans auf der grünen Wiese ist...

Zitat von PN-Driver

falls ich sie verkaufe, werde ich auf jeden Fall an dich denke ! 😊

Danke!

Zitat von gert

Der PN wird bei nur 50.000 km noch nicht die Probleme machen

Naja, trotzdem ist er 30 Jahre alt. Es ist ein Fahrzeug und kein Stehzeug .

Klar das Poti ist sicher noch nicht so verschlissen, wie bei höheren Laufleistungen, aber alles an Gummi kann knüppelhart sein... Trotzdem ist das beherrschbar. Wer sich ein bißchen mit der Technik beschäftigt, der bekommt auch den PN hin.

Hey Matthias,

das geht ja gut vorwärts! Wann soll der Golf vom Fachmann zurück sein?

Es wäre ja mal schön, einen Vergleich zu einem anderen RP zu haben. Naja, vielleicht klappt das ja mal auf einem Treffen.

Bei den Kerzen: was soll ich machen?

- Benzindruck stimmt

- Lamdasonde 2x erneuert

- auch mit der alten Lamdasonde war es schon so

- Kein Fehler im Speicher

- alle Sensoren funktionieren

Das einzige, was ich mal noch probieren könnte, wäre den Vergaserflansch zu wechseln. Aber der ist augenscheinlich in Ordnung.

Wow, schönes Auto hast Du da! Ich wünsche Dir allezeit gute Fahrt!

Der PN ist sparsam und nicht so schlimm, wie ihm sein Ruf voraus geht.

PS: wenn Du die Schmutzfänger verkaufen willst? Ich habe durchaus Interesse! Dann schick mir bitte eine PN.

Kopfbearbeitung (Planen, Schaftis wechseln, Ventile neu einschleifen, reinigen) sind je nach Firma bei 400-500 Euro.

Zitat von BBBasti

Wenn man da auf der Autobahn die Klima eingeschaltet hat, fühlte sich das so an, als ob man man "festgehalten" wird.

Naja, der Passat ist ja auch noch etwas größer. Bei konstanter Fahrt merkt man eben nichts, beim Beschleunigen, gut, da merke ich etwas, aber auch nur, weil ich darauf achte. Ich bin mal gespannt, was dann mit Wohnwagen daraus wird.

Ein Kumpel hat mir den Tipp gegeben, dass die Trägheit vielleicht auch noch an der Zündung liegt. Ich soll die mal noch etwas weiter vor drehen.

Gut, das werden dann 10° v.O.T. ich probiere es aus.

Ich habe jetzt ein Wahler Thermostat bestellt.

Jetzt ist ein Behr verbaut, 3-4 Jahre alt.