Hm kann man den Plastikteil anschleifen, Kunststoffprimer drauf und mattschwarz lackieren ?
Oder einkürzen soweit wie möglich und ne kleine Schlaufe / Öse anbauen - wäre die radikal Methode.
Stimmt dieses Neon Orange sieht etwas Panne aus - habe mir da aber noch keinen Kopf gemacht den schöner zu machen. 
Hi,
alter das ist nicht der gleiche von der ersten Seite oder ?? 
Wenn ja waren ja 180€ ne Menge Geld für den Zustand.
Da müssen ja hunderte Stunden Arbeit in jeden Bereich reingegangen sein von dem Golf.
Am besten mal eine eigene Vorstellung für deine Autos schreiben. 
Gekauft habe ich sie weil.....,,,
naja, damals war ich halt noch ein paar Jahrzehnte jünger
Schon klar - wahrscheinlich mittlerweile auch Sammlerwert die Dinger.
Hallo,
also mit den BBS RA ( vom GT Spezial ) habe ich problemlos ein
H bekommen bei einem Golf. Sind auch eingetragen mit 195er Reifen - alles gut.
Für die ATS Cup Felge bekommst aber auch problemlos ein H.
Da habe ich bei meinem schon gefragt - auch mit Koni gelb.
ATS Cup war ja die Zubehör Felge für Golf 1 und 2.
Also meine ATS Cup schleift nicht mit dem Koni Fahrwerk.
Gibt aber 2 verschiedene einmal ET28 und ET20.
Generell kannst dir die ganzen VW Felgen eintragen lassen per
Einzelabnahme §19/2 für 64€-88€ je nach Prüfer.
Egal ob BBS RM012, BBS RA oder Fire&Ice etc.
Alle D&W Kataloge aufgehoben wegen dem Zubehör. Ja ne is klar. 
Okay ich streu' trotzdem mal - vielleicht braucht ja einer was.
Hallo,
hast du auch den Leder Schaltknauf mit Stulpe den es beim Sportline gab. Das gehörte ja zusammen irgentwie.
Leder muss nicht top sein - kann man zur Not erneuern.
Die Platte mit dem Schaltschema ohne Macken wär schön.
Such das für einen Freund. Hab selber kein Cabrio.
Na schön - dann kannst ja neue Sachen angehen.
Ja, ich hab so nee Lampe zum ausblinken nicht im Haus.
Da brauchst auch keine besondere Lampe für.
Entweder hat er die im KI schon die "gelbe" dann brauchst du nur ein Kabel für den Stecker im Motorraum und das andere Ende vom Kabel auf Masse für einige Sekunden.
Dann fängt die Lampe im KI an zu "sprechen" in Blinkcodes.
Oder du nimmst ne Glühbirne und machst die Schaltung selber.
Dann blinkt halt die Glühbirne.
Anleitung gibt es hier im Forum.
Das Teil müsste im Fehlerspeicher angezeigt werden.
Chromringe im Winter bei Salz.... 
Und schwarz matt ....
Wenn schon 2 Farbig dann den "Felgenstern" schwarz hochglanz
und die Kappen in Alushinematt mit klarlack matt und die Kappen auch.
Hi,
ja am besten gleich alle Massekontakte mit neuen Crimpsteckern ausrüsten und die Kontaktflächen blank schleifen.
Unterdruckschläuche kannst auch prüfen - am besten mit dem S-förmigen am Ventildeckel anfangen. Ist oft der Übeltäter.
Und den Stecker an der Monojet penibel säubern mit Entfetter
oder Bremsenreiniger. Da sammeln sich konstruktionsbedingt
immer ölhaltige Dämpfe und da gibt es dann halt mal Kontaktprobleme.
Sonst gibt es Meldungen vom Steuergerät?
Der RP kann ja bekanntermaßen ausgelesen werden.
