es war einmal ein Madison...

Da es jetzt langsam ernst wird und alle Ampeln für den Umbau meines 90er Golf Madison auf Grün stehen, lohnt es sich auch darüber zu berichten. Geplant habe ich einen Umbau auf 1.8 Turbo vom Golf IV bzw. Audi TT.

Daten

- Golf Sondermodell "Madison"
- Erstzulassung 09/1990 (Modelljahr 1991)
- 1,6 l PN Motoram
- 105 tkm
- 2.Hand, Originalzustand
- Perlgraumetallic LA7U
- keinerlei Extras

Wie alles begann

Am 31.05.10 ersteigerte ich den Golf bei einer Polizeiauktion des Landes Berlin. Das Auo wurde von seinem Vorbesitzer einfach auf der Straße "vergessen" und daher vom Ordnungsamt als Abfall abgeschleppt und öffentlich versteigert. Vor der Auktion hatte ich die Gelegenheit das Fahrzeug kurz von außen zu besichtigen. Unter der dicken Schicht aus Dreck und Schlamm war vom Originalfarbton nicht mehr viel zu erkennen, allerdings fand ich keinen Rost und der Tacho zeigte erst 105 tkm. Aufgrund der augenscheinlich guten Substanz, entschloss ich mich also mitzubieten und bekam für 200€ tatsächlich den Zuschlag !

Zwei Tage später ging es mit einem Trailer zum Sicherstellungsplatz. In das Innere zu gelangen war recht leicht, da beide Türen bereits brutal am Türgriff aufgehebelt wurden. Ob das durch Diebe oder die Mitarbeiter der Behörde geschah vermag ich nicht zu sagen. Mein Plan, das Zündschloss zu tauschen und einen Startversuch mittels mitgebrachter Batterie zu unternehmen verlief anfangs auch gut. Das Zündschloss war schnell getauscht, jedoch entdeckte ich hierbei auch eine nachgerüstete Wegfahrsperre mit Transponder. Da ich natürlich auch den Transponder nicht besaß mußte die Wegfahrsperre inkl. Anlasserunterbrechung entfernt werden und siehe da die Zündung ließ sich einschalten und der Anlasser drehte. Da der Golf ca.1,5 Jahre herumgestanden hatte, sprang er natürlich nicht sofort an, aber nach 2 weiteren Startversuchen und mit etwas Gas erwachte der Motor tatsächlich zum leben. Die Tankanzeige zeigte noch ca. 15 Liter Benzin im Tank, somit konnte ich den Golf aus eigener Kraft vom Platz herunter auf den Anhänger fahren. Dann stand erstmal die Bestandsaufnahme und eine ausführliche Reinigung auf dem Plan, aber seht selbst.

Nach 2 Jahren gab es mal wieder eine Wäsche :

Danach hatte ich leider nicht viel Zeit für das Auto und er wurde wiedermal im Garten zwischengeparkt

In der Zeit des Wartens, habe ich aber schon fleissig Teile für den Umbau gebunkert, wie :

- G60 Getriebe + Seilzugschaltung
- G60 Tank mit großer Benzinpumpe
- G60 Antriebe
- G60 Bremsanlage
- G60 Vorderachse

Vor zwei Wochen dann endlich habe ich mit etwas Glück ein billiges Spenderauto mit passendem Motor bekommen. Ich wollte keinen bereits ausgebauten Motor von ebay & CO. da ich der Laufleistung dort einfach nicht traue und zudem eine Pobefahrt machen wollte, um den Motor zu testen. Es ist ein 99er GTI mit 144tkm.

Damit ich in der Umbauphase Testfahrten und vor allem Fahrten zum TÜV machen kann, bekommt der Madison vor der Zerlegung zunächst frischen TÜV und dei D3 Abgasnorm. Ich war daher schon fleissig und habe den kleinen aufgehübscht. Mal schauen ob es ohne Investitionen mit der neuen HU klappt.

@Dustin : Sag ich ja, original Rentermadison halt. Tacho ist original, auf dem Bild sieht es nur aus wie 185tkm - stehen aber 105tkm drauf. Ich hätte das Ki vor einiger Zeit beinahe an Arek verkauft, für seinen grünen GL

Stefan : Ja, das geht. Die haben einfach die Dooplates von unten unterhebelt und weggebogen. Die Türen habe jetzt dadurch leider Dellen Rost habe ich bisher nicht gefunden, außer minmale Stellen.

Marvin : Ich habe überlegt, ob ich die Sitze + Rückbank im 2er verbaue, allerdings spült der Verkauf wieder ordentlich Geld in die Umbaukasse zurück. Von daher sind die schon so gut wie verkauft.

golf 1.6 : Ich werde fleissig Bilder machen, ist ja schliesslich mein erster "echter" Umbau. Bisher habe ich ja meistens nur baugleiche Motoren aufgearbeitet bzw. umgehangen. Zeitlich mache ich mir keinen Stress, da Neulack ansteht wird es sicher noch nen Jahr dauern - muß aber nicht.

Mirco : Die Farbe ist der Nachfolger vom Atlasgrau -> Perlgraumetallic, gab es ab Modelljahr 91. Ursprünglich wollte ich nur den Motor + G60 Technik verbauen und alles auf Madison Optik belassen, mit 15" Stahlis vom Passat oder BBS RM 012. Mittlerweile habe ich mich für einen Kompromiss entschieden und werde optisch in Richtung poldipoppo´s Golf bzw. dem "Sir Quickly" GT von Newoldstyla gehen. Also schmale Stossi´s mit 90er GTI Schweller- und Kotflügelverbereiterungen - finde ich so richtig schööön. Von Lowera6 seinem Hammergolf wird meiner auch nach Fertigstellung weit entfernt sein - das ist einfach eine adere Liga :wink:

Ansonsten ist noch geplant :

- Türen mit Audigriffen ohne Schlösser
- cleane Griffleiste in der Heckklappe
- weiches A-Brett
- G60 Ki mit MFA
- Servo
- ABS System
- e-Fenster / e-Spiegel / ZV
- Gamma CD mit 6 Boxen
- schwarzer Dachhimmel (schon verbaut)
- Edition One Ausstattung
- Sigla Chrom oder US-Heckscheibe mit GTI Spoiler und 3.Bremsleuchte ??
- Gewindefahrwerk
- Jetex Gruppe A mit S-Rohr
- 15" RM 012 oder 16" BBS RS vom 3/4er Cabriolet
- Serienbeleuchtung oder schwarze Scheinis mit Fadenkreuz ??
- neues G60 Lederlenkrad, Lederhandbremse, Schaltknauf
- höhenverstellbare Gurte und weitere kleine Leckerbissen

Viele Teile habe ich schon da, bei der endgültigen Optik werde ich sicher nochmal auf eure Meinungen zurückkommen müssen - wenn ich mich mal wieder nicht entscheiden kann.