Mein Golf 2 G60

Hallo stelle euch hier meinen G60 vor, der mich jetzt schon seit 2002 begleitet. Ursprünglich mal ein Frustkauf, inklusive Laderschaden 2003 begann dann ein Jahr später der Neuaufbau. Leider existieren so gut wie keine Bilder mehr davon. Den aktuellen Zustand hat er seit 2007. Seitdem nur noch Details geändert und hauptsächlich Technik in Schuss halten. Aktuell ist etwas mehr Leistung in Planung, ist derzeit noch Serie. Bilder vom Innenraum folgen.

Vielen Dank für das Kompliment

So hier noch ein Paar Details:

- Basis ist ein 1991 Golf 2 G60 Fire and Ice Zustand geht so

- ab 2004 Neulackierung im Originalfarbton mit cleanen der Karosserie

- Umbau auf Us Front und Us Rückleuchten, schwarze Blinker

- FK Gewindefahrwerk mit gelben Koni Dämpfern

- 8x15 Compomotive TH Felgen, hochglanzverdichtet

- vorne gelochte und geschlitzte Bremsscheiben, FK Spurplatten

- Bastuck Edelstahlauspuff Eigenbau, Golf 4 1,8T Kat

- Originalinnenausstattung im Edition Blue Stil mit blauem Kunstleder,

Armaturenbrett, Dachhimmel und Heckausbau ebenso

- Diverse Teile verchromt und vergoldet

Bilder vom Innenraum muss ich demnächst erstmal machen.

mfg

So hab am Wochenende die Bilder vom Innenraum geschossen. Den Dachhimmel hab ich mit einem Kumpel selbst beledert. Demnächst muss der Fahrersitz zum Sattler, wie man auf den Bildern ja sieht.

An Details sei zu erwähnen:

- 28er Momo Lenkrad

- Lupo Schaltknauf

- geteilte Rückbank

- Türöffner verchromt (vom Passat)

- Panasonic CD Radio

- Rockford Fosgate Subwoofer und Verstärker

- Ladedruckanzeige in der Mittelkonsole

- Audi TT Pedale

- Wolfsburg Edition Fussmatten

- und der Innenspiegel vom Mercedes SLK

Soweit ich mich erinnere gab es ab Anfang der 2000er Lederausstattungen in den unterschiedlichsten Farben im Vw Golf Tuning. Beige und Brauntöne waren damals in.

Hab noch mal alte Fotos gefunden

- der Dachhimmel in Arbeit

- der Golf vor Umbau auf Us Front

So ein kleines Update. Heute sind die neuen Zündkerzen eingetroffen, Bosch W6DPO. Gleich morgen einbauen und gut. Allerdings steht dem Golf ein Rundumschlag an der Vorderachse bevor. Letztes Jahr Querlenker mit allen Lagern, Traggelenke, Koppelstangen, Spurstangenköpfe und Domlager erneuert. Jetzt sind alle Antriebswellengelenke, Innengelenke Spurstangen und die hinteren Querlenkerlager werden durch R32 bzw. TT Teile ersetzt. Grund der ganzen Aktion, der Golf lässt sich schwer in der Spur halten. Mal schauen...