Was sind eure Winterprojekte 2024/25 ?!

Das Problematische am UBS ist der Dreck auf Bitumenbasis der zu gerne gesprüht wird. Mit Wachsbasis konserviert man wirklich. Vorraussetzung natürlich dass darunter alles gemacht wurde.

Hallo zusammen 🤟,

da ich leider immer noch nicht dazu komme, meinen "neuen" vorzustellen, der mittlerweile gut 5000 km mit mir und dem guten 1.6 incl dieser absolut langweiligen drei gang automatik hinter sich hat.

Möchte ich jetzt zumindest mal den Plan für diesen Winter preisgeben 😅🙈, wenn Jörg so lieb hier fragt.🤟🤟

Eigentlich ganz einfach, motor raus. Getriebe raus.

Achse vorne und hinten raus. Tank nicht vergessen und dann wer die Wahl hat hat die Qual 🙈😂.

Es kommt ein vr5 (agz) incl Getriebe, mit golf 3 Tank, golf 3 Cabrio Achsen in bremse incl aller anderen Kleinigkeiten in meinen Golf.😊

Ich freue mich schon sehr darauf, den von rp, agg bis abf und aaa hatte ich alles schon, nur kein 5 Zylinder.

Ich habe bereits einige umbauten hintermir, deswegen weiß ich was ich machen muss, welche Teile verbaut werden.

Ich werde den Umbau dokumentieren und dann auch hier im forum einstellen.

In diesem Sinne, einen erfolgreichen schrauber Winter wünsche ich.

LG Daniel

Neuer Auspuff inkl. Kat; Schaltgestänge überholen; Hitzeschutzblech reparieren und eventuelle Rostschäden nach Demontage des vorher angeführten beseitigen ... soweit mal der Plan

Der Empfehlung für die Classic Line kann ich mich nur anschließen. Ich hab die seit ca. 3 Jahren unter dem Golf und sie klingt sehr schön. Lauter darf es für meinen Geschmack auch nicht sein. Allerdings atmet bei mir auch ein ABF in die Anlage aus.

Projekt für den Winter: Endlich mal den OBD-Stecker anschließen und außerdem eine neue Kupplung verbauen.

Danke fürs Feebdack. Motortuning ist nicht geplant.

Ich bin zwar kein Verfechter von 100% Originalzustand nur beim Auspuff soll die Anlage nicht unbedingt lauter sein als Original, ist wohl dem Alter geschuldet ... vor 10 Jahren wäre es wahrscheinlich anders gewesen

Habt ihr neben Novus noch andere Tipps/Erfahrungen in Richtung Originallautstärke (weitgehend)?

Grüße

Zitat von mac-daniel

Das Problematische am UBS ist der Dreck auf Bitumenbasis der zu gerne gesprüht wird. Mit Wachsbasis konserviert man wirklich. Vorraussetzung natürlich dass darunter alles gemacht wurde.

Ich wiederspeche Dir ja nur ungern, ABER Wachs bekommt auch Risse und dann dringt dann dort Wasser/ Salzwasser ein und der Teufelskreis geht von vorne los.

Fett ist das Allheilmittel, entweder das viel zu teure MS Fett bzw. andere teure Fette oder aber das günstigste und haltbarste Seilfett. Aber bei Seilfett sollte darunter auch alles vorher gemacht sein, da man sonst NUR mit Handschuhen ran gehen kann.

Gruß

Rabbit D

Mein Winter- / Sommer- / Dauerprojekt habe ich heute abgeholt.

Handelt sich um einen W123 280 CE.

Zitat von stahlwerk

Als Auspuff nimmst am besten gleich eine NOVUS Classic Line in Edelstahl.

Die gibt es in 50mm ( PF/PB/RD ) und in 55mm ( PL ) . Die 55mm finde ich persönlich satter/dumpfer im Klang und die bietet Reserven bei eventuellem Motortuning. Und die passt auch beim PF, alle "Edition One" mit PF-Motor hatten ab Werk eine 55er AGA verbaut.

https://www.korni-performance.…2-1-8-16v-gti-nca219.html

Für den Preis ein echtes Schnäppchen...

Alles anzeigen

Hallo zusammen,

habe die Möglichkeit eine neue Novus Classic Line vom 16v (55m Durchmesser) zu einem guten Preis zu kaufen.

Eine Frage an die Profis:

Da ich einen 8v habe, welcher original eine 50mm Anlage hat, kann ich die 55mm Anlage ohne Sorgen drunter geben (zwecks Gegendruck etc.)?

Motor ist nicht getunt und soll auch Leistungsmäßig original bleiben.

Danke und einen schönen Abend

Prinzipiell das selbe Projekt wie die letztenm Winter auch. Er wird einfach nicht fertig. Dazu noch die beiden Dailys die auch immer mal Pflege wollen und seit kurzem jetzt noch ein W123.

Ich sehe, die Tendenz zum W123 als Zweitwagen neben dem Golf ist wohl da