Beiträge von stahlwerk

Gestern war ja ein herrliches Wetter mit gut 18°C, da ging es ab 10:00h mal bis zum Spätnachmittag in den Hof zum "Golf werkeln".

Angefangen hab ich damit, alle Sommerrad-Sätze gründlich zu reinigen und zu konservieren, dabei hab ich feststellen müssen, daß ein Reifen platt war. Nach gründlichem Suchen wurde der Überltäter gefunden...ein kleiner Nagel ! Nächste Woche gehts zum Reifenhändler flicken lassen, die Reifen sind ja nur knapp 5000km gelaufen bisher. Danach noch ein wenig die Technik vom CL gecheckt und alle Filter gewechselt samt Motoröl. Die Zündkerzen samt Verteiler und -finger waren auch fällig. Die neuen Kerzen sind von DENSO, die Twin Tip...sollen ganz gut sein, schaun mir mal.

Der Saisonbeginn kommen, ich bin gerüstet...vorrausgesetzt alles an Streusalz ist bis dahin von der Straße runter, ansonsten dauerts halt noch. Wird aber wohl so kommen...Minusgrade sind für die nächsten paar Tage gemeldet und damit wieder neues Streusalz !

Uff...bei euch hat tatsächlich noch `ne Wurstbude offen...?!

Bei uns ist ALLES dicht...nur Pizzaservice o.ä. darf liefern.

Meine beiden Saison- Gölfe sehen erst die Straße wenn alles Salz runter ist...da bin ich ganz konsequent. Auch wenn es da mal 14 Tage länger dauert nach offiziellem Saisonstart ab April !

ok...guck mal in Deine eben angegebene email-adresse rein und sag mir gleich Bescheid.

Sollte angekommen sein.

Hat das funktioniert mit der mail bzw hats Dir geholfen ?

...die R32 Lager gibts hier:

https://www.daparto.de/Teilenu…oryId=1219&kbaTypeId=4644

https://www.daparto.de/Teilenu…ryId=1230&kbaTypeId=17248

Die gekröpften Kopplestangen in PU vom G60 gibts hier:

http://www.clausvonessen.de/pi62/pi3/pd1826.html

http://www.clausvonessen.de/pi62/pi3/pd2319.html

Sorry, muß mich berichtigen, hatte das Foto nicht komplett gesehen...korrekt, das sind R32 Querlenkerlager samt neuen Koppelstangen !

Die Koppelstangen nimmt man auch besser vom G60 weil Gewinde M12 statt Gewinde M8...die passen genau in das Loch vom Querlenker OHNE Spiel wie beim dünnen M8 bei den anderen/normalen Golf/Jetta Typen.

Der R32/Audi TT 8N hat Vollgummilager und keine geschlitzen Lager, siehe Foto.

Und da brauchts auch die nervigen Blechhülsen nicht mehr zur Montage.

Servus. Ich schick Dir was per mail.

Recarositze ( Werkssitze ) vom Opel kann man ( meines Wissens ) anstelle der Recaros ( Werkssitze ) vom Golf 2 hocken...vorrausgesetzt, der Golf 2 hat ebenfalls Recaro Konsolen.

Da in Deinem Cabrio jedoch die normalen Standartsitze ( KEINE Recaros ) verbaut sind, geht es nicht.

Am besten ist es wohl, Du wendest Dich direkt mit Deinem Anliegen an Recaro...dann weißt Du zu 100% was geht und was nicht bzw was Du zum Einbau benötigst:

https://www.recaro-automotive.com/de/recaro

An Konsolen schweißen/umschweißen tut man nur, wenn man weiß was man macht ( Stichwort Festigkeit ).

Behalte das einfach im Auge, siehst ja dann.

Und wenn die Messwerte der HA in der Toleranz sind, ist das auch eine Fehlerquelle weniger.

OK...machen wir.

Der Aggregatträger bleibt auch unangetastet bzw fest wenn er am Auto verbaut ist...da wird nichts mehr gelöst !

Nur die Schrauben der beiden vorderen Querlenkerlager werden leicht gelöst und die beiden Schrauben wo die HA-Lager mit verschraubt sind werden gelöst...sonst nichts. danach ordentlich von Hand die Karosse durchfedern um die Vor-/Verspannung aus den Lagern rauszunehmen und danach mit auf dem Boden stehenden Rädern ( volle Belastung ) erst wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.

Ich mache das immer mit Auffahrrampen, weil man da super an alle Schrauben drankommt zum anziehen. Zuerst mit der VA rauf, danach mit der HA rauf - Fertig.

Für einen Alltagswagen nutzt man auch überwiegend Gummi, das ist auch richtig.

Ich hab mich mit PU sozusagen arrangiert und komme mit klar, zumal es ja sozusagen weiches, mittleres und hartes PU gibt ( Shorehärte ). An besonders belasteten Teile am Golf, wie den inneren und äußeren Stabilagern und Koppelstangen macht PU sehr viel Sinn weil es den Fahrkomfort eben nicht beeinträchtigt, trotzdem ein besseres/direkteres Ansprechverhalten draus resultiert.

Das beste an PU Lagern für Serienfahrzeuge kommt von SuperPro ! Dieses violette PU-Material ist fast so weich wie Gummi, trotzdem praktisch "unkaputtbar". Kostet ab er dementsprechend was.

https://www.superpropoly.de/VW…9E/Frontantrieb_1839.html

Zitat von Golf_II_GL

Die gibt es m.E. nur aus Gummi.

Die gibt es ebenfalls in PU. Ist eine sche... Fummelei die wieder einzusetzen.

Natürlich macht das einen, wenn auch kaum merkbaren Unterschiede, weil ja Gummi altert.

Je mehr Stabilität, umso besser !