Hallo Leute,
wegen eines Risses in der Rückbank habe ich den Bezug heute abgezogen um den zu Nähen und zu waschen, jetzt habe ich allerdings gesehen wie ekelhaft auch das Schaumpolster aussieht. Kann man das auch waschen oder bekommt man das nie im Leben wieder trocken? Die das waschen schon hinter sich haben schreiben alle nur vom Bezug.
Grüße TPK
https://www.di-michele.de/html/2ee_2e2_2e3.html
Meine hatte ich von Ebay bekommen vor einem halben Jahr aber der Laden hat keine mehr.
Mein Getriebe war glaub genau 9/87, war doof
bis ich mir Sicher war obs nun ein altes oder neues war, war aber ein 4T.
Die kann man aber wohl unterscheiden anhand des Aussehens der Öleinfüllöffnung an der Seite.
Langsam... muss... ich... sagen... ,... dass... deine... komische... Art... zu... schreiben... mir... ziemlich... auf... den... Sack... geht....
Versuche... doch... bitte... vollständige... deutsche... Sätze... zu... verfassen....
Ich habe die Membran auch erst im Herbst getauscht, weil es im Innenraum immer nach Benzin gestunken hat. Die habe ich auf Ebay gefunden. Musst nur aufpassen, da gibt es wohl 2 verschiedene Längen von dem Messingstößel.
Der Ausbau geht relativ gut, nur sollte man aufpassen, dass man die Feder nicht verliert die dahinter ist.
Baujahr 96 und die ganze Zeit den selben Jetta gehabt ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Und wo findet man sowas?
Wenn die Stahlleitungen jetzt 35 Jahre überlebt haben, werden die Neuen das auch wieder mit entsprechender Pflege. Meine Frage war eigentlich ob man fertige Leitungen so genau gebogen bekommt, dass man sie gut einbauen kann ohne, dass am Ende zu viel Leitung übrig bleibt, weil man den Bogen nicht ganz genau hinbekommen hat. Aber das ist wohl kein Problem wenn man hier so mitliest.
Und was ist die Lösung dafür?
Denmnächst stehen bei mir ein paar Bremsleitungen zum Austausch an und da stellt sich natürlich die Frage ob ich fertig gebördelte oder lieber Meterware und so ein kleines Bördelgerät kaufen soll preislich gibt sich das ja nicht viel.
Bei den Fertigen stellt sich mir hauptsächlich die Frage, ob man die so gut gebogen bekommt, dass man am Ende auch beim Anschluss rauskommt, weil ja im Prinzip jeder Bogen stimmen muss um die Länge unterzubringen.
Es gibt fertige Sets für diese Schaltgestänge. Man muss nur unterscheiden zwischen 4 und 5 Gang Getriebe. Da sind dann auch neue Buchsen für diese runde Stange dabei. Die sind meistens auch ziemlich durch.
Ich habe ihn tatsächlich auch in einem 84er CL liegen. Vielleicht mache ich mir mal die Mühe im Februar wenn ich wieder Zeit habe mal zu schauen was das Kabel wirklich macht.
Das mit der abnehmbaren Hängerkupplung wird wohl nicht so einfach. Ich habe zumindest noch keine für meinen gefunden.
Solange der nicht voll beladen ist reichen auch 75ps zum gemütlichen fahren gut aus.
Rentnerimage finde ich hat der nicht. Der erste Besitzer war zwar Rentner aber danach ging es über zum Familienauto und nun fahre ich ihn mit 23 Jahren. Von Rentnerkarre habe ich da noch nie was zu hören bekommen. Eher Lob, dass er doch noch einigermaßen gut gepflegt aussieht.
