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Für den Sitz habe ich ein Unterteil mit Höhenverstellung gefunden, außnahmsweise sogar mal hier im Süden. Sonst sind alle tollen Teile immer mindestens 400km weit weg.
In Sachen Maus habe ich das Armaturenbrett ausgebaut. Das Sauvieh hat es doch tatsächlich gewagt meinen kompletten Armaturenbrettkabelbaum anzunagen . Ich habe noch keine Ahnung was ich da mache. Wenn es nur dabei bleibt reparieren, sonst ersetzen. Sind die Armaturenbrettkabelbäume eigentlich gleich oder gibt es da innerhalb der alten ZE auch noch Unterschiede? Dem Abschnitt ab der Trennstelle hat die Maus noch schlimmer zugesetzt.
Der Bastler klingt entweder nicht besonders erfahren oder du hast das falsch wiedergegeben.
Bodenbleche bekommt man einfach zu kaufen, der Teppich, die Sitze und Mittelkonsole baue ich dir in ner halben Stunde aus und auch wieder ein, das könntest du auch selber machen. Einzig die Längsträger unter dem Bodenblech wären evtl. kritischer wenn die auch weg sind.
Eher das Pedal selbst. Ich habe hier jedenfalls 2 verschiedene Pedale. 1984 und 1990, die Löcher sind unterschiedlich. Musst Mal suchen, da gab es hier irgendwo schon Mal ne Diskussion zu dem Thema.
Bei den Sitzen gab es 1989 eine Überarbeitung, zu erkennen an den größeren Blenden seitlich an der Lehne. Da hat sich der Abstand von Lehnen-Klappachse zu Verriegelung geändert. Teile vorher/nachher passen nicht zusammen. Aber ein ganzer Sitz kann in ein anderes Auto umziehen.
Können die alten Bezüge auf neue Sitze gezogen werden? Oder hat sich da auch noch was an der Form geändert. Mein Fahrersitz ist nämlich gebrochen und ich hätte noch einen verstellbaren Sitz aus einem 90er übrig.
Der Audi ist raus und steht vorerst wieder auf eigenen Rädern. Nach dem Weihnachtsfeierlichkeiten geht es jetzt am Jetta weiter.
Das Ersatzteil für den hintern Dom wurde heute eingeschweißt. Hat relativ gut gepasst, der Rest wurde mit dem Hammer in die passende Richtung massiert.
Leider ist im Übergangsquatier jetzt eine Maus eingezogen und hat die Dämmung hinter dem Armaturenbrett rausgezogen und den zum Glück fast leeren Innenraum vollgeschissen . Die ist zum Glück durch die offene Türe abgehauen als ich den Kofferraum durchwühlt habe. Vorerst habe ich jetzt erstmal mit Panzerband alle mir bekannten Einstiegsmöglichkeiten verklebt. Der Fahrersitz ist leider etwas eingesaut worden allerdings ist der Bezug zum Glück unversehrt geblieben. Beim Abziehen des Sitzes ist mir dann folgendes aufgefallen. Der Sitz ist auf der Türseite komplett vom Rahmen gebrochen .
Der Jetta hat sein Quartier verlassen müssen, ein anderer Kurzzeitmieter ist eingezogen. Erstmal gab es eine Achse für den Jetta sodass er das Feld räumen konnte.
Die hat freundlicherweise der Unfallgolf gespendet, merkt man auch, beide Räder zeigen gleichzeitig nach außen. Egal muss eh nur 2x10m halten, bis ich die originalen Teile fertig habe.
Eingezogen ist dafür der Audi.
So sehen nämlich die Querlenker bei Audi nach 17 Jahren aus .
Eine verdammte Schinderei bis der aus der Gummibuchse raus war und zur Krönung ging dann nichtmal die Schraube vom Traggelenk auf, muss wohl doch ein längerer Schlüssel her
Die Zwischenwellenlager lösen sich auch gerne mal auf. Da kann dir der Öldruck auch flöten gehen. Könnte ungefähr so oder schlimmer aussehen. RE: Mein Jetta 2 CL BJ1984 in LA1N Nevada Beige
Seit dem letzten Post ist viel passiert, jetzt sind langsam die Arbeiten am Fahrzeugheck in Planung, dazu muss der Jetta aber erstmal wieder auf Räder. Wahrscheinlich werde ich mich da erstmal am Unfallgolf bedienen, der steht eh nur rum.
Der Motorraum ist mittlerweile lackiert, Motor und Getriebe sind wieder zusammengebaut und kleinere Rostlöcher beseitigt.
Dieses Wochenende habe ich begonnen das rechte Radhaus vorzubereiten. Bis auf die Rostlöcher auf der Oberseite und einem halbtoten Tankhalter ist das Teil in gutem Zustand.
Für die Rostlöcher habe ich aber auch schnell ein schönes Blech zurecht gebogen bekommen. Die Maße sowie die Maße für ein Erweiterungsblech an der Seite in Richtung Front habe ich mal mitdrauf geschrieben falls jemand das gerne nachbauen möchte. Ist wahrscheinlich einfacher als ein gutes Teil aufzutreiben solange nicht zuviel fehlt.
Ich spiele in letzter Zeit auch mit dem Gedanken eine Klimaanlage nachzurüsten. Ist soweit ich bisher geschaut habe ja ein riesen Aufwand die Teile zusammenzusuchen. Das größte Problem was ich derzeit sehe ist der Kondensator, der ja wohl nur noch gebraucht zu bekommen ist zu abartigen Preisen. Gibt es da von einem anderen Modell alternativen?
Heute habe ich es gewagt, der Helicoil ist drin, der Träger kann wieder verbaut werden.
War eine Drecksarbeit ohne Hebebühne. Erst hat meine Bohrmaschine nicht druntergepasst, einfach zu lang mit Bohrer. Mit der kleinen Bohrmaschine ging es, die war allerdings recht schwach, so dass der Bohrer mir öfters hängen geblieben ist. So kleine Durchmeseränderungen sind eben kacke zu bohren freihand. Das Gewinde ansetzen war auch nicht so easy weil das Stück sich innendrin ja bewegen kann. Mit einem kleinen Winkel und mehrfach ansetzen ging es dann zum Glück gerade rein und ließ sich relativ gut schneiden.
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