Wenn alles fertig ist unbedingt etwas Moosgummi o.ä. in kleinen Streifen auf den Boden kleben bevor das Reserverad wieder rein kommt damit nicht Metall auf Metall liegt.
Beiträge von mac-daniel
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Die Karre kann doch nix besonderes. Das ist ein völlig normales Sondermodell.
Klar. Ein einfaches Sondermodell. Mit 208PS, so wie jedes andere Sondermodell auch. Unterscheidet sich kaum von nem Function oder Bistro...
Ich bin mir ziemlich sicher das dieser Preis nur ein Platzhalter ist, genau wie man auf ebay manchmal irgendwelche 1€ Artikel für 999€ sieht wenn grade das Lager leer ist oder bei Kleinanzeigen der Preis mit 12345€ VB angegeben wird.
Der Limited ist schon ne geile Kiste und der wird auch für nen guten 5 stelligen Betrag weg gehen.
Mich persönlich reizt der nicht besonders. Zum einen habe ich bereits einen Limited (in 1:18
) und zum anderen bin ich kein Freund von der Lederausstattung. Mich spricht eine schöne CL oder GL Ausstattung mehr an, vor allem in Braun und Beige. -
Sehr coole Idee. Du könntest jetzt noch posten was das für ein Filter ist falls es jemand nachmachen möchte
Wie sieht das mit dem Luftdurchsatz aus? Der Gebläsemotor hat ja erheblich weniger Saugstärke als ein Verbrennungsmotor. Kommt da noch genug Durchfluss zustande?
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Leider ist das so mit den Ermittlungen wenn aus deren Sicht nicht viel passiert ist
Bei Blechschäden wird fast nie ein Täter ermittelt wenn dieser nicht grade auf Video zu sehen ist oder zumindest detailliert beschrieben wird.
Aber schön das du den Golf wieder fit machst. Wozu denn die neuen Türen + die gebrauchten?
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der leckt dann auch ziemlich schnell. Kann passieren nach 30Jahren
Sagt das deine Glaskugel? Frag die doch mal nach deinem Vergaser *SCNR*
Willst du jetzt mal was anpacken oder wieder nur ohne Ergebnis rumeiern?
Das Teil platzt nicht, tausch die Gummis und fahr zu einer beliebigen Werkstatt oder kauf dir die Pumpe. Das einzige was hier so langsam platzt ist mein Kragen...
Habe VW dran gesetzt und poste dann was sie sagen.
"Entfallen ohne Ersatz"
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Sie fragten wo der Stecker gefunden wurde und da wurde er gefunden.
Du hättest aber genauso gut ein Luftbild von deinem Golf aus 20m Höhe machen können.
Ist das so schwer zu verstehen das das von dir gepostete Bild absolut nutzlos ist und niemand, wirklich niemand darauf deinen Stecker sehen kann?
Solche Beiträge füllen nur die Beiträge und führen gleichzeitig zu keinem Ergebnis.
Bitte beachten Sie das auch bei zukünftigen Beiträgen.
Ich gebe dir das einfach mal so 1:1 zurück.
Wenn du Hilfe möchtest musst du wohl kooperieren oder dir die Antworten gefallen lassen.
Davon abgesehen geht es definitiv schneller den Kabelbaum eben zurückzuverfolgen wenn das Armaturenbrett eh grade draussen ist als hier rumzuquengeln. Die Beschaltung der ZE ist ja bekannt.
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Gummis habe ich, ich denke der Behälter wird nicht richtig drauf stecken.
Wenn du die Gummis hast, wo ist dann das Problem?
Möchte mal wissen was ihr macht, wenn Euer Behälter mal leckt? Auto verschrotten weil es keinen Ersatz gibt?
Einen gebrauchten kaufen?
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Und da ist wieder eines dieser "unlösbaren, gigantischen Probleme"...
Den Hauptbremszylinder (und natürlich inkl. passender Gummis) gibts zu kaufen wenn da was undicht ist. Das wechseln ist jetzt kein Hexenwerk. Warum sollte der Ausgleichsbehälter platzen? Woran erkennt er das? Da kommen max. 1,0 - 1,5 Bar Druck drauf beim entlüften.
Kauf dir halt ne Entlüftungspumpe und machs selber. Spätestens beim 2. mal hast du die Kosten dafür wieder drin.
Mein Behälter sieht "ok" aus aber der gute Mann kann sich seine Kunden aussuchen
Er wird sich sicher etwas dabei gedacht haben bestimmte Kunden abzulehnen
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Ich habe hier auf einen Fachmann gehofft der sich mit Elektrik auskennt und weiß wo diese Kabelfarben hin gehören.
Bist nen kleiner Scherzkeks, oder?
Du hast schon gesehen das da ungefähr 200 Stecker auf dem Bild sind? Wir spielen hier ja nicht wo ist Johnny...
Was man auf dem Bild aber direkt sieht ist das da übel gepfuscht wurde, alleine schon die Lüsterklemmen beim Radio. Aua.
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mac-daniel: jetzt sei mal nicht so deutsch! Ich habe von Vergasern keine Ahnung und weiss nur was ich gelesen und verstanden habe und mit Autos habe ich beruflich nichts zu tun. Bitte nur noch konstruktives oder behalte Deine Kommentare einfach für dich denn Deine Posts bringen mich nicht weiter.
Der einfache Grund warum die dich nicht weiter bringen ist der weil du hier ständig Sachen fragst aber absolut nichts von dem umsetzt was man dir sagt. Du fährst einfach weiter deine Schiene und tust alles als unwichtig ab und pfuschst dir irgendwas zurecht, wunderst dich aber gleichzeitig warum das was du da machst nicht klappt. Was hat das mit deutsch sein zu tun? Es sind nunmal bekannte Fakten das Motoren sehr wenig Toleranzen haben, das ist nicht Vergaserspezifisch. Das du keine Ahnung von Autos oder Vergasern hast brauchst du nicht ständig zu erwähnen, das würde ohnehin niemand vermuten
Ich lese mir das Material diese Tage jetzt an und dann sehe ich ja wie es weiter geht.
Auch das sagst du ständig - ein paar Tage später kommt die nächste Frage.
Ganz einfach und konstruktiv: Mach als erstes das was dir alle seit Ewigkeiten sagen und stelle einfach den Urzustand wieder her.
Kauf dir am besten einen überholten Vergaser oder zumindest einen der in gutem Zustand ist. Ja ich weiss, kostet wieder Geld und ist ja eigentlich auch nicht nötig weil es ja noch viele wichtigere Dinge gibt...
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Unfassbar diese Einstellung...
Diese paar mm machen nix aus, was machen schon die paar Gramm Bleigewichte am Rad aus? Braucht doch kein Mensch... 1/10mm Spiel in der Nockenwelle? Ach was.
Ein Motor ist ein Präzisionsgerät. Ein paar mm können Welten sein.
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wie schon so oft geschrieben, 6 Werstätten haben sich mit dem Vergaser beschäftigt und keiner hat es hin bekommen. Andere interessiert das noch nicht einmal und haben mich zurück gewiesen. Die Sache ist ein Fass ohne Boden. Alleine für einen Termin zum Bremsen wechseln muss ich drei Monate warten - toll wenn ihr eine Werkstatt habt die zuverlässig ist, das gilt aber nicht für jeden.
Ich war heute morgen bei 6 Bäckern und keiner von denen wollte mir ein Paket Schrauben verkaufen!
Werkstätten und Oldtimerspezialisten gibt es zu Hauf in ganz Deutschland. Wenn du nur zu ATU, Pitstop & co. fährst wird das natürlich nichts. Wobei du nichtmal bei denen 3 Monate auf nen einfachen Bremsenwechsel warten musst. Das geht oft sogar on the fly. Hinfahren, Stunde warten, fertig.
ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung was man dem Werkstattbesitzer getan haben muss um 3 Monate auf einen Termin zum Bremsenwechsel zu warten und noch viel weniger warum jemand so eine Wartezeit akzeptiert?
Aber das ist ja das was ich sagte. Du siehst einfach überall Probleme wo gar keine sind.
Google oder Gelbe Seiten sind dein Freund. Nutze sie!
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Tür neu? OK, dann ist der Preis kein Wunder. VW nimmt 450€ oder so für eine Türe?