Ich glaube wir hatten schon mal geklärt dass du nie einen Golf 2 mit ABS gefahren bist. Ich habe es 9 Jahre getan. Und deine Einstellung solltest du dann nicht verallgemeinern. Wenn du das für dich entscheidest dass du es nicht willst ist das ok, aber hier rumtönen dass Tüv Prüfer das auch inzwischen wissen müßten dass es "Mist" ist, ist, äh ja, Mist.
Ich sagte ich habe das ABS nie "getestet". Aber kommt im Endeffekt aufs gleiche raus. TÜV Prüfer sind auch Menschen und die kennen die Technik. Ein Prüfer der nicht weiss dass das Mark 20 besser ist ist falsch in seinem Beruf.
ABS haben wollen oder nicht ist eine Einstellungssache bzw. persönlicher Geschmack. Darüber kann man diskutieren oder auch nicht, kein Problem.
Darüber zu diskutieren ob das ABS System das im Golf 2 ab Werk verbaut war heute im Jahr 2020 extrem obsolet ist macht aber keinen Sinn.
Da können wir auch darüber diskutieren ob man einen 6V Käfer mit 4x Trommelbremsen fahren sollte.
Und Golf 2 und "gut": sorry, aber so richtig ernsthaft im Alltag möchte ich den nicht mehr fahren. Da bin ich was anderes gewohnt, was komischerweise auch weniger Reparaturkosten hat als jeder Golf 1/2 den ich je hatte.
Ein Fahrrad? Oder ein Tretroller?
Ein Auto kann es ja nicht sein. Oder dein Golf hatte einfach massiven Wartungsstau ähnlich wie mein Jetta.
Den muss man immer rausrechnen.
Ich bin es auch gewohnt Golf 7 zu fahren, aber abgesehen von der Klimaanlage (und der Möglichkeit schneller als 160 zu fahren) gibt es nicht viel was für ihn spricht, bei den Kosten liegt der ganz weit weg. Selber irgendwas machen ist auch nicht wirklich möglich.
Es gibt kaum ein günstigeres Auto als den Golf 2, knapp unterboten wird der nur noch vom Polo 86C der wirklich den absoluten Höhepunkt der Schrauberfreundlichkeit und Einfachheit darstellt. Dagegen ist der Golf ein komplexes Hightech Luxus Automobil.
Du meinst den Pin? Den musst du vorher rausdrehen sonst kannst du das lange probieren 
