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Falls ja, liegt es in den meisten Fällen an den Drehzahlgebern. Schwierig wird es nur wenn beide Leuchten (rot und gelb) dauerhaft leuchten. Dann ist entweder ein Bremskreis undicht oder der Druckspeicher hin.
Er bremst ganz normal ohne erhöhten Kraftaufwand und die ABS-Lampe brennt dauerhaft. Die rote Lampe daneben leuchten beim Starten und geht dann aus. Beim Start macht das ABS aber auch keine Geräusche. Lasse das Mitte/Ende der Woche beim Oldtimer-Schrauber checken. Der hat schon gesagt, dass er sich damit auskennt. Bei VW Classic Parts gibt es jedenfalls noch Teile für das ABS. Ob man das ABS unbedingt braucht sei dahingestellt. Wenn es irgendwie geht, würde ich es gerne erhalten.
So manche Steckverbindung scheint nach den Jahren eh Probleme zu machen. Mit Stecker abziehen und wieder drauf machen habe ich auch die Nebelschlussleuchte wieder ans leuchten gebracht.
Elektrik- bzw Kontaktprobleme sind bei unseren alten Auto schon fast normal !
Oft helfen schon Kleinigkeiten wie Kontakte säubern/blank machen oder ein Schuss Kontaktspray. Weitere sehr gute Maßnahmen sind neue Hauptplus- und Hauptmassekabel ziehen und für den Motor ein komplett neues Zündgeschirr, bestehend aus Zündspule
, Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerdeckel samt Verteilerläufer...das wirkt oft "Wunder".
Guten Abend, zum Thema Bremsen kann ich leider nicht viel sagen, aber das Auto ist toll, hab auch lange nach der Farbe gesucht und leider nix gefunden. Zumindest nix brauchbares. Wünsch dir allzeit gute Fahrt damit.
P.S. in meiner Vorstellung hab ich Fotos von meinen erstem 2er gestellt. Vielleicht ist ja ne Idee dabei
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