Beiträge von Master Chain
-
-
man kann sich auch anstellen
Je nach dem wo man wohnt braucht man net ma mit Schnee zu rechnen
-
der GX ist halt keine gute Basis zum tunen
Wenn der Motor nur neu aufgesetzt werden soll zwecks Zuverlässigkeit lohnt es sich
Ansonsten bietet sich nur nen motortausch
Da gibt es moderate Möglichkeiten bis zum 2e also 115ps da könnte die bremsen Kombi sogar bleiben da dort gute vorder bremsen wichtig sind
Alles drüber hinaus setzt das volle Programm voraus was Unsummen kosten kann
-
...und von welchem Geld soll die entsprechend benötigte Bremsanlage incl. der "großen Achsen" kommen ?!
Er hat nur 2000 Euro...also nutzt man die sinnvoll...und da ist die einzig wahre Lösung ein revidierter GX Motor !
Vorne die Bremsen können bleiben und hinten sollte kein problem sein
Wenn man sich nen schlachter holt hat man ein ganzes Umbau Paket mit dem Geld findet sich schon was
Und nen GX zu revidieren kann auch scheiße Teuer werden alleine die KA/KE Jet kann zu einen alptraum werden der umsummen kostet
-
ein 2E umbau würde sich auch anbieten
beim ABF sollte man am besten auf die Plusachse umbauen
-
könnte auch der bypass Ventil sein sofern vorhanden
-
Mehr gibt es auch net
Musst die schrauben vom Lenkstockhebel lösen dann solltest du beides zusammen raus ziehen können
-
lenkrad müsste die feine Verzahnung haben
Kannst du aber nach schauen in dem du einfach die Mutter löst bzw in Zweifelsfall schnell den Lenkrad Ausbaust (auf Position achten)
Das der tacho falsch geht könnte an der Bereifung liegen die nicht zur tachowelle bzw tachoritzel passt
-
Wenn nicht schon Schlamm drin ist, würde ich auf Chemie verzichten, und nur zweimal mit klarem Wasser durchspülen.
Corega Tabs sind eig für Gebiss Reinigen also weitesgehend ungefährlich fürs Autowagen
Thermostat hin austauschen und gut is
-
zum system spülen empfiehlt sich corega tabs
Eine Tablette in den Ausgleich Behälter geben part km runter Spulen und dann das Wasser ablassen
-
das die Lautsprecher dem radio bei höheren Lautstärke zu viel abverlangt
Entweder boxen bestellen die weniger Watt brauchen oder ein Verstärker zwischen schalten
-
die Bremsen hinten müssen eingetragen werden
Sollte aber kein Problem sein
Vergiss aber hinten net die staubschutzbleche an den ankerzapfen ansonsten gibt es ärger mit dem tüv
-
Verhält sich der motor sonst unauffällig oder hört man ein fieses Klopfen?
Das hatte ich bei meinen 2er gehabt Ende vom lied war die Lagerschalen die platt waren
Also bevor du den Öl druck net nach gemessen hast net fahren ansonsten hast du nen Wirtschaftlichen totalschaden
