Beiträge von Master Chain

was für ein Motor verbaut is wäre noch interessant

Und ob das Problem bei warmen, kalten oder immer bei dem Motor ist

So ist es nur pures raten

das größte Problem is dass hella mal ein Garant für Qualität war

Davon is nix mehr übrig geblieben außer der Name

hella Sensoren sind China Müll besorg dir die Sensoren die stahlwerk genannt hat

wo genau is er denn undicht?

Abschleppen lassen bietet sich nur an alles andere is fahrlässig und kann sehr teuer werden

kann auch sein dass die ze einen Schlag abbekommen hat

Irnwo muss sich demnach ne Brücke gebildet haben

Wenn es schnell weg geht ist es nur Kondenswasser nix worüber du dir den Kopf zerbrechen musst

Merk dir einen Satz: don't touch a running system

Du machst dich nur unglücklich damit

von wie vielen tagen Standzeit reden wir eigentlich?

Wenn kein Wasser und oder Ölverbrauch erkennbar ist kann es nur Kondenswasser sein wie schon mal treffend erwähnt wurde

Bisschen qualmen ist bei den alten Kisten normal

ach mist total vergessen dass der PN nicht frei atmen darf....

also wenn du echt was am Vergaser machen willst

Dann durch Weber (Knechte) Doppel Vergaser ersetzen is um einiges unproblematischer

also wenn deine Lima noch 14,4 bringt wäre ich überrascht alles über 13V ist in ordnung

Sollte die Batterie noch Garantie haben sofort eintauschen sowas sollte innerhalb kürzester Zeit nicht passieren unabhängig vom zustand der Lima

Batteriespannung mal nach gemessen?

wenns Abs wirklich kaputt sein sollte einfach auf mark20 umrüsten passt plug n play

Ansonsten top 2er knitterfreie fahrt wünsch ich

Zitat von Einerer

Als ich anmerkte, daß ein Limited auch nur ein umgebauter Golf wäre, hieß es, das er aber von VW umgebaut wurde, und so nicht mit selbstgebasteltem zu vergleichen wäre.

So ist es hier auch. dieser Carat kommt von VW.

Also erhalten.

Dann kauf mike den carat ab und restaurier ihn