Die Älteren werden sich erinnern:
Der innenverstellbare Seitenspiegel war lange aufpreispflichtiges Zubehör.
Beiträge von v-wagner
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Ohne den inneren Aufbau zu kennen, würde ich auf den, oder den vom Porsche setzen.
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Wenn Du den Filter so bauen/verbauen kannst, daß das Öl wieder über den Eingang zurückfließen kann, reichen 2 Anschlüsse. Effektiver sind allerdings lange, stehende Filter. Bei denen sammelt sich das Öl dann am unteren Ende, und muß dort abgeführt/abgelassen werden.
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Das Bypassventil ist eingebaut worden, weil wohl über einen längeren Zeitraum Wärmetauscher verbaut wurden, die aufgehen könnten, wenn sie zu warm werden. Das Ventil ist ein Thermo-, kein Druckventil.
Der "blaue Deckel" ist erst eingeführt worden, als der Golf III schon in Massen draußen war, und hat den alten Deckel ersetzt.
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Es altert und zerfällt lediglich die Schaumstoffdämmung.
Wenn man einen optisch gleichen Schaumstoff finded, den man stattdessen auf das Gitter klebt, sieht das Teil wie neu aus. Damit die Funktion gegeben ist, sollte der Schaumstoff Luftdicht (verklebt) sein.
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Klingt eher nach nem Lager, als nach den Hydros.
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Vermutlich weil weiße LED noch nicht so lange verfügbar sind, und man das daher früher* mit farbigen LED umgebaut hat.
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Bist Du sicher, daß Du den Umbau wagen willst?
Bei den Fragen, die Du stellst, zweifel ich am Erfolg.
Alle Birnen die Du ersetzt, sind irgendwo angeklemmt.
Genau dort kommt auch die jeweilige LED dran (Polarität beachten).
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Zitat
2. Ich habe unter anderem auf der Seite hier im Forum (Link) gesehen, dass jemand einfach nur beim Heizungsregeler eine 5mm 12V LED ohne (zumindest sichtbaren) Widerstand verbaut hat, funktioniert das so einfach?
Nein. (Leucht-)Dioden haben fast keinen Widerstand. Wenn Du da eine potente Stromquelle anlegst, leuchten sie nicht, sondern brennen (durch). Der Widerstand ist die einfachste Form der Strombegrenzung.
ZitatWelche größe an LEDs brauche ich für die Schalter (bzw. wie groß sind die verbauten Birnen)?
3mm ist schlechter von der Lichtverteilung, aber leichter zu montieren.
5mm sieht besser aus, ist aber schon ordentlich Gebastel.
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Den Schaltplan findest Du im Netz (fehlt im Sowirdsgemacht).
Allerdings erfährst Du dadurch nicht mehr, als Du eh schon weisst.
Pin 1- 12V
Pin 2- Regelspannung
Pin 3- Masse
am Motor.
Im Motor soll noch eine Steuerung sitzen.
