Beiträge von Der Golf Zwei

Wann ich runterfahre, entscheidest nicht du. Vor Beitrag 14 habe ich nicht gelesen und werde ich auch nicht tun. Wahrscheinlich fahre ich dann eher weiter hoch. Reichte mir gestern wie süffisant der Herr mit reichlich Internetwissen ohne eigene Ahnung reagiert hat. Alleine der Satz "es ging um den Buchstaben hinter der Teilenummer und nix anderes" zeigt dass er meine Erklärung dass er Mist zitiert oder eigenen Mist schreibt (gab ja keine Quellenangabe, kann ja auch seine Deutung sein) nicht verstanden hat und mir auch noch (nett durch die Blume) vorwirft nicht lesen zu können.

Und wenn Andy jetzt will, kann ER mich runterfahren. Ist mir gerade völlig egal.

Zitat von Gilletter

Es ging um den letzten Buchstaben bei der Teilenummer und nichts anderes.

Brauchst du mir nicht erklären. ICH kann lesen.

Einfach noch mal lesen. Es gibt einen Index an Stelle 10 oder/und 11, DANACH (steht da!) ein Kennzeichen für z.B. Farbe. Für Softwarevarianten steht da dasselbe.

Also hinter "Ach so" bitte ein Ausrufezeichen.

Abgasuntersuchung mit diesem "Stage 2" nicht möglich? Wird bei FB überhaupt nicht erwähnt...

Ich finde die Federn schon sehr fragwürdig, aber die Federteller (bzw. der eine auf dem Bild) gehört definitiv in die Schrotttonne.

Hmm, da muss der Cheffe wohl mal bei.

Die neue Handbremshebelverkleidung kam m.W. "zwischendurch", zum Modelljahr 89. Die klappbaren Haltegriffe gabs von Anfang an, nach meiner Beobachtung anfangs auch konsequent bei SSD verbaut, später mal so, mal so. Die SSD Kurbel war immer die gleiche, wenn die schmale Golf 1 Kurbel doch noch drin war, höchstens 83/84. An den Sitzen hat sich 8/87 technisch nichts verändert, das kam zum Mod. 90.

Ein 6/87 hat noch Dreiecksfenster.

Zitat von Gilletter

Der/die letzte(n) Buschstabe(n) ist ein Index und kann bedeuten:

ZITAT:

Der rechte Index wird vergeben, um unterschiedliche Varianten desselben Teil zu kennzeichnen, so zB Farbvarianten oder unterschiedliche Software in Steuergeräten

Dies kann in der Verwendung unterschiedlicher Materialien oder einbaugleichen Kaufteilen begründet sein.

Austauschteile bzw wiederaufgearbeitete Teile werden mit einem X gekennzeichnet.

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Wäre schön wenn bei einem Zitat die Quelle angegeben wird. Ist nämlich Mist was du da zitierst. Farbvarianten werden nicht durch den letzten Buchstaben unterschieden, sondern durch (meistens) 3 weitere Buchstaben/Ziffern.

Und ein z.B. Zündverteiler mit A und einer mit B sind nicht unbedingt "einbaugleiche Kaufteile" unterschiedlicher Hersteller, sondern können für verschiedene Motoren sein. Wobei der Hersteller da durchaus derselbe sein kann.

Zitat von Commo

Mach die Rückbank mit den Kopfstützen bitte nicht für die vorderen Sitze kaputt... Die sind, insbesondere als geteilte Rückbank, echt nicht mehr häufig zu bekommen, ...

Die gibt es nur als geteilte Rückbank. War beim GL bis Sommer 89 Serie.

Musst du mal beim Forentreffen 2022 gucken. Da ist der auf diversen Bildern zu sehen. Für mehr fehlt mir aktuell absolut die Zeit. Und Bilder hab ich aktuell auch keine mehr die ich hier einstellen könnte.

Wie geschrieben, hatte jede Bosch Lima so. Bis ca. 2000 war sogar der Industriemotor ADE noch so ausgerüstet, da wurde dann in unserem Anwendungsfall immer die 65A gegen ne 90A Lima getauscht und die Blechscheibe gegen ne massive gedrehte (gefräst ist etwas übertrieben) getauscht.

Da ich gerade vor einigen Wochen den Riementrieb beim Citigolf neu gemacht habe, habe ich da eben reingeschaut. Die dünne Scheibe ist geblieben damit die Flucht stimmt mit ner gedrehten massiven Scheibe.

Was jetzt hier falsch ist ist mir relativ egal, es gibt halt einen nicht gerade kleinen Fluchtfehler. Nur die Herangehensweise, der Fehler liegt sonstwo, nur nicht bei der neuen Lima mit ihren "Funktionsmaßen", ist grundverkehrt. Im Zweifelsfall vergleicht man halt mit der alten Lima, die wird ja gepasst haben.

Zitat von Scha123

Irgendwelche Unterlegscheiben tauchen in der Teileliste auch nicht wirklich auf.

Einfach mit 049903119L mal gockeln. Dann kommen genug Bilder wo die beiden Scheiben als Umfang der Riemenscheibe zu sehen sind.

Reite nicht auf deinen scheiß Funktionsmaßen rum, sondern glaub einfach den Leuten ( bzw. dem einen, nämlich mir) der den Golf Diesel / TD seit 87 aus dem FF kennt. Ich bin nebenbei gelernter Maschinenschlosser, du brauchst mir nix über Maße erklären. Nur hier bei diesem Problem sind die völlig nebensächlich wenn die Lima offensichtlich nicht so montiert ist wie das original ist. Die Scheiben gehören dahin und sind kein Pfusch.

Ich habe keine Ahnung von "Funktionsmaßen". Da die Riemenscheibe offensichtlich zu weit Richtung Lima verschoben ist, fehlen da einfach die Scheiben die da jede Bosch Lima hat. Angeblich richtiges "Funktionsmaß" hin oder her.

Ich sag doch, mach Bilder. Zwischen Lüfterrad und Riemenscheibe der Lima fehlen ne dünne und dicke Scheibe.