Stahlwerks neues und letztes Golf 2 Projekt / Golf 2 "Boston" 1,8

naja, 1990 war das tanken kein größeres Problem. Da war der doppelte Ölwechsel schon ein Faktor, den man mit einberechnen musste. Und da hat sich der TD erst über 30000km gerechnet. Das hat man mit Bund und Uni halt nie erreicht.

Aber ich schweife ab.

Zitat von stahlwerk

Kann jeder schauen, der passt.

Kann ich bestätigen, fahre ich am RP genauso. Der große Mann Filter kostet auch kaum mehr, als der kleine für den RP.

...ich verbaue überall den Ölfilter vom 110PS Golf3 TDI. Der ist von der Größe so ein Mittelding zwischen Benziner und 1,6TD.
Der Grund ist simpel - mit Ölkühler und Servo ist es ein echter Mist das Ölfilter-Monstrum ohne mords Sauerei zu wechseln

Welche Größe hat dann der ABF?

Zitat von ug41587

ich verbaue überall den Ölfilter vom 110PS Golf3 TDI.

Ditto

Zudem ist der nochmals etwas günstiger, als der größere vom 1,6 D/TD.

Ich bin im Moment nicht zuhause zum nachmessen, würde aber mal sagen 1 cm im Durchmesser und 1- 2 cm von der Höhe ist der TDI Filter kleiner.

Gruß

Rabbit D

...witzigerweise habe ich gerade alle hier liegen.
links der 1,6TD; Mitte 3er TDI AFN; rechts Go2 benziner

Hast Du da auch die Abmessungen von?

https://www.mann-filter.com/de…nn-filter.html#dimensions

https://www.mann-filter.com/de…nn-filter.html#dimensions

https://www.mann-filter.com/de…nn-filter.html#dimensions

Danke. Das werd ich mal mit meinen Filtern vergleichen. Steht ja genug Quatsch rum. T3-2E, G2-AAA, Bora-AGZ, G2-R36 ABF,