Beiträge von Einerer

Ohne Servo geht das gar nicht. Außer man fährt nicht über 155/ 70/13

Bei Klima sieht das anders aus. hab ich im Zweier keine eingebaut. Auch keine Fensterheber, keine elektrischen Spiegel, kein Schiebedach. Einziges Goodie ist noch die ZV. Aber ohne Fernsteuerung. Dafür hat mein Alltags 7er all den Scheiß drinnen. Eigentlich ganz nett, bis auf dieses idiotische Panaoramadach. Welcher Depp hat sich sowas je ausgedacht? für nix gut. dauernd undicht.

Andere Bremse is nicht nötig. ich hab damals von langsamen und teurem 1V auf spritzigen und billigen RP umgebaut.

Ja, das haben wir auch schon alles hin und her gedacht. Bis zu einer neu angefertigten Nabe.

Dann kamen mit die ATS über den Weg und damit war es eh erledigt. Da passen keine VR Bremsen rein. Auch über die G60 Bremse passte das nicht am 3erKombi.

Also müsste man eine +Achse mit 4x100 und 16V Bremse bauen.

ja schade, dass es kein plus mit 4x100 gibt.

ich wohne auf 300m und trotzdem im Tal.

Was soll denn da sein? So viel Wasser ist bei Mir oft über die Lüftung reingelaufen, weil der Wassserkasten zu war. Bis der Motor absäuft, muß das Wasser bis über den Motor stehen. Der ist untenrum wasserdicht.

Das und ein geplatzter RP Motor. Ein Reservemotor, der genau 20 Minuten lief und nicht mehr wiederzubeleben war. Egal, das Ding hat sein Geld verdient. Und ein Pole hat das Ding abholen lassen. der wird das wieder gerichtet haben. Ich habe je immer noch den Ersatzgolf, mit dem ich die KArre mal irgendwann reparieren wollte.

wenn es den mal fur den zweier gab, ja. Die Träger unten und oben sind immer gleich. Immer mit allen Befestigungslöchern

jep. Und wenn es kein VW Teil sein muss, kannst du auch selber planen, wo Du die Anschlüsse haben willst.

ja. Die werden einfach durch das Kühlernetz mit einer Klammer von vorne befestigt. Das ulkige Blechteil mit den Propellern ( stimmt, das könnte man Zarge nennen) fliegt komplett raus. Ziel der Übung ist mehr Platz zwischen kühler und Motor, zu bekommen.

nix bolzen. Das war rund um das Scharnierteil mürbe. Die Tür hats wohl mal mechanisch verzogen. Dann musste man die immer wieder hoch ziehen. Und eines schönen Tages ist der ganze Kladderadatsch aus der ASäule gebrochen

ja. Irgendwann hat die A Säule das Türscharnier nicht mehr getragen. Da ist die Tür beim Aussteigen dann runtergefallen.

Da war irgendwas weich. Man musste die Tür ständig hochwürgen, dass sie schloss.

Was ist denn beim Zweier eine Kühlerzarge? Der wird einfach in den Halter gesteckt und fertig.. Ich ab das nach dem ganz einfachen Grundsatz geregelt, Viel hilft Viel. Also den größten Kühler über die gesamte Breite, 2 Spal Lüfter, Klimakühler. Wenn es mit den Einzeldrosseln nötig wird, kommt halt noch ein Ölkühler dazu.

Mal abgesehen davon, hab ich das ganze Kühlerpaket tiefer positioniert, weil ich sonst mit den Kühlwasserschläuchen und der Dbilas Brücke Kudelmuddel gehabt hätte.