Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ich habe mal gelesen, dass der Federteller sehr oft schon unbrauchbar ist, da der Rost hier sein Unwesen treibt.
Die würde ich auch neu machen, auf beiden Seiten. Wenn die Dämpfer eh raus sind, ist das kein Mehraufwand und die kosten nicht die Welt.
Federspanner hast du ?
...also bei den letzten Sachs Supertouring die ich mal für einen Polo 6N gekauft und eingebaut hatte, da waren neue Federteller unten dabei !
Die würde ich auch neu machen, auf beiden Seiten. Wenn die Dämpfer eh raus sind, ist das kein Mehraufwand und die kosten nicht die Welt.
Federspanner hast du ?
Die Teller sollten bei den von ihm genannten Dämpfern dabei sein.
Federspanner braucht man für die Hinterachse nicht.
Ich war jetzt davon ausgegangen, das er die Federteller oben meint.
Ich war jetzt davon ausgegangen, das er die Federteller oben meint.
Exakt ich meine den oberen mit der Gummi Auflage.
Genau umgekehrt dürfte für die bestmögliche Bodenhaftung eher zutreffend sein. 
Wenn Du bedenkst, daß auch bei Frontantrieb für die sichere Spurhaltung die zuverlässige Bodenhaftung der Hinterachse maßgeblich ist, würde ich an Deiner Stelle gar nicht lang herummachen:
Hinten beidseits komplett neue Federbeine einbauen. ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Grüße
Hole die die oberen Federteller neu, wie schon geschrieben. Zur Sicherheit würde ich auch diese Gummiaufnahmen neu holen, kosten auch so rund 6-7 Euro das Stück. Aber wenn Du beim Ausbau feststellst, dass die fertig sind, dann ist es blöd.
Da ich eigentlich keine Lust habe,
Demnächst wieder ran zu müssen, soll es vernünftig werden. Aber dazu müsste wahrscheinlich das Blech raus.
Jemand sich das Blech schon mal selbst gebastelt? Habe auch ein bisschen Angst beim raustrennen. Wie würdet ihr es machen oder habt es vielleicht schon gemacht?
Blech selbst basteln?
Denke, die kann man schon noch kaufen:
Schau mal in der Bucht unter Golf2-Teilen nach.
Machte das zwar bisher noch nicht, würde es aber mit "Pilot-Bohrungen" machen.
Denn Du brauchst ja eine paßgenaue Fixierung des neu einzuschweißenden Ersatzteiles.
Pilotbohrungen kannst du an einem vergammelten Teil x-beliebig irgendwo bis in die tragende Karosserie setzen.
Hast Du die gesetzt, brauchst Du nur noch auszumessen, wo genau die zu relevanten Anschraubpunkten liegen.
Das kannst Du dann auf das einzuschweißende Neuteil übertragen, um es passend fixieren zu können.
Danach kannst Du das vergammelte Teil - womit auch immer - entfernen.
Um das neue Teil - orientiert an den Pilotbohrungen - einschweißen zu können.
Toleranz von +/- 1mm dürfte dabei keine großartige Rolle spielen.
Wie schätzt Du denn die Situation ein, das vergammelte Teil per Flex "wegfetzen" zu können?
Oder sind am Teil Punktschweißungen erkennbar, die Du mit einem Zentrierbohrer "knacken" könntest?
Grüße
So ganz verstehe ich Dich hier leider nicht.
Wir reden doch von dem (oberseitigen) Tankhalter.
Was hat der mit einem Außenblech zu tun?
Grüße
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
