Beiträge von saxcab

@ NI: Stimmt.

Naja, dann brauchst Du wohl etwas mehr Zeit.

Was willst/kannst Du denn ausgeben? Logisch- am liebsten mit 20tkm aus erster Hand, VW-gewartet usw. für 800€. Das wird aber eher schwierig...

Sicher gibts GTi/G60/Rallye o. dgl. für 7-40T€. Aber das kannste bei div. Onlineportalen selbst herausfinden.

Relativ gute Autos mit nachvollziehbarer Historie und km-Stand beginnen wohl bei 2500€. Aber da hat Stahlwerk einige Vorschläge (die aus meiner Sicht gut sind) oben schon benannt.

Das 4+E ist ein 5-G.-Getriebe, falls jetzt ein 4-Gang-Getriebe drin ist wäre es ein 3+E (gabs auch!).

Den GKB kannst Du selbst nachschauen- er steht auf einer plan geschliffenen Fläche unten am Getriebegehäuse eingeschlagen.

Musst Dich halt mal auf die Straße legen und mit einem Lappen etwas den Dreck wegmachen.

Na dann.

Viel Erfolg...

Kauf das Auto mit der besten Karosse (Lackzustand, Rost, Unterboden)! Und gib dafür lieber auch deutlich mehr Geld aus. Karosserie- und Lackarbeiten sind teuer (wenn Du nicht selbst schweißen und lackieren kannst).

Die Ausstattung (CL,GL,GTI), Motorisierung (ich wollte allerdings den "großen Block", d.h. ab 1,6l) und die Laufleistung sind m.M.n. nebensächlich. Der Allgemeinzustand sollte überzeugend sein.

Und für einen Motorumbau hast Du doch schon einen Spender (den Audi TT 8N).

Kleiner Tipp noch: Es ist aus meiner Sicht gut zu wissen, wo das Auto in Dtl. sein "Leben" verbrachte. Hier im Erzgebirge wird regelmäßig Salz gestreut. Das konnte man an meinem recht gut erkennen. Eine ähnlich "schlechte Region" ist aus meiner Sicht z.B. Bayern.

... und die GTI-Gelenkwellen haben m.W. auch größere Durchmesser. Das siehst Du an den Flanschen am Getriebe (einfach mal messen).

Die Flansche sind aber relativ leicht zu tauschen.

4+E soll welcher Getriebekennbuchstabe sein? Nur dann könnte man Dir die Übersetzungsänderung mitteilen.

Schau doch mal, was das Dein sog. 4+E-Getriebe für eine Kennung hat. Bei meinem PN EZ 91 ist ein 4S verbaut.

Und dann schau mal auf die Kennung von dem anderen Getriebe und schreib es hier mal rein.

Jetzt klappts.

Zitat von gormadoc

Habs heute morgen auf dem Handy auch bemerkt....beim PC geht das Bild bei mir.

Ich versuche es zu beheben.

EDIT meint, auf meinem Handy geht es jetzt, sollte also auch bei Euch tun

Nö, ich soll mich aber auf google anmelden. Was natürlich niemals stattfinden wird.

Ja passt:

Golf 2 CL aus 09/1991

Genau dieser MSD passt und ist eingebaut:

https://www.parts2go.de/catalogsearch/result/?q=58.6018.298

Die Schelle war letzendlich nicht dabei. Beim PN sitzen allerdings zwei 58mm Schellen in guter Qualität auf dem serienmäßigen Verbindungsstück zwischen Kat und Abgasrohr. Diese Schellen kann man entfernen und eine für den Übergang Kat/Abgasrohr und eine für den Übergang Abgasrohr/MSD verwenden.

EDIT: kann mal jemand den Link testen, ob man da bei "ASSO 58.6018.298" rauskommt?

Welcher Motor ist denn da drin?

@GIIGL: Ich schicke Dir per PN meine Telefonnummer, dann können wir das besser ausmachen.

Ist doch nicht schlimm, wird doch durch "Likes" wieder ausgeglichen.

... vielleicht hatte ich es auch überlesen oder der Vornamen wurde erst kürzlich veröffentlicht. Ich weiß es nicht.

Habe ich auch schon bemerkt. Der User hat aber einen weiblichen Vornamen, oder irre ich mich da jetzt gerade?

Kann man an das 020er-Getriebe anschrauben. Habe aber offen gesagt keinen wirklichen Vorteil spüren können...

Habe auch noch ein schwarzes VW-Logo hier. Woran erkennt man, dass das ein Originalteil ist?

Das ist kein Problem. Schreib einfach wann Du kommen kannst dann ist das Zeug da. Die Adresse teile ich Dir dann mit.