Warum ich heute schlechte Laune habe

Zitat von otti.clz

Oh ha, wenn ich das alles lese, bessert das meine Laune nicht...

Man würde immer so gern Hilfe anbieten, wenn die Leute nicht so weit weg wohnen würden...

Woher kommst du Otti?

Ich wohne auf dem Berg... Oberharz...

Zitat von Marcus L.

wenn der RBZ undicht ist (Beläge feucht), ist also Hand sowie Fußbremse schlecht.

Nicht zwangsläufig. Es gibt ja auch Fälle, wo die Handbremswirkung in Ordnung ist, aber die Betriebsbremse einseitig schwächelt. Wenn der Radbremszylinder sabbert, muss nicht gleich der Belag betroffen sein. Problem ist immer auch, dass der Radbremszylinder bei Undichtigkeit Luft einzieht und somit nicht mehr den vollen Bremsdruck aufbaut. Die Luftblase hängt dann hinten am Kolben vor der Entlüftungsschraube, da dort die höchste Stelle ist.

Zitat von Marcus L.

Des weiteren sind Radlager sehrwohl schadenfrei aus einer "alten" Bremstrommel zu entfernen

Gibt es da entsprechende Aufsätze für eine Presse? Einen rausgekloppten Innenring würde ich nicht wiederverwenden.

Zu deinen Bedenken, otti.clz : Das ist alles kein Drama. Achsmanschetten wie Radbremszylinder sind als Verschleißteile zu betrachten. Für die Werkstätten ist das quasi ein »Routineeingriff«.

Zitat von otti.clz

Ich wohne auf dem Berg... Oberharz...

270km trennen uns. Wenn dir das nicht zu viel ist, dann komm her und du darfst mitmachen und lernst was dabei

Zitat von Franzmann

Nicht zwangsläufig. Es gibt ja auch Fälle, wo die Handbremswirkung in Ordnung ist, aber die Betriebsbremse einseitig schwächelt. Wenn der Radbremszylinder sabbert, muss nicht gleich der Belag betroffen sein. Problem ist immer auch, dass der Radbremszylinder bei Undichtigkeit Luft einzieht und somit nicht mehr den vollen Bremsdruck aufbaut. Die Luftblase hängt dann hinten am Kolben vor der Entlüftungsschraube, da dort die höchste Stelle ist.

Gibt es da entsprechende Aufsätze für eine Presse? Einen rausgekloppten Innenring würde ich nicht wiederverwenden.

Zu deinen Bedenken, otti.clz : Das ist alles kein Drama. Achsmanschetten wie Radbremszylinder sind als Verschleißteile zu betrachten. Für die Werkstätten ist das quasi ein »Routineeingriff«.

Bisher gibt es leider keine Informationen von otti.clz zur Wirkung von Hand bzw. Betriebsbremse welche von beiden beanstandet wurde, also halte zumindest ich mich bedeckt was Tips zur Beseitigung des Mangels betrifft.

Ob nun ein defekter RBZ durch den Staubschutz und die Dichtung innerhalb des RBZ Luft ziehen kann entzieht sich meiner Kenntnis.

Frage mich allerdings wie oft ein defekter RBZ Luft in das System zieht, solange bis der Behälter vorn überläuft, oder das Pedal beim bremsen am Boden anliegt?

Nabend, ich habe einen Termin in der Werkstatt.

Ich möchte da selber nicht ran, aber vielen Dank für die Unterstützungsangebote!

Ich nehme vielleicht doch noch mal Nachhilfe in Anspruch.

Heute festgestellt dass am PoGo die Manschette an der Antriebswelle getriebeseitig gerissen ist und ihren Inhalt im Motorraum verteilt hat

Hat ja wirklich lange gehalten der Febi Müll, ein knappes Jahr. FCK FEBI!

Dass die Manschette nicht alt wird habe ich schon beim verbauen geahnt weil das Material sich billig angefühlt hat, aber so schnell habe ich nicht damit gerechnet.

febi kauft man nicht, egal was.

Manschetten nimmt man Löbro GKN und nichts anderes. Sollte das innere Gelenk ein Tripodegelenk sein, dann kommt da auch ein spezielles Fett rein und nicht das für Gleichlaufgelenke was immer bei liegt.

Habe heute die Löbro verbaut, bin mal gespannt wie lange sie hält

Das Material machte auf jeden Fall schonmal einen besseren Eindruck, nicht so steif wie bei Febi.

Zerlege MT gerade zum lackieren und habe dabei in der Heckklappe von innen Rost an allen Löchern der Kofferraumleiste entdeckt 🤬

Zitat von mac-daniel

Habe heute die Löbro verbaut, bin mal gespannt wie lange sie hält

Bei mir war's ein Jahr und ca. 3000 Km. Seither habe ich SKF drin, die halten nun schon länger.

hab ich alle durch. Alle gleich. Von Super bis Vollkacke beherrschen die alle das Programm.

Ich würde das jetzt nicht am Hersteller fest machen.

Ich habe heute schlechte Laune, weil der Vergaserflansch vom 2G nun nach nichtmal 2 Monaten schon wieder gerissen ist. Das wäre dann jetzt der 3. in diesem Jahr, mann hätte ich den originalen behalten.