Zündzeitpunkt passt auch zu den Steuerzeiten? Nicht, dass der dir jetzt in den Ansaugtakt zündet...
Tante Edith meint, dass der NZ den Zündverteiler am Kopf hat und somit keine Zwischenwelle verdreht sein kann... Mein Fehler.
Beiträge von PrimoVictoria
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Hallo zusammen,
Da ich meinen Jetta gerne auf Doppeltonhorn umrüsten möchte, suche ich einen kompletten Teilesatz mit den Haltern und dem Kabelstrang.
Gruss
Simon
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Dieses graue "Fett" ist eine Mischung aus Metallabrieb und Getriebeöl.
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Diese "Das Original 19**" Schriftzüge waren wohl mal eine Aktion von VW Classic Parts und sind mit der Zeit zum Selbstläufer geworden.
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Das steht auf dem Schlüssel drauf. Hinten am Bart steht AH, HV oder sowas in der Art.
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Wenn ein RP nicht auf allen vieren läuft, kann das eigentlich nur an der Kompression oder an der Zündung liegen.
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Und die Scheibentönung darf auch gehen.
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Solch zeitgenössiches Tuning ist Geil. Gefällt mir!
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Ich habe bei mir so ein selbstklebendes Tesa Abdichtband aus Schaumstoff für Fenster genommen. Nachdem der Motor einmal Warm war hat sich der Kleber vom Schaumstoff gelöst. Der Klebestreifen hält wie Schwein an der Zahnriemenabdeckung aber der Schaumstoff fällt ab. Kann also auch nicht die Lösung sein.
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Ich meine beim ersten Strich rechts der Mitte sollte der Lüfter anlaufen. Der Zeiger bei meinem RP steht auch meist irgendwo zwischen Mitte und 1 Uhr.
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aha...
wieder was dazu gelernt; und Ich dachte, die Einzelbuchstaben wären das "Origional" gewesen.
Ob es den Aufkleber damals so gab weiss ich selbst nicht, allerdings kenne ich die originalen Aufkleber von damals, egal welcher Hersteller, nur als Druck auf transparenter Folie.
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So einen "Da weiss man, was man hat" suche ich auch noch. Bedingung wäre allerdings eine transparente Grundfolie mit Aufdruck wie damals üblich und nicht solche neumodischen Einzelbuchstaben.
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Gab's das Racinggrün im Modelljahr 1988 wirklich noch? Mir ist auf die schnelle kein Bild von einem Rancinggrünen FL bekannt.
Gruss
Simon
