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"Sie müssen den Verbrennungsmotor überhaupt nicht verbieten.
Sie müssen nur dafür sorgen, dass zukünftig Kraftstoffe eingesetzt werden, die ... synthetisch produziert werden, dann kann man auch den Golf 2 von 1987 ... klimaneutral fahren.
Der ist dann sogar klimaneutraler als ihr Tesla..."
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Habe mir grade eben den deutschen Beitrag zum ESC angeschaut... das allerletzte.... haben wir keine fähigen Leute mehr als diese "speziellen" Hupfdohlen mit Ukulele und Mäusestimmchen? Langsam schäme ich mich ehrlich, Deutsche zu sein. Was ist nur aus diesem einst so weltweit angesehenen Land geworden?
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Ist zwar in Lettisch, wer da am Ende nicht heult, ist ein Musikbanause . Soviel Emotionen, soviel Gefühl, unbeschreiblich....
So etwas findet man beim ESC nicht mehr... simpel, schlicht, ohne viel Trara und Gehüpfe, und doch ein Kandidat für den 1. Platz.
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Here come the boy racers... 🏁Take a look at eDub's latest conversion, eDub are pretty experienced with electric conversions, but the Golf Mk2 is one of the ...
Gruselig dafür einen echten GTI zu opfern Da ja eh alles rausfliegt was den GTI ausmacht wäre ich einverstanden wenn man so eine Umrüstung bei einer Leiche mit Motorschaden macht.
Während ich einen Citystromer spannend finde ist das hier total langweilig und vor allem hässlich, man könnte sich ja wenigstens die Mühe machen den Tacho
anzupassen was bei so einem Projekt das kleinste Problem sein dürfte. Da fehlt einfach die Liebe zum Detail, alleine dieser hingerotze Startknopf und der Kaffeemaschinenschalter für die Heizung...
Naja, unabhängig von der Basis finde ich den Umbau schon nicht schlecht. Klar, es hapert an den Details. Aber das ist ja eine Firma, kein Liebhaber, der sich mit dem Golf 2 auskennt. Da werden halt standardisierte Komponenten verbaut. Könnte man als Kunde ja ggf. ändern.
Und zur Basis: Wenn der Besitzer einen GTI-Innenraum, GTI-Leisten etc. möchte, ist es bei den aktuellen Teilepreisen ü. U. günstiger, einen echten GTI dafür zu nehmen. Zumal der auch schon Scheibenbremse und Stabi hat.
Problem bei solchen Umbauten ist für mich immer die nicht gegebene Wirtschaftlichkeit. Sowas kostet um die 40k wenn man es machen lässt. Gefördert wird ein Umbau im Gegensatz zum Neuwagen auch nicht. Also alles aus eigener Tasche zu zahlen.
Wenn ich jetzt aber überlege, wie viele Kilometer ich mit 40k Euro schaffe, stellt sich die Frage nach einem Umbau nicht mehr.
Und so groß, einen Umbau aus ideologischen Gründen machen zu lassen, ist meine Überzeugung beim Oldtimer nicht. Der hat eh geringe Jahresfahrleistungen und wird nicht durch den Umbau auf Elektro die Welt retten.
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