Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Sicherheit Golf 2 -- Crashtest 22

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    1. Kombiinstrument erzählt Blödsinn 13

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    1. Motorfernstart anschliesen 41

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    1. Kühlsystem 10

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    1. Probs beim MFA einbau 14

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    3. Golf GT 16V

    1. MFA ohne funktion 8

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    1. Golf 2 1.6 Vergaser geht aus... 2

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    1. MH-Motor läuft besch...eiden und geht ständig aus. 28

      • Dr.Gofast
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    1. MFA Fühler 4

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    3. schrotty47

    1. Standheizung Webasto BW50 Einbauvorschrift? 26

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    1. OT Markierung Zwischenwellenrad BJ 87 14

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    1. mfa einbau 20

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    1. mfa golf 2 6

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    1. Innenleuchte Audi 80 6

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    1. Diverse Stecker an ZE übrig - Brauche Hilfe zur Zuordnung 6

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    1. Kupplung: Langer Pedalweg ABER kurzer "Greif -/Trennweg" 9

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    1. NZ kann Leerlauf plötzlich nicht mehr halten, läuft dann wieder ganz normal 24

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    1. Rostansätze hinter Querlenker bekämpfen 24

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    1. Golf 4 Tacho im 2er 44

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    1. Servo vom RP auf den 1,6 TD JR bauen 1

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    1. die gesichter vom 2er golf 92

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    1. Welche Teile brauche ich, um einen "normalen" Tacho (89er CL Automatik, PN Maschine, neue ZE) auf MFA und Drehzahlmesser umzurüsten ? 15

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    3. gormadoc

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Darstellung

VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.