Golf 2

Alles zum Golf 2

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    2. DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3

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    4. Der Golf Zwei

    2. Board-Regeln

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    2. Schiebedach schließt nicht mehr richtig 26

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    4. realbadfox

    2. Ankerbleche für Trommelbremsen 1

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    4. Lev Michkin

    2. Motor läuft im Stand unruhig/ Golf 2 89 cl Benziner 4

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    4. Lev Michkin

    2. Zusatz Ölkühler G60 verbauen Golf 2 3

      • talermania
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    2. edelstahl komplett anlage bekannt? 17

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    4. Olovr6

    2. Thermische Probleme 33

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    4. Provi

    2. Golf 2 ABS Mark 20 umbau alte ZE 8

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    2. Golf 2 1.3 NZ Tachoabweichung nach wechsel 2

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    2. Golf 2 1,8T Umbau Servopumpe hat kein Platz 4

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    2. Digifiz bei Automatik einbauen

      • Seppo10
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    2. Schiebedach richtig einstellen 3

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    4. Franzmann

    2. Geräusche Golf 2 3

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    2. Getriebe Einstellung 2&4 gang geht nicht mehr rein 25

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    4. Knaudel

    2. Hupe funktioniert nicht 90er PF 6

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    2. CO-Wert messen 8

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    2. Kein Leerlauf mehr 2

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    2. Online Reparaturhandbuch 5

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    2. ABE für Hella Spoiler gesucht 4

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    2. Knallen an der Vorderachse beim Lastwechsel 3

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    2. Golf 2 NZ CO einstellen 6

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    2. Golf 2 Hitzeschutzblech Asbesthaltig? 8

      • Snenji
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    2. RF mit HJS...Schwarzer TempFühler 47

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    2. Steckverbindung Leitungssatz Heckklappe 18

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Darstellung

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.