Kühler größen Golf 2

Das kommt drauf an, mit Klima, oder ohne?

Abgesehen davon: die Preisunterschiede sind marginal. Ich würde sicherheitshalber immer den größten einbauen, der passt. Bei unseren heutigen heißen Sommern ist das sicherlich keine schlechte Sache.

der pl und der kr hatten einen 430mm großen kühler verbaut, genau wie bei den 1,6ern (abgesehen davon, wenn es ein automat war. die restlichen 1,8er kamen mit dem 525mm kühler daher. 675mm kühler kamen zum einsatz bei klimaanlage.

im zweifel würde ich auch, wie ein post über mir, den nächst größeren verbauen,

...allerdings hatte der original 430er 16V Kühler ein Hochleistungsnetz drin. Das wird heute wohl in keinem der billigen Zubehörkühler mehr drin sein. Ich würde daher auch dazu tendieren wenigstens den 525er reinzusetzen oder gleich den vom TD...

der kühler vom 1,3er hat die anschlüsse auf der anderen seite...

Was ist denn beim Zweier eine Kühlerzarge? Der wird einfach in den Halter gesteckt und fertig.. Ich ab das nach dem ganz einfachen Grundsatz geregelt, Viel hilft Viel. Also den größten Kühler über die gesamte Breite, 2 Spal Lüfter, Klimakühler. Wenn es mit den Einzeldrosseln nötig wird, kommt halt noch ein Ölkühler dazu.

Mal abgesehen davon, hab ich das ganze Kühlerpaket tiefer positioniert, weil ich sonst mit den Kühlwasserschläuchen und der Dbilas Brücke Kudelmuddel gehabt hätte.

ja. Die werden einfach durch das Kühlernetz mit einer Klammer von vorne befestigt. Das ulkige Blechteil mit den Propellern ( stimmt, das könnte man Zarge nennen) fliegt komplett raus. Ziel der Übung ist mehr Platz zwischen kühler und Motor, zu bekommen.

Falls du doch einen Kühler kaufen solltest, guck am besten gleich nach einem Voll-Alu-Kühler...

jep. Und wenn es kein VW Teil sein muss, kannst du auch selber planen, wo Du die Anschlüsse haben willst.

Passt denn der 525mm Kühler plug and play wenn vorher der Kürzere drin war?

wenn es den mal fur den zweier gab, ja. Die Träger unten und oben sind immer gleich. Immer mit allen Befestigungslöchern