Macht ihr noch Lichttest?

Zitat von greeny

und klebte mir dann erfreut und frustriert die Plakette an die Scheibe

Ich hab noch nie einen Lichttest gemacht. Nur die alten Plaketten von den Vorbesitzern an der Scheibe, die waren noch dran.

In meiner alten Firma wurde pauschal bei jedem Fahrzeug das sowieso gerade hier war der Lichttest durchgeführt, da war es dann eher so, dass uns die Plaketten selten gereicht haben

Die Plakette haben wir aber nur noch ins Auto gelegt weil sich manche darüber beschwert hatten.

Evtl. ist es aber tatsächlich rückläufig weil ja teils nur noch Leuchten verbaut sind ohne wechselbare Leuchtmittel und viele Autos defekte Leuchten im Kombi melden?!

Also ich fahre definitiv demnächst mal zum Lichteinstellen, allerdings aus gegebenen Anlass.

Habe nämlich einen neuen Schalter für die Leuchtweitenregulierung eingebaut und direkt beim ersten Einschalten gemerkt, dass sich die Einstellmotoren in Gang gesetzt haben. Der neue Schalter hat einen geringfügig anderen Widerstand und dadurch stellt er den Lichtkegel etwas tiefer ein, obwohl alt wie neu auf höchster Einstellung ( — ) sind.

Hätte ich nicht erwartet, ist aber so. Die sind wohl alle ganz leicht unterschiedlich, was bei einem Wechsel leider eine neue Einstellung erfordert. Habe sogar kurz zurückgewechselt und kann es reproduzieren.

Ist aber nicht eilig, denn immerhin blende ich damit nicht und es stehen keine Fahrten auf unbeleuchteten Straßen an.

Aber davon mal abgesehen, wenn man rein gar nichts an den Scheinwerfern macht, noch nicht mal eine kaputte Lampe wechselt, warum sollte sich die Einstellung dann verändern? Und die Einstellung wird bei der Hauptuntersuchung alle zwei Jahre sowieso überprüft, von daher ist der jährliche Lichttest doch eigentlich weitgehend überflüssig, meiner Meinung nach.

Ich war noch nie beim Lichttest, werde das aber wohl demnächst mal in Anspruch nehmen, sobald ich neue Scheinwerfer und LED-Leuchten eingabaut habe.

Scheinen ja doch einige hier auf die legalen retrofit H4-LED Leuchtmittel umzurüsten. Habe auch darüber nachgedacht, habe sogar die dafür zugelassenen Scheinwerfer, aber mich stört dabei die kaltweiße Farbtemperatur. Es sieht halt einfach sowas von nicht zeitgenössisch aus – fast wie das Licht eines Neuwagens.

Außerdem habe ich den Doppelscheinwerfergrill und es gibt noch keine legalen H3-LED für das Fernlicht (ebenso für das Standlicht, meine ich). Die Folge wäre eine offensichtliche Mischbestückung.

Seit ich letztes Jahr eine Relais-Schaltung eingebaut habe, sehe ich mit dem H4 Halogenlicht ziemlich gut.

Ich war in meinem ganzen Leben noch nie beim Lichttest, sehe da keinen großen Sinn drin. LED Quatsch werde ich niemals verbauen und ansonsten kontrolliert das der TÜV Prüfer ohnehin alle 2 Jahre. Wie die Scheinwerfer stehen sehe ich jedesmal wenn ich in die Garage fahre bzw. davor parke. Von meinen 5 Autos hat nur der Jetta eine LWR also ist der Spielraum in dem sich etwas verstellen kann eher gering.

Zitat von Ed von Golf

Seit ich letztes Jahr eine Relais-Schaltung eingebaut habe, sehe ich mit dem H4 Halogenlicht ziemlich gut.

Eben, das ist mehr als ausreichend.

Ich hab das früher bei meinem ersten Auto regelmäßig im Oktober gemacht. Danach ehrlich gesagt nicht mehr. Dieses Jahr wollte ich hin, hatte aber tatsächlich keine Zeit.

MK.Matthias : Bei manchen Werkstätten läuft die Aktion bis Ende November.

Zitat von greeny

Werkstattleiter guckte sich neugierig die Birnen an, überzeugte sich, dass sie zugelassen sind, und klebte mir dann erfreut und frustriert die Plakette an die Scheibe. Er meinte, damit hätte er die 2. Plakette geklebt; im Oktober, nicht an dem Tag... Er bekommt immer zeitig Plakate, Flyer, und einen Haufen Plaketten; 99,9% würden dann aber im November in die Tonne wandern, weil einfach niemand mehr n Lichttest machen lässt, bzw. es den Leuten einfach scheißegal ist, wie sie beleuchtungsmäßig unterwegs sind...

Bin natürlich überzeugt, dass ihr euch auch immer um eure Beleuchtung kümmert, aber bin trotzdem nun mal neugierig... Macht ihr noch Lichttest? Habt ihr's früher öfter gemacht, und ist es dann, wie bei mir, irgendwann "ausgelaufen"?

Ich lass schon seit Jahrzehnten keine Lichttests mehr ausführen. Da ich die Erfahrung machen musste, dass diese "kostenlosen" Lichttests von den Werkstätten dafür genutzt wurden sinnlos an den Scheinwerfern herumzuschrauben und hinterher einem andere kostenpflichtige Maßnahmen aufzuschwatzen. Narrenfang, um die Leute in die Werkstätten zu bekommen.

Seit dem teste ich meine Beleuchtung in meinen Fahrzeugen selber.

Wenn die Fahrzeugfront keinen Feindkontakt hatte oder am Fahrwerk und seinen Einstellungen nichts verändert wurde, dann bedürfen die Scheinwerfer zu 99% keiner Veränderung an der Einstellung, und dennoch drehen viele Werkstätten oder TÜV-Prüfer an den Einstellungen der Scheinwerfer herum; das Problem steht eher vor dem Fahrzeug, in Persona der "Einsteller".

Meine Meinung.

Kommt aufs Auto an. Bei meinem Golf 7 wurde jedes Jahr zur Inspektion der Scheinwerfer lt. Prüfprotokoll korrigiert weil >1% Abweichung. Aber das sind auch komplexe und gleichzeitig billige Plastikkonstruktionen, kein Vergleich zu den echten Glasscheinwerfern im Golf 2.

ich hoffe doch sehr, daß das zur TÜVVorbereitung von der Werke gemacht wird. Kleber habe ich jedenfalls keine drinn. Auch weil Aufkleber in und am Fahrzeug nichts verloren haben. Da nerven mich ja schon die ökokleber und mautbäpper.