Golf GTI 2.0 2E krümmer an 1.6 Pn

Zitat von stahlwerk

...kann man mal ganze Sätze mit Zusammenhang schreiben

Nicht zu vergessen Groß-/Kleinschreibung, Satzzeichen und zumindest ein gewisses Grundniveau an Rechtschreibung.

Im Zeitalter der Autokorrektur kann man doch wirklich mehr erwarten als ein paar hingeklatschte Wörter.

Das Thema ist sehr interessant aber beim lesen der Beiträge von ihm bekommt man ja Knoten in den Synapsen...

also ich finde es schon wichtig, dass man seine muttersprache in schriftform halbwegs fehlerfrei niederschreiben kann.

ich habe es schon öfter erlebt, dass leute mit schlechter, bzw schlechterer bildung und/oder kenntnissen, gepaart mit desinteresse dies ändern zu wollen, oftmals nicht ganz auf der höhe sind - geistig gesehen...

Ölkühler vom 2e müsste gleich sein zu dem am PF. Daher passt das fast alles Plug and Play. Du musst dann die Metal Wasserleitung auch übernehmen. Allerdings musst du, für die Kühlung der Ansaugbrücke, einen Adapter bauen. Letzteres hat der 2E nicht.

So habe ich auch meinen PN mit einem Ölkühler umgerüstet. Auf die Schnelle zwei Fotos im Anhang

Viel Erfolg

Zitat von knüppeljoe

also ich finde es schon wichtig, dass man seine muttersprache in schriftform halbwegs fehlerfrei niederschreiben kann.

Da der gute Wille erkennbar ist, möchte ich Dir einen Satz Großbuchstaben spenden.

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZÄÖÜ

Zitat von amun-re

Ölkühler vom 2e müsste gleich sein zu dem am PF.

Wenn Du den Wärmetauscher (ÖL-Wasser) meinst: Der sieht gleich aus.

Mit den beiden passenden Schläuchen vom PF/PG/.... braucht man sonst nichts ändern.

Der 2E-Krümmer passt an die Bohrungen am Kopf!

Der 2E baut etwa 17mm höher als der PN, es kann also sein, dass das Hosenrohr zu lang ist.

Ob der 2E (aus dem Golf 3) den Abgang zum Hosenrohr an der gleichen Stelle wie der PN hat (seitl. Versatz!) weiß ich nicht.

Beim Golf1 geht das trotz passendem Lochbild am Kopf z.B. nicht.

Der Öl-Wasser-Wärmetauscher dürfte mit passenden Schläuchen passen. Ob das Sinn macht? K.A.