Falls nicht, z.B. wenn er nach einer Autobahnfahrt und nach dem Durchfahren der Ausfahrt-Kurve mit überhöhter Leerlauf-Drehzahl "zickt" bzw. irgendwo "hängen" bleibt, Zündung einfach kurz abschalten und danach den Motor neu starten.
Das ist wohl kaum eine adäquate Lösung. Dann lieber nicht los fahren und erst den Fehler suchen, bevor ich andere im Straßenverkehr behindere oder gefährde. Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln.
Mein PN hat ähnliche „Schwankungen“ im Leerlauf. Würde auch sagen dass das so in Ordnung ist.
Hast du nur die Lambda getauscht oder auch CO nochmal einstellen müssen ?
Nicht nur berichten, auch Fotos von dem COF Himmel wollen wir sehen 
Schläfst Du in der Halle?
Diese Vermutung hatte ich auch schon
Der Link zeigt das Abgasrohr, welches direkt am Krümmer montiert ist. Im Rohr sitzt dann der Minikat. Ist eine sehr elegante Lösung wie ich finde, jedoch ist der Austausch des Abgasrohrs sehr aufwendig! Für den Ausbau der Halteklammern, welches das Abgasrohr fixieren, wird ein Spezialwerkzeug benötigt. Ich habe für den Ausbau des Abgasrohrs zwei dieser Werkzeuge verwendet und würde das auch unbedingt empfehlen! Sonst wird man nicht glücklich.
gar keine Orciari Front dabei ?
Ein bisschen kamei muss sein 
wie schnell baust du bitte deine Autos um? 
Da legst echt ein beachtliches Tempo vor 
Sieht gut aus der Motor! Hast du ein paar Details dazu?
Sieht fett aus! Würde ich so lassen 
![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Sehr schade!
Hey,
Bei dir war ich noch nicht, ich bin aber oft in der Gegend Lemgo unterwegs.
VG
Hallo Nachbar
sehr schöner Golf!
