welch macken haben eure golfis???

ECHT?
Danke für den Tipp. Werde ich machen. Worauf warte ich eigentlich noch?
Immer diese Faulheit! Schrecklich!
=)

- ab und zu sanftes "Nachtreten" bei Gaswegnahme (Schubbetrieb)
- unrunder Leerlauf trotz Ersatz BKV Schlauch und Dichtung BKV
- fast Absaufen des Motors bei Rückwärtsfahrt (Bordstein)
- lauter Riementrieb, vermutlich durch eiernde WaPu
- brummiges, auf- und abgehendes Geräusch speziell in Linkskurven ab 140 km/h vorne rechts
- flackerne LED in Lichtschalter, die nach mehrfacher Prüfung definitiv keine kalte Lötstelle hat

Ansonsten lieb' ich ihn natürlich...

Gruss
Torsten

Nabend.

Bei mir habe ich folgnede Mängel:

- Die braune Pest, die blöde, macht sich unter den Scheibendichtungen breit.
- Die Türen hängen total durch. Die fallen jedes mal beim Öffnen richtig runter :O.
- Schiebedach ist, warum auch immer, verstellt.

Wird natürlich alles wieder chico gemacht :wink: , bin ja immernoch in der Umbauphase.

Gruß

An meinem Umbau gibts noch einige Mängel:

Der ROST!!!

Rechte Seite:
Blech um den Türgriff von Einbruchschaden
Seitenteil vorm Rad vom Vorgänger zercrasht

Unterboden verschieden Stellen

Heck:
Übergang Seitenteil links zum Heckabschlussblech, wo die Dehnungsfuge sitzt, rostet es und Wasser tritt ein.
Heckblech rechts neben dem Ausschnitt vom Auspuff.

Dann ist jede Menge Fett ausgetreten aus der Rechten Antriebswellenmanschette. Da mach ich einen neuen Metallring drum.

Abgaskrümmer bläst ab. Kaufe mir wahrscheinlich heut abend einen Raceland Fächer.

Abgasanlage wird auch nicht wirklich dicht. GunGum soll Abhilfe schaffen.

Eine Leitung zu den Einspritzdüsen schwitzt ein kleines bisschen.

Keine Unterdruckanlage eingebaut, darum säuft er wahrscheinlich in der ersten Minute immer ab.
Wenn man ihn aber bei 2000 Umdrehungen hält in der ersten Minute, dann hält er den Leerlauf selbstständig und sauber.

Handschuhfach noch lose. Edit: Jetzt nicht mehr

Nebelschlussleuchte geht nicht. Wahrscheinlich lasse ich sie weg.

Kein richtiger Mangel ist mein Fahrwerk, es ist mir einfach zu hoch. Aber zum Fahrverhalten kann ich noch nichts sagen

Keine MFA angeschlossen.

usw...
ist noch ne Menge Arbeit.

naja...meiner hat leider ziemlig viel...was mir grad so alles einfällt

dachhimmel hängt runter
tragbild bremse hinten schlecht
handbremshebel gehen nicht ganz zurück
motorlager siffen
leerlaufschwankung nach beschleunigung..wahrscheinlich nur drosselklappe neu einstellen
räuchert schwarz beim beschleunigen
grenzwertiger ölverbrauch
rattern in schnellen rechtskurven
auspuff schlägt
wasserdüse hinten kein dampf
kühler minimal undicht

und seit neustem ist manchmal die MFA nur schwer lesbar

wenn mir noch was einfällt trag ich das nach

Ne kleine Lackblase weil das GFK n paar Monate nach dem lacken noch gegast hat und vielleicht n bissl langsam

also bei meinem.
mir macht die vorglühanlage etwas sorgen. da wenn das auto warm ist ich trotzdem glühen muss. werd mal den fühler austauschen.
rost: am dach da ist wohl mal was gegen gefallen. tankdeckelbereich. und hier und da n steinschlag.
ansonsten stört mich das glasdach. aber bin wirklich zufrieden damit.

mfg flo

bei mir ist zurzeit nichts dran

AUSSER, dieses ekelhafte laufgeräusch vom keilriemen, das macht mich wanhsinnig. hört man nur von aussen oder wenn man im stand gas gibt auch von innen, aber ich weiss ja das es da ist und das ist das problem . macht man etwas wd-40 drauf auf den keilriemen, ist für ein paar umdrehungen ruhe bis es wieder losgeht. da alle riemenscheiben neu sind, wapu und lima auch, bleibt nur noch die riemenscheibe der kurbelwelle und die kostet mir ein wenig ZUviel.

das übliche knarzen wenn der wagen kalt ist brauche ich ja nicht zu erwähnen, sobald der innenraum wärmer wird ist ruhe. bei mir knarzt es von vorne aussem bereich a-säule sonnenblende. rost ist nicht zu finden, bekommt in den nächsten 3 wochen aber neuen u-schutz und 5 kg hohlraumwachs, sollte dann aber auch gut sein.

NZ Bj.1991 286.000Km

Immer wieder reist der orginale Endschalldämpfer ab, habe schon 3 mal an den Rohrbögen schweißen lassen..Letztens ist der Rohrbogen am Endschaldämpfer durchgerissen in höhe dieser Schlauchschelle..als ob ihn jemand durchgeschnitten hat.
Und seit Gestern brummt er schon wieder...kotz

Leerlauf muss immer wieder nachgestellt werden...
Besonders von Sommer auf Herbst verändert sich dieser gerne immer mal alle Jahre wieder,
So das ab und zu mal auf der roten Ampel der Motor abstirbt...
Muss den Leerlauf immer wieder nachjustieren/anpassen

Scheibenrahmen vorn ist durchgerostet so das sich das Regenwasser immer wieder einen Weg am Scheibenrahmen durch den Pollenfilter über den Gebläsemotor in den Innerraum sucht ...ab und zu mal wenn es Regnet ist Morgens Wasser auf der Gummimatte obwohl alle Ablauflöcher im Wasserfangkasten frei sind ..

Die Kabel in der Heckklappe zum Heckscheibenwischer und der Kenzeichenbeleuchtung waren alle gebrochen aber das ist bei dieser KM normal...

Sonst alles Ok

Zitat

Original von sammlerherz2004

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Scheibenrahmen vorn ist durchgerostet so das sich das Regenwasser immer wieder einen Weg am Scheibenrahmen durch den Pollenfilter über den Gebläsemotor in den Innerraum sucht ...ab und zu mal wenn es Regnet ist Morgens Wasser auf der Gummimatte obwohl alle Ablauflöcher im Wasserfangkasten frei sind ..

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gleich problem hab ich auch, aber nur wenn der Wagen schräck steht(rechte seite etwas weiter unten)

und wenn das auto dann wieder gerade gestellt wird ,kommt das wasser unten raus und läuft in den fahrraum....da macht man erstmal große Augen :O :O

habs versucht mit Silikon abzudichten,also ne komplett neue fuge gemacht,den "pollenfilter" drauf und das wars, nach 3 wochen kamms wieder durch...