nein gab auch modelle da war ein schalter oben drauf was sich mit der drosselklappe drehte war ne art poti!!!:_)
Beiträge von Golf2 2.0 16v
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mit den löcher ist egal!!!!!!!
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Original von pittkoeter
DAS... ist.. ne menge gewesen obwohl doch eig müsste er das zu den ventilen rausspucken wenn er überläuft!? O.oder hat schon nicht mehr aufgehört nach dem zündung ein schalten einzuspritzen pumpen liefen durchweg!
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gantze pedal platte und den hater vom bremskraftverstärker dann noch nen loch in de spritzwand für den druckzylinder !
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klar bekommst die grosse dichtung von ajusa hab meine letzte woche auch bekomm 8€ und...!!! schick die nen link dort gibts die!!!!
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glaub mior liegt an de düsen immer bei 3200-3800 ca ging nix war der drüber ging der weil dann mehr druck da ist !!! ind den düsen selbst ist ein innenliegen der filter hab se par mal richtig durch geblasen dann von motul injectionsreiniger in den tank und nach nen halben tank war es weg habe lange gesuch damals! nimm a nicht den von luiqi moly der hat gar nix gebracht der von motul wirkt wunder meist ist auch wasser im tank ne ursache motul bindet das moly nicht!!!
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ja hatte ich auch mal bei der gleichen dreh zahl lag an den düsen die waren zu!!!!!!
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Zitat
Original von Sg-95
Kann man nicht einfach nur die Flansche am Getriebe wechseln?Wär doch bestimmt einfacher, günstiger und Schneller.
Gruß
klar geht hab zur zeit nen 4s am 2l 16v vom 1.6er auch nur die grösseren flansche dran gemacht:-)
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hatt i auch mal licht war mist unt anlaufen taten die dinger wie sau!!!!!!!!! genau wie die scheis blinker der selbe müll!!! achja die inpro blinker sind genauso müll halter passen nicht auch undicht!!!!!
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für das geld hab ich damals mein 2.0 16v passat bekomm nur wegen motor!
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für den lüfter nachlauf!! brauchst aber nicht unbedingt sorgt nur dafür wenn sehr heiss is das der lüfter nach dem ausmachen paar min weiter läuft und die düsen runterkühlt hab das a o ne drann get , beim 2er kommt ja genug luft vorn nei!!
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die 1.8er hamm alle das selbe ventil!!!!!!!!!!