Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Motor "verschluckt" sich 3

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    1. Leerlaufschwankungen (PN-Motor) 12

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    1. Unterdruckschläuche+Sonstiges 11

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    1. Golf 2 GT 1.8 90 PS Ruckelt im Leerlauf 12

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    1. Kupplung "überdehnt?" 10

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    1. Gewicht Motor + Getriebe 1,3 NZ ? 2

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    1. Wozu ist dieser Stecker gut? Motorraum Golf 2 Automatik 12

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    1. Mein Golf springt unter bestimmten Umständen nicht an 13

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    1. Kabelbaum Golf 2 GTI 16V "PL" und "KR" Motor 6

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    1. Golf 2 NZ CL bleibt nicht an 8

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    1. KR Motor mit PL Block jemals Serie? 4

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    1. 1.3er MH Motorproblem (Öllampe) 9

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    1. Golf 2 1,3l NZ stirbt hin und wieder ab und lässt sich für ein paar Stunden nicht starten 3

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    1. Golf 2 1.8 RP Umbaufragen 3

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    1. Golf Moda fängt nach langer Fahrt an zu klackern! 5

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    1. Loch beim beschleunigen (Sporadisch) und Drehzahlprobleme 2

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    1. 1.3 NZ Motor. Drehzahlabhäniges Quitschen/Schleifen 12

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    1. Motor macht mich fertig- keine Leistung mehr!

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    1. Oettinger Motor für den Golf 2 9

      • Jonas20
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    1. Startproblem / Motorproblem beim NZ-Motor 13

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.