Batterie-Empfehlung für Golf 2

Hol Dir eine Batterie mit 55Ah, die genügt vollauf beim CL.

Hast ja keine großen Verbraucher drin.

Empfehlung ist immer so eine Sache, dazu guckst einfach unter test und entscheidest dann selbst:

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Und wenn der Golf mal ein paar Tage steht, nimmst sowas und hängst das Gerät mal in der Zeit an:

https://www.obi.de/sonstige-wartung-autoreparatur/einhell-batterie-ladegeraet-ce-bc-4-m/p/9651084

Hallo Andreas,

schon mal über ein Ladegerät von C-tek nachgedacht um die Batterie zu laden?

Könnte man beim 2er Golf ja auch schnell mal ausbauen und über Nacht/Wochenende in der Wohnung laden, wenn man keine Steckdose in der Nähe oder in der Garage hat.

Wenn es kalt ist und du keine langen Strecken fährst und dann aber viele Verbraucher hast,

wie Lüftung/Heizung, Sitzheizung, heizbare Heckscheibe, Radio, Licht etc. zieht man gerne mal mehr Strom raus als durch die Lichtmaschine reinkommt.

Und die Batterie sollte auch zur Lichtmaschine passen von den Werten her.

Eine beispielsweise 80 oder 90AH Batterie mit einer 65A Lichtmaschine wär unpassend.

45er ist Serie und reicht für den normalen Bedarf im Benziner aus.

Ich habe die letzten Batterien die ich gekauft habe immer von cartechnic genommen und bin mit denen sehr zufrieden.

Zitat von alexander235

Eine beispielsweise 80 oder 90AH Batterie mit einer 65A Lichtmaschine wär unpassend.

Kann man so pauschal nicht sagen ausser das eine 90er Batterie im Golf II tatsächlich eher unpassend ist

Diesel hat z.B. serienmäßig ne 45A LiMa und eine 55/60er Batterie .

Also ich habe durchweg positive Erfahrungen mit den Bars Batterien. Gibt es bei ebay, sind so ziemlich die billigsten die es gibt und sie funktionieren seit jahren in all unseren Autos. Die Autos werden nur sporadisch bis garnicht bewegt, springen aber immer an. Selbst der V6 Audi sprang letzte Tage nach 3 Monaten Stillstand auf Schlag an und die Batterie war nicht abgeklemmt.

Wovon ich nur abraten kann, Varta. Selbst auf der Arbeit verkaufen wir die nicht mehr freiwillig, da nur Ärger.

Danke für die Info !

Hätte nicht gedacht, das eine Marke wie Varta so qualitativ abgebaut hat...wieder was dazu gelernt.

Zitat von alexander235

Und die Batterie sollte auch zur Lichtmaschine passen von den Werten her.

Eine beispielsweise 80 oder 90AH Batterie mit einer 65A Lichtmaschine wär unpassend.

Hm, ich habe eine 44er in Verbindung mit Klimaanlage und 90 A Generator drin. Läuft auch wunderbar,

Aber bei diesen kalten Temperaturen ist es entscheidend, dass genug geladen wird!

Die Batterie kann derzeit nicht die Leistung abgeben und auch nicht so gut aufnehmen, als wenn 20 Grad plus sind. Deshalb ist eine ausreichend lange Fahrt sinnvoll, oder eben, wie schon angesprochen, manuelles Nachladen.

...von Varta kann ich auch nur abraten (mein Kumpel, der ne freie Werkstatt hat, verkauft die auch nicht mehr).
Mich selber hat's letztes Jahr auch erwischt - 2Jahre alte Batterie nach Winterpause defekt (obwohl die in der Zeit abgeklemmt und alle 2-3Wochen mittels Ctek aufgeladen wurde).

Ich empfele ganz klar eine 65 AH Batterie .
Und meiner Meinung nach macht eine Marken Batterie kaum länger als eine "günstige"

Grüße

lys

Zitat von lys

Ich empfele ganz klar eine 65 AH Batterie .
Und meiner Meinung nach macht eine Marken Batterie kaum länger als eine "günstige"

Genauso gut könntest Du Gummistiefel Größe 45 empfehlen.

Das hängt vom Nutzer /der Art der Nutzung ab.

Der Preisunterschied spiegelt sich beim max. Strom (inbs. im Kalten) usw. wieder.

Die Lebensdauer ist wohl eher Glücksache. Ich war mit Varta auch nicht zufrieden, mein Bruder hat jetzt aber schon 6 Jahre keine Probleme damit.

Täuscht es, oder halten die original verbauten Batterien am längsten?

Den Audi habe ich nach 15 Jahren mit der Originalbatterie verkauft,

und im Benz hat die auch schon 9 Jahre auf den Elektroden.

Ja, die ab Werk verbauten Btterien halten immer am längsten !

Die Hersteller legen bei allen Komponenten höchsten Wert auf Qualität.

Das gleiche Beispiel sind hier auch die Reifen.

Keine Ahnung wie lange die Werksbatterien im Golf 2 gehalten haben aber die Varta in meinem Golf 7 war nach 5 Jahren komplett hinüber trotz Langstrecke und deaktiviertem Start/Stop. Das ging soweit dass die Gurke an einem Morgen vor der Haustür nicht mal mehr angesprungen ist und ich mit meinem Jetta zu VW gefahren bin um eine neue Batterie zu holen.

Zitat von stahlwerk

Das gleiche Beispiel sind hier auch die Reifen.

Kann ich zumindest im Bezug auf den Golf 7 nicht bestätigen, 2 Saisons dann waren die runter genau wie die später gekauften. Egal ob Conti oder Michelin.

Natürlich waren die qualitativ gut und kein Chinaschrott aber länger gehalten haben sie trotzdem nicht

Zitat von stahlwerk

Die Hersteller legen bei allen Komponenten höchsten Wert auf Qualität.

Sagen wir es mal so: In der heutigen Zeit eher auf den günstigsten Preis für den man eine halbwegs akzeptable Qualität bekommt ohne dass der Kunde im Garantiezeitraum auf der Matte steht.

Zitat von v-wagner

Genauso gut könntest Du Gummistiefel Größe 45 empfehlen.

Das hängt vom Nutzer /der Art der Nutzung ab.

Der Preisunterschied spiegelt sich beim max. Strom (inbs. im Kalten) usw. wieder.

Die Lebensdauer ist wohl eher Glücksache. Ich war mit Varta auch nicht zufrieden, mein Bruder hat jetzt aber schon 6 Jahre keine Probleme damit.

Täuscht es, oder halten die original verbauten Batterien am längsten?

Den Audi habe ich nach 15 Jahren mit der Originalbatterie verkauft,

und im Benz hat die auch schon 9 Jahre auf den Elektroden.

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Ich gehe davon aus, dass man das Fahrzeug Täglich bewegt, und eine 1.6 oder 1.8l Maschine Verbaut hat.
Ich z.B.: fahre fast täglich, und da tut es die 70 Ah Optimal, obwohl ich viel öfter nur Kurzstrecke fahre, habe aber auch mehr zusatzverbraucher.
Und bei der Qualität, geben ich dir recht, es ist mehr Glückssache als welche Marke man wählt