Beiträge von lys

PAG 46 meinst du?

Bei mir ist anscheinend schon der Kompressor neu gekommen, und es ist ein Hella Kompressor

Ich mach auch Verdampfer Expansions Ventil und natürlich trockener und Kondensator neu, dann mach ich auch keine Spülung, sondern befüll die Anlage neu mit Klima Öl und Kältemittel, das sollte dann reichen

Zitat von Der Golf Zwei

Das meiste Öl hängt im Kompressor auf der "falschen Seite" der Kolben. Wenn man da den Kreislauf spült erwischt man davon ziemlich sicher fast nichts.

Mit was wäre es denn am besten zu spülen?

Kann man den im ausgebauten Zustand irgendwie komplett leeren?

Für R134a soll man PAG 100 Öl nehmen oder?

Zitat von Der Golf Zwei

Moin,

altes Öl raus (ich gehe jetzt davon aus dass da kein Kältemittel mehr drin ist, sonst erst Fachbetrieb ranlassen, einfach ablassen ist ne Straftat) Dichtungen und Trockner neu machen, Füllanschlüsse umbauen, neues Öl rein, Kältemittel füllen lassen (gehe ich jetzt nicht drauf ein, wers kann sollte wissen was er tut).

Expansionsventil und Kompressor können bleiben.

Grüße, Jörn

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So hätt ich es auch gemacht... Deswegen habe ich mich auch schon gewundert warum jemand geschrieben hat, das man Expansions Ventil und Kompressor neu machen muss 🥴.

Beste Grüße

Klar, ich habe schon einige Umbauanleitungen oder ähnliches gelesen, da haben die Leute nichts vom auswechseln der Bauteile gesprochen, deshalb hat es mich jetzt gewundert.

Zitat von rotafux86

Du hast noch eine R12-Füllung? Dann wird es komplizierter. Du hast grundsätzlich 2 Möglichkeiten
a) Befüllen mit R413a. Dann kann die Anlage so bleiben wie sie ist, allerdings ist die Leistung schlechter und nicht alle Werkstätten können mit R413a befüllen (je nach Region ist es schwierig überhaupt eine zu finden).
b) Umrüsten der Anlage auf R134a. Du brauchst dann mindestens neue Dichtungen, neue Befüllventile, neues Expansionsventil, anderes Klimaöl und sinnvollerweise eigentlich auch einen neuen Klimakompressor. Heißt: teuer, aber dafür die etwas bessere Leistungsausbeute.

Weshalb braucht man eigentlich einen neuen Klimakompressor und ein neues expasionsventil?, wenn man auf r134a umsteigt?

Hab ich noch nie davon gehört.

Juten tach,

Ich suche dringend Stromlaufpläne für Golf 2 Diesel, die Klima Stromlaufpläne.

Sollte jemand die haben würde es mich freuen wenn er mir die zu Verfügung stellen könnte.

Alte ZE habe ich verbaut.

Beste Grüße

Zitat von GTi_Edition_one

Hallo Leute!

Welcher ist eurer Meinung nach der beste und langlebigste Golf II Motor ?

Ich bin der Meinung der JR, 1.6l TD

Hey leute,

Ich würde gern wissen was Folgende Ausstattungscodes entschlüsselt bedeutet, ich konnte es nirgends finden...

1. FBB 2. K43 3. 430 4. 423 5. EYV

Evtl kann mir jemand hier weiter helfen,

Danke schon mal im voraus.

Grüße

lys

Guten Tag,
ich suche eine Möglichst komplette Klima fürn Golf 2.

Ich freue mich auf Angebote

Grüße

lys

Zitat von messi 2

Moin,

Was ich anbieten könnte wäre,

Kompletter Gebläsekasten ( plus einen zweiten als Ersatz)

Handschuhfach

Beide Ablage Fächer links und rechts in schwarz

Die Leitungen im Motorraum

Den Halter für Klimakompressor am Motorblock

Suchmaschinen Spannbügel.

Was fehlt sind der Klimakühler und der kompressor.

Auch alle Kleintiere sind dabei.

Stammt aus einem Golf 2 Baujahr 1988.

Standort ist 19230

Gruss Sascha

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Hast du die noch die Sachen? oder schon verkauft?

Hey, ich habe ein ähnliches Problem.

Also ich weiß nicht genau welche Riemen Länge ich benötige für die Servo.

Zumindest wenn ich sie direkt antreiben möchte.