1,3 NZ welches Kühlermittel

Servus. Schau in den Ausgleichbehälter und dann siehst Du welche Farbe es hat...normalerweise blaues Kühlwasser.

Also schüttest Du auch blaue Kühlflüssigkeit nach.

G12+

Das ist mischbar mit dem alten Zeug. Wenn du nicht sicher bist wie alt das Kühlwasser ist am besten einmal alles ablassen und neu machen, das sollte man ohnehin alle paar Jahre machen.

Hallo,

die Farbe sagt nichts über Art des Mittels und Mischbarkeit. Wenn sowieso leer, würde ich das Kühlsystem erstmal spülen/reinigen und dann komplett neu befüllen. Standard für den Golf2 ist G11, nach der Norm von 1994, G12 und Ableger davon kamen später.

G11 und G12 sind nicht beliebig miteinander mischbar.

Infos gibt es auf dieser Seite:

G11 Kühlmittel: Infos, Produkte, Alternativen und Mischbarkeit entdecken.

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Kühlmittel G12: Mischbarkeit, Preise & Vergleiche

Was ist ein G12 Kühlmittel und welches ist für mein Fahrzeug geeignet? Hier erhalten Sie die Antworten auf Ihre Fragen.

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Kühlmittel miteinander mischen | Kühlflüssigkeit.com

Dürfen Kühlflüssigkeiten für das Auto miteinander gemischt werden? Wir zeigen, welches Kühlmittel mischbar ist und worauf es zu achten gilt.

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Ich benutze bei allen Autos der Generation Golf1+2 das G11 und der Rostschutz hält lang an, Überhitzung gab es auch nie.

Gruß

Zitat von JettaCL

die Farbe sagt nichts über Art des Mittels und Mischbarkeit. Wenn sowieso leer, würde ich das Kühlsystem erstmal spülen/reinigen und dann komplett neu befüllen. Standard für den Golf2 ist G11, nach der Norm von 1994, G12 und Ableger davon kamen später.

G11 und G12 sind nicht beliebig miteinander mischbar.

GENAU deshalb bleibt man im Zweifelsfalle bei dem Kühlmittel das drin war ! Das alte, blaue Kühlmittel hat sich bei Gussmotor mit Aluzylinderkopf absolut bewährt, ich sehe da keinen Grund auf das modernere Kühlmittel zu wechseln.

Natürlich muß aber zuerst mal der Ursache des Kühlwasserverlusts auf den Grung gegangen werden. Hat man den gefunden und behoben, so heißt es reinigen mit speziellem Kühlsystemreiniger und nur Wasser, spülen und dann frisch auffüllen mit blauem Kühlmittel...am besten im Fertigmix ( Kühlmittel-Wasseranteil ), da machst nix verkehrt.

Wenn man das system erstmal mit Wasser auffüllt sieht man auch welche Farbe drin ist. Dann wie schon beschrieben fortfahren.

Alles ablassen spühlen und G13 rein kippen hab ich im Zuge des ersten Kühler Wechsels gleich umgestellt. Würde mich nicht wundern wenn die Ursache des verschwinden des Kühlwassers der Wärme tauscher der Heizung ist.

Nicht G13, von allen Mitteln ist das das aller schlechteste für die Motoren.

Am sichersten bist du, wenn du ein G12++ oder G12evo nimmst, dass ist mit allen darunter mischbar, egal was da irgendwer davor mal reingemacht hat.

Wer weiß wie lange die alte Brühe schon drin war.

Auffüllen mit normalem Wasser und Fehler finden und beheben.

Dann ALLES ablassen und spülen und mit >= G12 auffüllen und auf dem Kühlmittelbehälter die genaue Bezeichnung mit Datum vermerken .

Gruß

Rabbit D, der bei neuer Kühlwasserbefüllung NUR noch auf rot steht, da sieht man zudem auch sofort eventuelle Veränderungen/ Probleme

Zitat von SilentMulli

Am sichersten bist du, wenn du ein G12++ oder G12evo nimmst, dass ist mit allen darunter mischbar, egal was da irgendwer davor mal reingemacht hat.

Nur steht dabei auch "Verschlechterung des Korrosionsschutzes" mit der sinnlosen Mischerei, nicht wahr ?!

Und gerade in Punkto Korrosionsschutz beim Gussblock würd ich mir das zweimal überlegen auf neue Kühlflüssigkeit umzusteigen. Aber bitte, jeder wie er möchte.

Deshalb kann ich absolut nicht verstehen, warum man in unsere alten Motoren dieses neumodische Kühlmittel einfüllen soll/muss !!!

Nochmal: Das "alte" blaue Kühlmittel genügt völlig aus bei unseren alten Autos. Und wenn das Kühlsystem in Ordnung ist, erst recht. das hat früher auch Winter bis - 20° mitgemacht und im Sommer bei +40° seinen Dienst getan.

Ich meine, bei modernem und gutem Motoröl sag ich beim 827er Motor durchaus nicht nein...aber hier schon.

stahlwerk ,

alles schön und gut, aber unterwegs bzw. im Notfall bekommt man auf die Schnelle und vor allem ÜBERALL nur das >= G12 zu kaufen.

Und ich habe die ekelhafte Mischbrühe von verschiedenen Kühlflüssigkeiten schon mal aus meinem gekauften TDI raus geholt und die hat wirklich alles mögliche angelöst/ korrodiert und musste mehrfach gespült werden.

Gruß

Rabbit D

Zitat von Rabbit D

alles schön und gut, aber unterwegs bzw. im Notfall bekommt man auf die Schnelle und vor allem ÜBERALL nur >= G12 zu kaufen.

Deshalb hab ich sowas zum einen auf Vorrat in der Garage und zum anderen im Golf mit dabei.

Überhaupt sollte man sich eine kleine und stabile Kiste in den Golf stellen mit etwas Werkzeug, Kabel, Sicherungen, Kabelbinder und...Motoröl . So ist man gerüstet und kann kleine ( Not- ) Reparaturen sofort erledigen.

Das mache ich schon seit gut 35 Jahren so...man weiß ja nie.