Der Ladekanten Schutz ist auch endlich da wie auch der Stopfen für die beifaher Seite. Somit kann ich endlich die Elektrisch Verstellbaren und beheizten Außenspiegel verbauen.
Beiträge von golf2gl
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Noch einen Unterbrecher Kontakt für meinen Verteiler. Wieder etwas für mein Ersatzteil Lager.
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Ladekanten Schutz aus Kunststoff hab ich jetzt auch gefunden und gekauft. Wird dann im Golf verbaut. Und der Stopfen für die türpappe Beifahrer Seite somit kann ich endlich die Elektrischen Spiegel einbauen
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Was ist denn bitteschön in Polen schlechter als bei uns? Außer das der Staat bei uns preislich alles in die Höhe treibt und somit die Leute zwingt ins Ausland zu schauen.
Kenne genug Beispiele von unseren Nachbarn wo es gute Qualität zu moderaten Preisen gibt!
Qualität ist da auch nicht oft hab schon zu viele Autos von da gesehen. Viel misst und schlecht Lakierert, bei Sattler arbeiten hatte ich bisher nichts nichts negatives.
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Bei "alles" ist dann aber die Lackierung mit gemeint, oder? Für den Normalsterblichen würde ich mal (zahm) 2000 für neue Farbe veranschlagen, 1000 für die üblichen Verschleißteile (rein Teile ohne Einbau). Dann sind noch 1000-2000 "Luft" zu den als "absolut in Ordnung" genannten 4-5000 von Mac Daniel. Es fehlt dann noch die Karosseriesanierung, die Beschaffung der Fehlteile, und jede Menge Arbeitszeit.
Rechne da lieber mal 1500€ mehr dazu beim Lack weil musst ja quasi alles strahlen und komplett Neuaufbau des lacks machen.
gibt zwar einige die das in Polen machen lassen, allerdings ist da Qualität naja -
Grüße, wenn man alles selber machen kann, die Zeit hat und die Gegebenheiten sich bieten ......auch der finanzielle Rahmen nicht von Bedeutung ist würde ich ihn wieder herrichten.
Grüße Marcel
Naja über Geld darf man da nicht nachdenken n
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Geringster Aufwand? Kauf dir halt nen Neuwagen.
Nein, ich will nicht den geringsten Aufwand. Sicher ist das schön wenn man wenig Aufwand hat, aber wenn ich so überlege was ich alles schon am Jetta gemacht habe und wieviel Kohle ich da investiert habe... Das waren auch mehrere tausend Euro. Aber dafür weiss man auch was man gemacht hat und der Weg ist das Ziel.
Sklave des Autos würde ich nicht sagen, ist ja nicht so das man bei so einem Projekt nichts anderes mehr machen kann und nur noch fürs Auto arbeiten geht. Es ist halt ein Hobby. Wenn dein Hobby nicht grade spazieren im Wald oder schwimmen im See ist kostet ein Hobby halt immer Geld. Und Zeit sowieso.
sehe ich auch so wer da keine Lust zum Schrauben und Instandsetzen hat. Ist man bei alten Autos falsch, und eine komplett restoration vom Auto ist nun mal teuer. Damit Geld verdienen ist da so ne Sache, da ist man bei so Autos wie Normalen Golf 2 falsch. Ist es Rallye oder GTI 16v mit Ausstattung ist das wieder was anderes.
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Um was denn dann? Mein Ziel ist doch mit dem für mich geringsten Aufwand das Auto zu haben das ich haben will.
Dieses "man muß jeden retten" ist Blick durch die rosarote Brille mit zum Sklaven des Autos machen. Wofür?
Hobby zudem wird das Angebot immer weniger an Golf 2 der Luxus ist bald vorbei.
selbst beim Trabant baut man jetzt alles auf. -
Wenn man die Arbeiten 70% selber ausführen kann kann man ihn retten.
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Suche Stopfen für die Beifahrerseite für Umrüstung auf Elektrisch verstellbare spiegel. Sowie eine Kunst Ladekantenschutz
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Noch aktuell
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Vergangene Woche wieder mal Langstrecke gefahren Verbrauch 6,7Liter auf 100km.
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Alles anzeigenNaja mit dem Empfehlen ist das so eine Sache.
Der eine schwört drauf, der nächste hält garnix von.
Das Ansauggeräusch ist halt lauter und mehr nicht.
Der Filter muss regelmässig gereinigt und neu eingeölt werden, sonst lässt der zuviel Dreck durch.
Beim Saugmotor kann man sowas relativ problemlos fahren.
Auch bei Turbo Motoren ohne Probleme fahrbar, reinigen ist alle 80tkm vorgesehen.
verbau die in jedem Auto seit 10 Jahren