Alles anzeigenWeil es blödsinn war macht VW nun eine ganze Fahrzeugreihe namens ID?
Das Thema ist, um den CO2 Flottenverbrauch einzuhalten "alternativlos"
Und synthetische Kraftstoffe sind die Zukunft? Da stellt sich mir die Frage, für welches Land?
Stellen wir den Kraftstoff, den wir in Deutschland benötigen, auf heimischen Feldern her?
Oder nehmen wir Frankreich oder Polen?
Synthetischer Kraftstoff kann ohne Pflanzen oder andren bio Anteile produziert werden
Und der europäische Markt ist aber zu klein dazu und selbst wenn nicht E Mobilität gehört wieder in Kapital gabs schon war Blödsinn und wir lassen es. Da es vom Strom Netz her nicht umsetzbar ist. Und woher soll der Strom dann kommen wenn Braunkohle und Atom Kraftwerke abgeschaltet sind. Darum hatte VW seine Verkaufs Interessen in China. Dort ist das aber sehr dreckig was die Produktion vom strom betrifft somit wird es nix.
Man sollte lieber synthetisch Kraftstoffe die es gibt nutzen dazu muss nicht viel geändert werden. Und es funktioniert
Achja? Du bist ja informiert.
VW merkt von den Plänen der Regierung kaum etwas. Da drüben kauft keiner einen e-VW weil die Konkurenz viel bessere Fahrteuge auf dem Markt hat. BYD treibt dort den Markt an, VW versucht da bisher erfolglos hinterherzukommen...
Und Subventionen braucht das e-Auto nicht wenn es eine Quote gibt. Das ist nur rausgeschmissenes Geld.
Die Quote bewirkt vorallem bei konventionellen Herstellern ein Interesse Elektrische Fahrzeuge zu verkaufen. Ohne diese dürfen sie auch keine Verbrenner verkaufen...
Was für einen Dämpfer?
Naja die Chinesen ham gesagt Nö VW E Mobilität gibt bei uns doch nicht. Jetzt fällt VW schön auf die Nase. Und dazu bei Uns mit diversen Messe und Versuchs Fahrzeugen die teils Sicherheits relevant verändert worden. Wo VW keine Dokumentation darüber hat werden die wieder zurück genommen. Gibts aktuell auch im Focus diverse Artikel dazu.
Weil VW Dank der Chinesen jetzt einen großen Dämpfer bekommen hat. Da wird hoffe ich mal dem Konzern von seinem Hohem Roß werfen. Bin aber gespannt welchen Maulkorb dann die neuen Händler Verträge bringen ab März 2020.
Hat keiner etwas passendes zum tauschen ?
Mit H kannst du ihn völlig normal Versichern hat dann kein Einfluss
Nö wozu mein Radio ist ja von dir gemacht, Ersatz radio ist Grundig das hat die Dinger zum Glück nicht. Und wenn was ist habe ich noch welche der übrig geblieben.
Es ist zwar lobenswert, dass es die Kontaktgummis wieder zu kaufen gibt, am Preis gibt es auch nichts auszusetzen, in der Qualität reichen diese jedoch nicht an das Original heran. Sie sind deutlich unsauberer gearbeitet, vor allem an den Rändern. Bei mindestens einem gelieferten Kontaktgummi ist die Verbindung zum beweglichen Zentrum bereits perforiert, so dass es nicht lange halten wird. Werde die Dinger morgen mal in ein Delta 2 einsetzen und die Praxistauglichkeit testen.
Da sind die welche du bei mir verbaut hast ja hochwertig
Mein H Gutachten mach ich im April
Alles anzeigenHehe, das Gutachten habe ich bereits im Juli machen lassen, als ich sowieso zum TÜV musste. Ich hatte dazu meinen Golf extra auf Hochglanz poliert und hier auch ein Foto gebracht (auf dem man im Hintergrund einige höherpreisige Oldtimer erahnen kann), aber den wahren Grund noch geheim gehalten
Die Prüfung verlief dann recht unspektakulär. Es wurde lediglich ein Außen- und ein Innenfoto (mit Lenkrad, Sitzen, Radio, etc. gemacht - ansonsten war es wie ein gewöhnlicher TÜV-Termin und ich musste halt etwas mehr zahlen. Mit Blick auf diese ganze Klimahysterie wollte ich das Gutachten erstmal zur Absicherung in der Hinterhand haben, bis ich mich im Oktober dann entschlossen habe, trotz höherer Steuern endgültig auf das H-Kennzeichen zu wechseln.
Mit dem NZ und nachgerüstetem Minikat lagen meine Steuern ja bisher bei 96 €. Da der Minikat wegen zuviel Rost schon rausgeflogen war und ich damit theoretisch gute 100 € mehr hätte zahlen müssen, lag ich faktisch somit schon auf dem Niveau der pauschalen Oldtimer-Steuer von 192 €, aber immer noch deutlich unter dem Betrag, der ursprünglich für den MH mit U-Kat (330 €) verlangt wurde (siehe Seite 1 dieses Threads). Auf jeden Fall bin ich damit möglichen Gesetzesänderungen zuvorgekommen, die ja nicht immer mit der nötigen Vorlaufzeit dem gemeinen Volk bekannt gemacht werden.
Für das neue Kennzeichen habe ich mir dann noch einen neuen Halter besorgt, da mit dem alten Halter die Bohrung lo genau durch das Siegel auf dem Kennzeichen gegangen wäre. Und ich habe es nun mal lieber festgeschraubt, da so ein Kennzeichen doch recht schnell ausgeklipst werden kann und den Ärger bei einem Verlust brauche ich nicht wirklich.
Das ist nicht bei allen Türpappen so gewesen. Ich habe gerade nochmal bei einer identischen Reserve-Türverkleidung nachgesehen, also mit dem gezackten Veloursstoff, da fehlt diese Einstanzung. Als Vorlage für die Schablone habe ich aus meinem Teilelager eine noch originalverpackte hintere Carat-Türpappe verwendet, die lustigerweise nur das Loch für die Fensterkurbel hat, obwohl im Carat ja immer EFH verbaut wurden.
Abschließend zu meinem Umbau auf EFH noch zwei Fotos von der eingebauten Mittelkonsole:
Während es tagsüber noch recht unspektakulär aussieht, entfaltet es seinem vollen Zauber im Zusammenspiel mit dem Equalizer erst bei Dunkelheit:
Ansonsten wird dieses Jahr nicht mehr viel mit dem Golf passieren. Diesen Monat habe ich noch die Winterreifen aufgezogen und einen Ölwechsel gemacht, aber ich hoffe, dass ich ihn im Gegensatz zu den vergangenen zwei Wintern, wo es noch bei jedem Wetter 320 km pro Woche über die Autobahn ging, nun möglichst wenig bewegen muss.
Ist der Motor jetzt eingetragen ? Mein H Gutachten mach ich im April dann. Kat ist als ich die Ventilschaft Dichtung und vergaser gemacht habe raus geflogen.
Fahrleistungen ändert sich mit h bei mir nicht. Alltags Auto ist vorhanden. Golf wird für mich mit H und Saison sehe günstig
Wann gibt es das H Kennzeichen ?
Alles anzeigenAhhhhhh! Das Kenwood brennt ja schon in den Augen wenn man nur die Produktbilder anschaut... Sowas gehört auf keinen Fall in einen Golf 2.
Für mich ist dieses Teil auf jeden Fall Chinamüll. Natürlich nicht zu vergleichen mit dem ganzen Androidradio Müll, aber trotzdem nichts was ich auch nur anfassen würde. Ich würde lieber ein gutes gebrauchtes kaufen ohne das ganze Blingbling.
Dieses 8 Jahre alte Radio hier habe ich neulich geschenkt bekommen und mal testweise für einen Tag verbaut um zu testen wo die Defizite von meinem Gamma I liegen:
JVC KD R321E MP3 CD Tuner Dual Aux
Für mich immer noch zuviel Lametta aber der Radioempfang und der Klang ist echt unglaublich. Der Klang und Empfang liegt ungefähr 3 Stufen über dem vom Gamma.
Ohne zu übertreiben war das der beste Klang den ich je in einem 1 DIN Autoradio ohne Verstärker gehört habe. Zur Erinnerung: Meine Lautsprecher sind ca. 30/40 Jahre alt und ich verwende eine versteckte Antenne unter der rechten A-Säule...
Schade das es so hässlich ist und keine Kassettenfunktion hat
Ich habe auch noch ein JVC Kassettenradio in der Garage, aber selbst das würde ich nicht in den 2er bauen da zu modern, end-90er halt.
VW hat bis 2000 Kassetten Radios verbaut
Handschuhfach Beleuchtung ist jetzt auch verbaut, sonnst heiß es nur noch alles aufbereiten innen und in April eine H Abnahme.
