Versteifung der Golf 2 Karosse

Es gab vor Urzeiten mal einen Leitfaden zum Verstärken der Karosserie. War in erster Linie für den Motorsport gedacht, wäre aber natürlich auch für "normale" Autos machbar. Da würde auf etwa 30 Seiten jedes eingeschweißte Blech beschrieben und ich glaube auch der Sinn erklärt.

Ich hatte mir das PDF damals gespeichert, weiß aber nicht ob ich es noch habe. Kann die Tage aber gerne mal meine Altdaten ein wenig durchforsten.

Das muss alles sehr durchdacht gemacht werden !

Denn je nachdem wo man die Karosse versteift, wird sie an anderer Stelle umso weicher bzw neigt dort dann zum reißen. Auch der eingeklebten Frontscheibe, und die dient ja schon der Karosserieversteifung beim G60, kann hier eine undurchdachte Aktion den Garaus machen bzw sie kann halt beim fahren reißen.

In erster Linie genügt es schonmal, dort wo die stabile Bodengruppe zur Karosse andockt, sog. Knotenbleche zu setzen und an diversen Stellen sozusagen durchschweißen wo halt ab Werk nur gepunktet wurde.

Desweiteren ist eine auf die Dome aufgeschweißte Stahldomstrebe sinnvoll sowie eine Unterbodenstrebe ( am Tunnel in Höhe des MSD ) und eine hintere Domstrebe. Das alles sollte bei der G60- bzw Synchro Karosse schon ordentlich helfen. Nicht vergessen darf man dabei, daß sich solche Maßnahmen auch direkt auf das Fahrverhalten auswirken...es wird direkter und präziser, schmälert jedoch auch deutlich den Grenzbereich !

Wichtig ist halt die nicht vorhandenen Wagenheberaufnahmen nachzurüsten. VW weigert sich ja, diese serienmäßig einzuplanen. Einmal Heber schief angesetzt, fallen alle VW genau dot auseinander.

Ich habe jedenfalls noch keinen VAG gesehen, der nach 15JAhren alle 4 "Aufnahmen" noch hatte.

Zitat von Alex2479

Die Strebe am Unterboden ist eine gute Idee. Sollte diese dann Schraubbar sein, oder fest verschweißt?

Die muß schraubbar sein, und die Bolzen dafür sind serienmäßig vorhanden.

Verstärkungsstrebe am Unterboden

Zitat von Alex2479

Die Strebe die ich eigentlich noch meine ist, ist eine zwischen Kat und MSD, ähnlich wie beim golf 3.

Das ist auch genau die Strebe, die ich oben meinte !

VERMUTLICH ( für den Fall, das es hier jemand besser weiß ) gab es diese Unterbodenstrebe wohl bei dem ein oder anderen Golf 2 sowie Jetta 2 der letzten 2 Baujahre, also 1990/91.

Diese Strebe habe ich bei mir auch nachgerüstet, sieht dann so aus:

Zitat von MK.Matthias

Ich hatte mir das PDF damals gespeichert, weiß aber nicht ob ich es noch habe. Kann die Tage aber gerne mal meine Altdaten ein wenig durchforsten.

Ich hätte Interesse dran.

Zitat von GolfII88

Diese Strebe habe ich bei mir auch nachgerüstet, sieht dann so aus:

Die Teilenummer ist: 191 898 335

Lohnt sich die Nachrüstung bei einem (mehr oder weniger) normalen Golf? Oder kann man sich das sparen?

Zitat von v-wagner

Ich hätte Interesse dran.

Ich arbeite dran.

Mein NAS hab ich durchstöbert, da hab ich die Datei nicht gefunden. Morgen stöpsele ich mal meine Backup-Festplatten an.