Beiträge von Z0M813

Das mit den Federn hast Du Dir ja selbst beantwortet, andere Höhe heißt, dass sie nicht identisch sind. Serienmäßig waren auch die Dämpfer unterschiedlich, bei Ersatzdämpfern werden aber für beide Motorisierungen dieselben Dämpfer angeboten (zumindest bei Bilstein).

Was den Stabilisator angeht, gibt es auch welche zum Nachrüsten (z.B. von Eibach und H&R). Die werden zusammen mit den Dämpfern angeschraut und in der Mitte mit Schellen an den Achskörper gebunden. Die sind zwar vielleicht auf eine Achse mit integriertem Stabilisator ausgelegt, gehen aber auch an die vom PN und sind besser als nichts.

HJS nennt bei dem Katalysator für PN Automatik und Schalter die gleichen OE-Nummern. Für den RP werden dieselben zwei Kats angeboten, allerdings ohne Unterscheidung zwischen Automatik und Schaltgetriebe. Es sieht so aus, als ob die beiden Kats unterschiedliche Abgasnormen erreichen. Bei dem einen steht ja "Upgrade auf D3", der andere wird dann wohl Euro 1 oder 2 sein. Passen sollten also beide. Wenn man bis jetzt bei Euro 1 ist, lohnt es sich ja schon, den D3-Kat zu nehmen und umschlüsseln zu lassen, falls das noch geht.

Solche Teilekataloge gibt es auch online:

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/

Der kann einem natürlich nicht sagen, was bei VW zu welchem Preis noch zu haben ist, aber um mal eine Teilenummer nachzuschlagen, reicht er auch meist.

Für die gesuchte Tülle findet man dann die Nummer 357 957 861.

Ich habe welche von Ruville eingebaut, alle drei für einen PL, als hinteres Motorlager das Hydrolager. Seitdem ist es innen deutlich lauter. Ich hoffe immer noch, dass die sich noch "setzen" müssen und sich das irgendwann wieder gibt...

Der Golf trifft zwar nicht meinen Geschmack, aber ich finde es schön, wenn jemand so viel Liebe und Zeit in sein Auto steckt.

Ich hätte allerdings ein paar Verbesserungsvorschläge:

Das Spaltmaß an der Heckstoßstange: Die geht in der Mitte nach oben. Ist der Träger vielleicht verzogen?

Es fehlt irgendwie der Übergang von den Stoßstangen zu den Radläufen.

Zu den runtergezogenen Stoßstangen würden noch Schwellerverbreiterungen passen.

Die Spiegel in Wagenfarbe sehen zwar ganz gut aus, passen aber meiner Meinung nach irgendwie nicht in das Gesamtkonzept. Da passen vielleicht welche vom Mercedes besser, oder?

In Etzolds "So wird's gemacht" sind auch Schaltpläne drin. Zwar nicht alle, aber die wichtigsten. Oder suchst Du spezielle?

Wenn man kein Geld ausgeben will, hilft Google weiter.

Was Du machen willst, nennt man Initiativbewerbung. Das gibt es im Karriereportal von VW unter dem Punkt "Bewerbung".

Was ist mit dem Luftfilter? Vielleicht ist der dicht?

Von unten müsste da eine Spreizniet stecken. Eventuell ist sie noch im Radkasten mit ein oder zwei Blindnieten befestigt, die müssen dann aufgebohrt werden.

Krümmer passt zwar, aber auch das Hosenrohr? (Hochblock?)

Hier sind Bilder und die Teilenummern der Stecker für das Kabel.

Mir schwebt immer wieder die Idee eines Wikis vor... Da könnten mit der Zeit ausführliche übersichtliche Artikel entstehen. Dann muss weder ein neuer Thread erstellt werden, noch auf eine Antwort gewartet werden.

Hier wurde sowas schon gemacht, allerdings mit einem Beta 2, das Beta 3 ist anders aufgebaut, aber vielleicht liefert es einige Inspirationen.