Beiträge von Z0M813

Ich denke, die gebrauchten Grillspoiler werden einerseits wegen der Markennamen teurer gehandelt und andererseits, weil es für diese dann auch ein Gutachten gibt. Es ist nämlich die Frage, ob man den von Werk34 überhaupt eingetragen bekommt und auch wie es dann mit der H-Zulässigkeit aussieht. Da steht man mit einem Grillspoiler von Kamei dann doch besser da.

Den hier habe ich gestern zufällig entdeckt:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-golf-2-19e-boston-1-8-rp-5-gang/2456283639-216-3370

Steht bei mir um die Ecke, aber ich habe leider keine Zeit und keinen Platz für einen zweiten Golf...

Da hat man ja kaum noch eine Chance...

Aber man hat ja auch nichts zu verlieren...

Muss vielleicht noch der ABS-Block entlüftet werden? Beim Passat 35i hatte ich davon gelesen. Ich glaube, da war es das Mark 20.

Zitat von Der Golf Zwei

Und ich denke die 75kg gelten auch nur während der Fahrt.

Soweit ich weiß, sind diese Dachlasten immer während der Fahrt. Ich habe schonmal gesehen, wie zu dritt oder viert der Dachgepäckträger eines T3 als Ausguck genutzt wurde, inklusive Stühlen und Grill...

Zitat von syncro14

außerdem (hab mal bisschen rumgeschaut): man kommt doch recht schnell an die 60kg und dann noch die Träger dazu rechnen...

die Anbieter betonen auch mehrfach: "sollte eine dynam. Dachlast von mindestens 75kg besitzen...."

also ich denke, mit dem Golf 2 bewegt man sich (leider) im Grenzbereich

Die Träger wiegen doch nur 5kg, wenn es hoch kommt, oder? Und ist bei solchen Angaben nicht immer ein gewisser Puffer mit drin?

Zitat von MK.Matthias

Wenn du nach einem Wohnwagen suchst, den du mit dem Golf ziehen darfst, guck in erster Linie bei den alten Modellen bis maximal in die 90er. Die sind deutlich leichter als aktuelle Wohnwagen und die wesentlichen Dinge an Komfort sind trotzdem schon vorhanden.

Ein Klassiker für die älteren Kleinwagen ist ja der QEK Junior. Da muss man aber auf ein Bad verzichten und mittlerweile auch ganz schön tief in die Tasche greifen.

Aktuelle kompakte Wohnwagen sind die T@B 320 und 400, letzterer sogar mit Bad. Die sind aber nochmals eine Größenordnung teurer.

Beim Golf 3 und beim Passat B4 hat die Kurbelgehäuseentlüftung noch ein Rohr vorn in den Motorblock. Meiner Erfahrung nach funktioniert das sehr gut. Ich weiß allerdings nicht, ob man das bei den Blöcken vom Golf 2 nachrüsten kann. Zur Orientierung hier mal die wesentlichen Teilenummern:

051 103 211 A

048 103 493 A

048 103 772 C

Von dem Gummischlauch oben gibt es auf jeden Fall eine Variante, die auch an die Ansaughaube vom RP passt. Da müsste ich aber nochmal nachschauen.

Zitat von Rabbit D

Z0M813 ,

auch für den Ölkreislauf gibt es die gute Liqui Moly Motoröl Spülung ( Pro -Line ).

Gruß

Rabbit D

Diese Diskussion wollte ich allerdings nicht anstoßen...

Je nachdem, wie der Motor gepflegt wurde (oder eben auch nicht), würde ich mich auch dem Ölkreislauf widmen, gerade, wenn viel Kurzstrecke gefahren wird. Lieber etwas öfter das Öl wechseln, bis es nicht gleich wieder eine schwarze Brühe ist...

Beim Audi meines Bruders haben auch neue Hydrostößel etwas geholfen. Die haben anscheinend wegen schlechter Pflege nicht mehr richtig funktioniert...

Zitat von Strahli

Beim galvanischen Verzinken ist es sehr schwer Öffnungen von geometrischen Formen oder Behältern dauerhaft und sicher zu verschließen, da sich die zu verzinkenden Gegenstände zum Zeitpunkt der Oberflächenbeschichtung in einer Elektrolytlösung befinden. Die Flüssigkeit sucht sich ihren Weg und die Kapillarwirkung sorgt ihrerseits dafür, dass die Flüssigkeit auch oft ihren Weg in einen Behälter findet.

Runde Öffnungen kann man auch sehr gut mit Gummistopfen verschließen. Für die meisten wässrigen Lösungen sollte das schon funktionieren. Unter Umständen würde aber der Auftrieb ein Problem werden, also müsste das Teil eventuell beschwert oder vor dem Verschließen mit Wasser gefüllt werden.

Wie wäre es denn alternativ mit Zinkspray? Das ist wahrscheinlich nicht ganz so haltbar, aber dafür billiger und einfacher. Oder eine anständige Rostschutzfarbe wie Brantho? Da gibt es ja auch hübsche und dezente Farben wie Kupfer oder Glitzersilber.

Finde ich keine schlechte Idee. Es stellen sich natürlich die Fragen, ab wie vielen Personen das Sinn macht, wann, wie oft und vor allem wo. In Berlin ist es vielerorts ja schon schwierig, einen einzelnen Parkplatz zu finden... Und außerhalb von Berlin müssen manche dann eben quer durch die Stadt.

Zum Thema Stoßstangen gibt es hier eine positive Erfahrung zu Van Wezel. Es geht zwar auch um die große Stoßstange, aber ich glaube, die haben auch kleine.

Ansonsten wurde das Thema auch an folgenden Orten diskutiert:

Zulieferer Stossstangen am 2er

Nachrüst Stosstange

Schmale Stoßstange - Original VS. Nachbau ?!

Es wird anscheinend vielfach Diederichs empfohlen.

Also ich konnte eben im Teilekatalog keine Unterscheidung zwischen mit und ohne ABS beim Schalter finden. Die Unterscheidung habe ich nur für Automatikgetriebe gefunden. Aber vielleicht irre ich mich auch.