Golf 2 GTI S16 Frankreich

Moin,

auf den Bildern kann man n. E. nicht klar erkennen, ob es die Weiche oder die harte Oberfläche ist. Ich denke aber, dass es die weiche Ausführung ist, weil

- das Armaturenbrett hat einen Chromkeder, den es m.W. nur mit dem weiche Armaturenbrett gab und

- Alle GTI hatten weiche Armaturenbretter; ich denke nicht, dass VW für Frankreich eine andere Ausführung gebaut hat.

VG

Sieht weich aus, wie - HerrDoktor schon sagt - es auch sein sollte beim GTI.

Harte Variante hatte ich auch schon mal mit Chrom in der Hand, dort ist allerdings das Keder aus einem Guss mit dem Brett und nich aufgeschweißt/wechselbar wie beim weichen Steht dann auch nicht so weit raus das Keder

Interessant. Man lernt nie aus. Wo, in welchem Modell, wurde denn ein hartes Brett mit Chrom verbaut?

VG

Zitat von HerrDoktor

Interessant. Man lernt nie aus. Wo, in welchem Modell, wurde denn ein hartes Brett mit Chrom verbaut?

VG

Kann ich leider auch nicht sagen

Wofür steht denn eigentlich das "S" beim 16S?

Das hab ich mich nämlich auch bei der sportlichen Variante des Peugeot 206 gefragt, die sich S16 nennt.

Zitat von MK.Matthias

Wofür steht denn eigentlich das "S" beim 16S?

Das hab ich mich nämlich auch bei der sportlichen Variante des Peugeot 206 gefragt, die sich S16 nennt.

16 Ventile = 16 Soupapes... :wink:

Danke. Und ich hatte es beim Pug immer auf den Hubraum von 1.6 Liter bezogen...

Zitat

interessant. Man lernt nie aus. Wo, in welchem Modell, wurde denn ein hartes Brett mit Chrom verbaut?

ich glaube die frage lässt sich so nicht wirklich leicht beantworten.

ich hatte eins in einem 87er 1,3er cl facelift mit mh und alter ze, sowie eins in einem 88er 1,6er cl facelift pn mit neuer ze.

No. Der hieß schlicht GTI ohne Zusatz.