[Scheune13] 85er Golf G65
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Könnt ihr mich aufklären warum ihr den Aufwand dann auf euch nehmt und auf 16v umbaut?
Der 16v hat seine maximale leistung als Sauger laut Datenblattbei 6100.
Der 8v gti bei 5300.
Nach meinem Verstädnis bringt der 16v die mehrleistung durch erhöte Drehzahl die mit dem 2 ventiler nicht erreicht werden kann.
Wenn ich den 16v jetzt aber in seinem Vorteil Begrenze verpufft der Vorteil.
Oder habe ich einen Denkfehler?
Edit:
Würde ein optimierter 8v Kopf nicht besser zum Konzept des G-Laders passen?
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Um ehrlich zu sein, gehts mir da nicht wirklich primär um Leistung. Einfach um das machen und was seltenes zu fahren.
Aber bei gleichen Voraussetzungen, sollte der 16V immer etwas mehr haben, alleine von der Zylinderfüllung. Ist aber auch nur halbwissen meinerseits.
Ja okay, schön aussehen tut ja so ein 3g Replika auch
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Ja ist bei mir auch so. Theorie ist da für mich uninteressant. Ich hab alle Sachen rumliegen, also warum nicht. Der Grund dafür ist bei mir wie oben beschrrieben
Was ich von damals noch weiß ist, daß bei allen 8v die Leistung bei knapp über 300PS am Ende war, wo die 16v Leute an die 340 erreicht haben. Über nen 20v Kopf hatt ich auch kurz nachgedacht
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Oder auch Querstrom
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auch geil. Aber gleiche Arbeit für weniger Ventile...dafür ist mein Größenwahn evtl zu ausgeprägt
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:wink: oder ich bleibe bei meiner bezahlbaren Idee
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Ich bezweifle auch, das das soviel bringt mit dem zweiten Lader.
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nee das geht schon
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So, fertig
Nee, also ist alles mit 5 Schrauben Dummy mäßig zusamen gebaut, aber ich finds jetzt schon geil.
Habe bereits angefangen Halter für die Lichtmaschine zu bauen, ich möchte so wenig wie möglich dazu kaufen und lieber selber bauen. Wenn man sich die Preise für so unkomplizierte Teile anguckt, sind die wirklich unverschämt. Bypass 150, LiMa Halter 140, Riemenspanner 150.... Das mache ich für 50€ Material selber und hab das Geld für den teuren Zahnriemenantrieb schon mal raus
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