Beiträge von 11880

Edition One kann es ja nicht sein mit der HZ Innenausstattung, dann wäre es die 20.

Der gleiche Scheiß ist mir letztens auch passiert

Denke auch die vom Digifiz. Muster hätte ich da.

Ölwanne abbauen und nachschauen. Vielmehr Möglichkeiten gibt es nicht.

Hast denn mal den Öldruck gemessen?

Ja hattest du Vielen Dank, er läuft wieder schön sauber, da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen

Richtig....zu viel Druck

mir hat das mit dem Öldruck bei den Autodoktoren keine Ruhe gelassen....also gestern ein Öldruck Manometer bestellt.

Und jetzt schaut euch das an

Jetta RP Ölpumpe defekt

youtu.be

Amazon bringt morgen eine neue Pumpe, ich hoffe ich bekomme noch irgendwo eine Dichtung.

Im warmen hat er übrigens 2 Bar Druck. Steigt aber beim Gas gebe bis auf 10 Bar.

Ich danke euch für den Tip! Ich hoffe das war dann auch der Fehler.

Also wo ich ihn jetzt nur in der Garage laufen lassen hab, ist es hinter dem Auspuff schon etwas schwarz auf dem Boden. Denke halt vom Kondenswasser.

Das jetzt richtig qualm aus dem Auspuff kommt, ne ist mir nicht aufgefallen. Er läuft generell eben zu fett. Kerzen waren schwarz.

Das Druckverlust “Messgerät“ kam heut an... Naja,wie das so bei den billig teilen ist, ist es defekt Die Anzeige des Druckverlustes geht analog mit der Eingangsseite hoch und wieder runter. So bringt das jedenfalls nichts. Also geht's zurück.

Druck konnte ich trotzdem Mal drauf geben...es zischt, aus dem Öldeckel. Also Verlust an den Kolbenringen. Aber es zischt an Zylinder 4 genau so laut wie an Zylinder 1. Also gehe ich davon aus,dass das so in Ordnung sein wird. Ein Verlust ist ja immer da.

Hab auch in kaltem Zustand gemessen.

Versuche mich morgen nochmal an der Zündung....

Und ich erst Versuche heut abend noch was zu machen

Zündkerzen hab ich ja die alten wieder reingeschraubt und der Fehler blieb, kann man also ausschließen. Verteilerkappe hatte ich eine neue von Bosch mit der er lief bis zu dem Problem und dann habe noch mal eine bei Classic Parts bestellt. Kann man also auch abhaken. Kabel hab ich auch schon getauscht.

Würde in Sachen Zündung nur noch der Finger und Verteiler bleiben (Finger war laut Widerstandsmessung ok, aber ich traue meinen Fähigkeiten in Sachen Elektrik auf nicht 100% )

Bei Gas geben liegt am Verteiler Unterdruck an, im Standgas nicht. Das ist schon mal in Ordnung. Also funtioniert das Ventil hinten an der Mono.

Die Zündwinkelverstellung funktioniert auch, wenn ich am Unterdruckschlauch sauge.

Heute müsse das Teil zum Druckverlust testen ankommen, dann weiß ich wenigstens schon mal ob der Zylinder nicht doch irgendwo einen Fehler hat

Kerzen hab ich schon getauscht, hatte die alten wieder eingebaut. Hat aber leider auch nichts gebracht

Hab die NGK BUR6ET drin. 

Stecker hab ich ja gezogen, es ist wenn der 4 Zylinder. Wenn ich den Stecker wieder drauf mache, läuft er dann meistens wieder mit. An Hydros hab ich auch schon gedacht.

Aber das würde eigentlich nicht erklären, dass er bei einem Gasstoß ausgeht, oder?