Golf 2 19E BJ. 1988

Erstmals willkommen

Von welchen motor reden wir?

Da dein wagen 30 wird/ist wäre ein h Kennzeichen keine schlechte idee

Hi,

ein 88ziger 600/610 mit U-Kat dürfte ein MKB:MH sein.

Jo, bevor ich da ein G-Kat oder Magermix einbauen würde, H-Kennzeichen erfüllt den gleichen Zweck, ist deiner Beschreibung nach weniger Aufwand und hat im Zweifel auch immer weniger unerwünschte Nebeneffekte.

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Ich habe meinen 88er MH gegen den NZ getauscht und zahle mit zusätzlichem MInikat 96 € Steuern. Auch wenn ich mit dem NZ sehr zufrieden bin, würde ich in Deiner Situation wohl doch eher die Option mit dem H-Kennzeichen wählen, das war bei mir damals aber noch acht Jahre entfernt.

Hi,

denke es ist einfacher wenn du uns eine ungefähre PLZ/Kreis nennst wo sich dein evtl. zukünftiger GII befindet, evtl. findet sich dann ein DW Mitglied in der Nähe und ist bereit ein Blick mit dir zusammen drauf zu werfen.

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Ich hatte den MH auch schon im Polo und jetzt im Golf den erwähnten NZ.

In deinem Falle...

Pfusch da nicht dem Motor mit irgendwelchen Abgaskrams rein...

H-Kennzeichen drauf und gut ist! Dann biste bei deiner Wunschsumme an Steuern!

Gruß Basti

Hi,

und falls du alleine Besichtigen solltest...

Rostschäden die nicht umbedingt offensichtlich sind aber teuer/aufwendiger:

- Rund um den Tankeinfüllstutzen und entsprechend im Kofferraum am Federbeindom

- Prinz Heinrich, der Windlauf unter der Windschutzscheibendichtung -> rund um den
Sicherungskasten sollte es keine Spuren von Feuchtigkeit geben

Probleme mit und im Umfeld des 2E3 Vergaser sind nicht umbedingt teuer aber tricky zu lokalisieren und Ersatzteile nicht sooo geläufig. Ergo auf ruhigen stabilen Leerlauf achten, weitesgehend ruckfreies Ansprechverhalten in allen Fahrlagen, williges Anspringen warm wie kalt.

Der Rest würde ich sagen ist wie bei allen anderen Gebrauchtwagenkäufen und nicht GII MH spezifisch, schauen wie der Wartungsstand ist (z.B. Zahnriemen, Bremsen), gibt es Rechnungen, letzte TÜV Berichte usw.

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Hmm, 77960 ist definitiv zu weit für mich.

Denke aber, mit den Hinweisen von Lum solltest du auch alleine zurecht kommen.

Ich würde auch nicht anfangen da herum zu basteln. Wenn der Zustand gut ist, dann kaufen, H-Abnahme machen lassen und als Oldtimer anmelden und mich über 192 Euro Steuern und freie Fahrt in Feinstaubzonen freuen.

Eine Oldtimerversicherung (ist unabhängig davon möglich, ob ein "H" am Golf hängt oder nicht) dürfte ebenfalls günstiger sein als eine normale, ist aber mit ein paar Einschränkungen bzw. Voraussetzungen verbunden.

Ich kann Dir nur von meinem 88 iger mit 1.6 U Kat RF sagen das mit H die Steuer 191,-€ sind und die Versicherung (bei Fzg. Wert 5000,-) mit Teilkasko 150, - sb im Jahr 89,90 kostet....

Bei welcher Versicherung bist du denn? Ist ja echt günstig.