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...der NZ ist zwar recht sparsam, jedoch nur relativ !
Dieser Motor stammt ursprünglich vom VW Polo und um mit einem NZ im Golf halbwegs flott voranzukommen, muss man den kleinen 1,3er Motor im schweren Golf 2 schon ordentlich fordern. Ich hatte einen NZ mal als Winterauto...nie wieder. Wer auf dem Land wohnt oder in hügeligen Gegenden oder wer oft auf der BAB verkehrt, für den ist der NZ wenig bis nicht geeignet mangels Leistung/Drehmoment !
Der NZ wurde konzernintern von 75 auf 55 PS gedrosselt um leistungstechnisch dem 1,6er Golf (69-75 PS) keine interne Konkurrenz zu bereiten.
Deshalb meine Empfehlung...unter 1,6 ltr. würde ich beim Golf 2 nicht anfangen...erst recht in der heutigen Zeit.
Der NZ hat meiner Meinung nach nix im 2er verloren bzw wenn überhaupt dann auf den Leistungsstand des Stärkeren 3f gebracht
Der NZ war auch der einzige nicht Boxer motor die die Digijet verwendet hat welche dem Wasserboxer vorbehalten war
eine Unangenehme erscheinung bei dem Motor war (zumindest bei den 2ern mit dem Motor die ich gesehen habe) das der Komplette Linker Motorraum um die Lichtmaschine rum schön rostig war
Könnte evtl auch daran liegen das der Kleine Motor wenig Platz in anspruch nimmt und so bei Regen oder nasser straße das Lüfterrad von der LIMA die Wasserplörre schön im Motorraum verteilen kann was im Winter auch schön Salzhaltig ist
Gab bei meinen Madison jedenfalls ne böse Überraschung als der Mist den 2e gewichen ist
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