Dann frag uns doch gleich 
hättest dir die arbeit erspart...
Hatte das problem auch mal als ich den Tacho ausgebaut hatte, wegen Lämpchen oder so, hab ich testweise nur den Tacho ohne Kippschalter eingebaut und deswegen das problem gehabt und ich dachte erst anfangs warum?
Bei alter ZE, wenn kein Warnblinker angeschlossen ist funktioniert die Blinkanlage auch nicht, die glimmt nur im Kombiinstrument... was die Blinker ausserhalb machen weiss ich garnicht mehr, könnte sein das sie dauerhaft leuchten...
Also würde ich auch auf den Warnblinker tippen.
Also mehr als 1-2 mm kann ich mit normaler Kraft (mit zwei finger gepackt) höchstens 1-2 mm nach Links und rechts verschieben.
gert
hier ein Bilder vom eingebauten zustand, ich weiß nur nicht ob die beheizten Düsen original sind, sieht teilweise so aus, teilweise auch nicht
TN von meinem Gitter : 191 819 595
Edit PS :
Wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet wegen 89 Stempel aufm Gitter.
Ich kuck mal bei mir später bei mir, muss noch gleich noch kurz raus, hab auch so ein Laubgitter inkl beheizten Düsen, bin der Meinung das ist fest.
Ich mach mal Bilder wenn ich es nicht vergesse, aber ich baus nicht extra aus
Sicher auch das er vorglüht? Blechsicherung im Motorraum ist ganz?
Keine Luft in der Spritversorgung?
Was für ein Motor ist es eigentlich ?
Habs bisher nicht selbst gemacht, deswegen kann ich dir nur mit einem Link aushelfen:
https://sowirdsgemacht.com/books/view/45-1#!55
Kannst nachlesen wie alles zu prüfen und einzustellen ist 
Manschetten von Lenkgetriebe sind noch gut?
Und die Spurstangenköpfe ebenfalls noch inordnung? Und wenn man schon dabei ist kann man sich die Querlenker auch anschauen
Wären so meine Ideen die man kontrollieren könnte...
Waschstraße = Auto wird in der Regel durchgezogen, und am Ende muss man zügig rausfahren sonst wird der hintermann aufgeschoben bzw die Anlage schaltet sich ab.
Man fährt wie eine Straße durch.
Und da im Winter meiner Vermutung nach mehr gewaschen wird und Batterien gerne schlapp machen verringert man sich so das Risiko.
Waschanlage = Auto rein, Antenne ab/einfahren, abstellen und in der Regel draussen warten mit Motor aus.
SB Waschbox = Man "spritzt" selbst ab mit abgestelltem Motor.
Schrottplatz war nur als Provisorium gedacht, sollt nur laufen bis ggf die Teile aus dem Internet kommen, war ja auch seine Frage.
Und tschuldigung falls es einwenig komisch/negativ rüber kam, war nicht meine absicht, wusste nicht das du soviele Autos hast
Deshalb dachte ich lieber die paar Euro ins Tilgergewicht investieren als wie ich fälschlicherweise dachte in viele Ersatzteile.
Und ja ist nur rein Optional, wenig kosten aber große Wirkung.
Bei der ADAC Klassik war ich mal. Bin jetzt nicht so begeistert von denen.
Darf man fragen weshalb?
Bin dort bisher noch normal versichert, möchte aber demnächst wechseln auf Oldtimer.
Naja mir würd hinten nur Heckleuchten, Kofferraum oder Schiebedach einfallen...
Aber wäre interessant zuwissen ob wie einerer fragte ob er Schräg steht etc...
Könnte ja vorne reinschiffen und nach hinten wandern.
in 14 Jahren ist mir einer Kaputt gegangen. (Gegen einen Ersatz spricht nichts )
Würde lieber 2-3 Euro aufm Schrottplatz investieren und die Schaltstange vom 3er Golf mit Tilgergewicht einbauen verbessert das Schaltgefühl enorm.
https://www.volkswagen-classic…de/schaltstan-240d87.html
Müsste das Teil sein, bekommt man aber wie gesagt aufm Schrottplatz günstiger und wenns bissel rostig ist einmal drüber lackieren mit der Dose
Bei mir hat der Inter.R. WT nicht reingepasst und ein Hella aus made in China nur mit Gewalt bzw nacharbeit am Heizungskasten (aufgefeilt/gedremelt...)
War aber bisher der einzige mit dem Probleme... der alte original WT ging 1a rein/raus...
Hier mein Beitrag dies bzgl :
[allgemein] Golf2 Heizungswärmetauscher reaktivieren
Hoffen wir mal du hast mehr Glück, als ich!
