Hab meinen Blauen Deckel direkt bei VW gekauft, weiss aber nemmer was der gekostet hat, wollte was gescheites haben 
Beiträge von CO2Bonze
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Valeo hätte ich als nächstes genommen, ein WT von Van Wezel aka International Radiators und ein Hella von amazon (ob original? keine ahnung) haben beide nicht gewaltfrei rein gepasst, da das Auto fahren sollte, hab ich den Heizungskasten einwenig aufgepfeilt/gedremelt das der von Hella rein passt.
[allgemein] Golf2 Heizungswärmetauscher reaktivieren
Mach die kompletten klappen neu wie daniel schon sagte... dann wirds auch richtig warm drin, ohne die bringt ein neuer WT fast nichts. (wenn sie zerfleddert sind die klappen)
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Wenn man den Bypass raushaut ist es unbedingt notwendig den Wärmetauscher zu tauschen, alles andere ist ein spiel mit dem Feuer
(sofern er nicht mal zwischen Rückruf + einbau der Ventile und heute getauscht worden ist) FranzmannZwar regelt der Blaue AGB-Deckel gut aus usw, aber alleine auf den würde ich mich nicht verlassen, wenn die WT so schlecht waren das deshalb der Rückruf zustande kam.
Bei mir wurde anscheinend der WT ausgetauscht und keine Ventile verbaut, ist aber trotzdem vor ein 1-2 Jahren undicht geworden.
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Ich verstehe nicht ganz was du meinst Carat85, da ist im Originalen zustand doch auch nur eine Farblose Glühbirne hinter dem Drehschalter die über den Transperenten Kunststoff (auf dem auch die Symbole + Blaue/Rote aufgedruckt sind) das Licht leitet?
Sofern man Weiße LEDs verbaut.
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Jap, das Fett ist drinnen verharzt es kommt zu Kontakt problemen und deswegen zu den aussetzern.
Hier zu sehen mein "Fett"
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Jep, aber bis mir damals jemand eindeutig sagen kann wie sich die unterscheiden hats einwenig gedauert.
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Wenn du ein altes Getriebe hast, musst das aber über die Tachowelle-Öffnungen einfüllen, wenn im eingebauten zustand befüllt wird, meines Wissen nach gilt das (nur für 5-Gang Getriebe):
Wenns ein altes Getriebe vor 09/87 ist, füllt man 1,5l im eingebauten zustand rein bis es aus der "Ölkontrollschraube" raus kommt, verschließt dieses und füllt noch 0,5l rein.
Wenns ein neueres Getriebe nach 09/87 ist, soviel einfüllen im einbauten zustand bis es aus der "Ölkontrollschraube" rauskommt.
Mein Getriebe war glaub genau 9/87, war doof
bis ich mir Sicher war obs nun ein altes oder neues war, war aber ein 4T. -
Was ist das untern den Kippschaltern?
Standheizung? nachgerüstet? Oder nur so ne Uhr?
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Dann frag uns doch gleich
hättest dir die arbeit erspart...Hatte das problem auch mal als ich den Tacho ausgebaut hatte, wegen Lämpchen oder so, hab ich testweise nur den Tacho ohne Kippschalter eingebaut und deswegen das problem gehabt und ich dachte erst anfangs warum?
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Bei alter ZE, wenn kein Warnblinker angeschlossen ist funktioniert die Blinkanlage auch nicht, die glimmt nur im Kombiinstrument... was die Blinker ausserhalb machen weiss ich garnicht mehr, könnte sein das sie dauerhaft leuchten...
Also würde ich auch auf den Warnblinker tippen.
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Also mehr als 1-2 mm kann ich mit normaler Kraft (mit zwei finger gepackt) höchstens 1-2 mm nach Links und rechts verschieben.
gert hier ein Bilder vom eingebauten zustand, ich weiß nur nicht ob die beheizten Düsen original sind, sieht teilweise so aus, teilweise auch nicht
TN von meinem Gitter : 191 819 595
Edit PS :
Wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet wegen 89 Stempel aufm Gitter.
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Ich kuck mal bei mir später bei mir, muss noch gleich noch kurz raus, hab auch so ein Laubgitter inkl beheizten Düsen, bin der Meinung das ist fest.
Ich mach mal Bilder wenn ich es nicht vergesse, aber ich baus nicht extra aus
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Sicher auch das er vorglüht? Blechsicherung im Motorraum ist ganz?
Keine Luft in der Spritversorgung?
Was für ein Motor ist es eigentlich ?