Wenn gebrückt wird, darf das aber nur kurz probiert werden, sonst kann das Instrument schaden nehmen.
Zündung also erst im Cockpit anmachen und kurz daraufhin wieder abschalten.
Beiträge von CO2Bonze
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Das Brücken aber bitte nur kurz testen, da sonst ein Bauteil drunter leidet und kaputt gehen kann, wenn man dies zulange macht bei der Tempanzeige im Kombi (die Bimetall Feder? ich bin mir nicht mehr sicher was es war).
Ggf Brücken und dann erst im Cockpit die Zündung anschalten und schauen und wieder abschalten.
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https://www.volkswagen-classic…1990-1992/html5.html#/262
https://www.volkswagen-classic…1990-1992/html5.html#/268
Siehst hinten dran für welche Motoren die jeweiligen Pumpen sind, wie sich jedoch ein zweiter Buchstabe unterscheidet ist mir aber da auch leider unersichtlich zb N und NX
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Biertrinker, haten und grundloses denunzieren ist nicht viel besser...
Also fass dir mal lieber an die eigene Nase.
Und wenns dich stört ignoriere ihn einfach? Das versuch ich die meiste Zeit bei dir auch
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Nicht Relais 43? Oder sind beide für kühlmittelmangelanzeige?
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Oder Heizung auf heiss und Gebläse auf 3
Jenachdem weshalb er blinkt. Bzw zusätzlich wenn man raus aus dem Verkehr fährt.
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Gut zu wissen, danke für die Information das wird mir eventuell in der Zukunft nützlich sein
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Manche Motoriersungen RH und GX als Syncro sind schon unter 200 gefallen und trotzdem gelistet, warum der Bora nicht mehr drin kann ich aber auch nicht begründen.
Ich hab mal nur die reinen Zahlen zusammen gefasst, wenn die Grafiken und so alle fertig sind mach ich einen neuen Thread auf, dauert eventuell bissel weil ich mich jedes mal rumprügeln muss mit den Formaten und Formeln :D, aber solang könnt ihr Zahlen hier einblicken.
Aber wie immer kein Gewähr auf richtigkeit, aber mit besten gewissen ausgelesen!
Eventuell mach ich diesbezüglich auch eine kleine Statistik Lum bzgl Geschlecht/Alter
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Merci danke! Hab den Newsletter abgeschaltet gehabt (gefühlt 20 Millionen Kataloge erscheinen dort ja jährlich), ich werde versuchen die Daten Zeitnah einzupflegen.
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Service Heft hast du nemmer? Dort gibt's auch noch einen Aufkleber.
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Gehen die Schaumstoffdichtungen wieder auf mit dem Heisluftfön? Reicht eventuell auch ein normaler Fön?
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Ja von kba.de Katalogen, ich schau zuhause mal welche Katalog es war.
Habs schon geschwind nachgeschaut, FZ2 ist der Katalog.
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Nicht mein Gebiet
deswegen wende ich bis dato nicht meine Zeit auf.Hab am Anfang schon einige Stunden dafür geopfert(besonders für Excel xD) , aber wenn einmal die Basis steht sind neue Zahlen schnell eingepflegt, deshalb ist es bei mir nicht in Planung Jettas Zahlen zuerstellen.
Mal gegoogelt? Bei Käfer gibt es die wenn ich mich recht entsinne auf Wikipedia.
Gibt sicherlich irgendwo eingefleischte Fans die sowas führen, muss man nur suchen.
Zurück zum Thema,
Irgendwann demnächst werden neue Zahlen vom kba veröffentlicht wenn nicht schon geschehen, werde dann zeitnah wenn ich die Zeit dazu finde es zusammen fassen und neue Statistiken rausgeben.
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