HeLL2000 - Golf GTi G60 Edition One

Hoher Meißner Tour 2024 #G2FNH – Update #2

Es wird Zeit für ein weiteres Update zur Hoher Meißner Tour 2024 am 20.07.2024!

Seit dem letzten Update…

…sind wir nun schon drei Mal die Tour wieder probegefahren.

Vor allem um geeignete Stellen für die Vorbeifahrt…

…und auch Drohnenaufnahmen zu suchen und auszuprobieren.

Darüber hinaus wollte nach der letzten notwendigen Routenanpassung…

…die Routenführung mit den Zwischenpunkten ums verrecken nicht mehr funktionieren.

Also die Route nochmal komplett neu gemacht…

…und wieder einmal in Gänze abgefahren.

Nun funktioniert’s.

Mittlerweile liegt auch die wichtigste Genehmigung nach §29 StVO vor.

Der Rest ist ja schon länger geklärt…

…so dass der Ausfahrt nun somit nichts mehr im Wege steht.

Bisher sind bereits 65 Golf 2 / Jetta 2 fest angemeldet.

Wer mit seinem 2er auch noch dabei sein mag…

…kann sich gerne noch bei mir melden.

Doppel-WOBber Treffen 2024

Am ersten Juli-Wochenende war mal wieder das Doppel-WOBber Treffen in Gieselwerder.

Leider war es mir diesmal nur möglich am Ausflugsziel vom Samstag, dem Technikmuseum Kassel, teilzunehmen.

Weitere Bilder findet ihr hier in der Galerie.

Öldruckprobleme

Nachdem der G60 nach dem Austausch der Lambdasonde nun endlich wieder ohne Zicken lief, bin ich die ersten Runden damit gefahren.

In einer Kurve ging dann einmal kurz der Öldruckwarnsummer los.

War aber nur einmal kurz und kam erstmal nicht wieder vor.

Der Ölstand war soweit auch in Ordnung.

Bei einer längeren Ausfahrt kam das dann aber öfters mal vor, immer wenn er am abtouren war.

Die erste Maßnahme war dann der Austausch der beiden Öldrucksensoren…

…da das wohl eine häufigere Ursache sein soll und schnell erledigt ist.

Da die nicht die Welt kosten, habe ich von jedem Typen drei Stück von verschiedenen Herstellern geordert.

Also fix ausgetauscht und eine kleine Proberunde gedreht.

Geändert hat sich aber nix, die Häufigkeit nahm mit jeder Fahrt sogar eher zu.

Öltemperatur ist ja in der MFA Serie und in der Votex-Konsole hatte ich bereits Zusatzanzeigen für den Ladedruck und den Batteriezustand.

Die Uhr in der Mitte war nur zur Zierde, noch nicht mal angeschlossen und konnte folglich weg.

Um mir Gewissheit zu verschaffen, habe ich mir nun eine passende Öldruckanzeige von VDO mit dazugehörigem Geber besorgt.

Um den Geber zusätzlich zu den Sensoren verbauen zu können, brauchte ich noch einen Y-Adapter.

So einen hatte ich passenderweise bereits an meinem Austauschzylinderkopf verbaut.

Beim Versuch den noch darin befindlichen alten Sensor aus dem Ringstutzen zu lösen…

…habe ich diesen dabei aber beschädigt, so dass ein neuer geordert wurde.

Nachdem die Öldruckanzeige verbaut war, hat eine Probefahrt dann auch bestätigt, dass der Öldruck in der Tag zu niedrig war.

Kalt wurden nicht mal 2 bar angezeigt und sobald er warm wurde, sackte er auf unter 0,5 bar ab.

Bei der Bestellung der Sensoren hatte ich auch gleich für einen schmalen Taler (rund 17€) die einzige derzeit verfügbare Ölpumpe von Ridex (Eigenmarke von Autodoc) mitbestellt gehabt.

Auch da ich nicht wusste, ob es wirklich an der Ölpumpe liegen sollte, hab ich ihn gleich in die Werkstatt gebracht, bevor er sonst manövrierunfähig bei mir in der Garage stehen würde.

Dort wurde dann die Ölpumpe gegen die neue gewechselt und das verschlammte alte Öl gegen neues 10W60 und einen neuen Ölfilter getauscht.

Da die alte Ölpumpe soweit eigentlich in Ordnung aussah, hab ich die erstmal aufgehoben.

Zusätzlich zum Abgleich mit der VDO-Öldruckanzeige kam noch testweise ein weiteres Manometer in den Motorraum.

Auf einer ersten Testfahrt um den Hohen Meißner, haben beide in etwa die gleichen Werte angezeigt:

4-5 bar im kalten Zustand und rund 2 bar bei 2.000 U/min wenn er Betriebstemperatur erreicht hat.

Das sollte soweit also wieder passen.

Probefahrt in die Heimat

Anfang September bot sich die Gelegenheit…

…für eine ausgiebige Probefahrt in die Heimat.

Dort habe ich mich mit Sven getroffen…

…der in dem Zuge bei seinem 2er auch gleich zwei kleine Probleme behoben hat.

So sind wir dann bei bestem Wetter gemeinsam losgezogen…

…und waren unter anderem im Bissendorfer Moor…

…an der Sandgrube Oegenbostel…

…am Steinhuder Meer…

…an den Kalka Seen in Wietze…

…und haben abends einen spektakulären Sonnenuntergang…

…in der Nähe der Panzerringstraße bei Bergen erleben dürfen.

So kamen in Summe rund 650km zusammen, die endlich mal wieder problemlos verliefen.

Zitat von MK.Matthias

Wow, das letzte Bild mit dem Sonnenuntergang ist ja mal der Hammer!

Das ist ja ein rangezoomter "Screenshot" aus dem Hochkant-Video das ich kurz vorher auf dem Handy in der Handyhalterung gestartet hatte.

Exakt das gleiche Wort habe ich in dem Moment auch zwei Mal ungläubig von mir gegeben...