MFA Außentemperaturfühler

TN: 171919379A

Hallo ihr lieben, ist zwar 7 Jahre später aber dafür gibt's ja ein Forum, dass man hilft und aus Erfahrungen anderer lernt, auch wenn sie länger her sind. Mein Kommentar zu dem Thread: Ich finde es auch äußerst unkollegial, den anderen für blöd zu halten, wenn er eine - vom Standard abweichende - Idee hat und daher um Hilfe bittet. Aus welchem Grund er den Sensor woanders einbauen will kann euch doch egal sein, helft ihm doch einfach. Damit hättet ihr auch mir geholfen. Meine Situation ist nämlich die Folgende:

Ich habe bei meinem Golf F&I G60-Umbau die MFA nachgerüstet, daher fehlt mir auch der Sensor. Ich verstehe die Welt nicht, warum es dieses scheinbar simple Bauteil NIRGENDS zu kaufen gibt, keine Fotos, keine Teilenummern, nichts. Alles was man liest ist "der steckt im linken Kotflügel" - das hilft mir aber nicht wenn mein Golf ursprünglich keine MFA hatte. Und daher fand ich die Frage auch extrem spannend ob es denn nicht einen alternativen Sensor von einem anderen Auto oder auch von Reichelt oder Conrad Elektronik geben könnte, der auch beim Golf 2 funktioniert. Wo man den dann hinbaut, ist doch völlig egal, Hauptsache man bekommt mal ne Info über den Sensor, wo man den herbekommt und ob es Alternativen gibt.

Wer Lust hat mir zu helfen - ich freu mich drauf.

Danke

Du kannst den Sensor vom 1er Cabrio verwenden welcher im Frontblech rechts neben der Öffung für den Stossfängerhalter sitzt.

Sollte aus einem Schlachter recht einfach zu bekommen sein.

Da gab es vor ein paar Wochen einen Tread zu, in erster Linie, weil die Sensoren vom 2er unverschämt teuer geworden sind.

Die Antwort wurde hier quasi schon genannt: Einen passenden NTC besorgen, der tut es auch. In dem aktuellen Tread ging es auch darum, die Kennlinie zu ermitteln, das sollte mit einem Poti gut klappen. Ich selber werde das auch so machen, da ich die Technik aus einem Seat Ibiza Cupra verbaut habe. Das Kombiinstrument des Cupra bekommt seine Werte auch von einem Sensor, wie er im Golf 3 verbaut ist, den kann ich für das Golf 2 KI also nicht nutzen. Und 60-70 Euro für ein Gebrauchtteil vom 2er gebe ich nicht aus.

Kann es aktuell leider nicht testen, da mein Golf noch eine Weile in der Werkstatt stehen wird. Danach werde ich aber die Methode mit dem Poti ausprobieren.

Edit:

Car-man hättest du da eine Teilenummer von?

Danke euch für die Tipps

Golf 1 Cabrio - ich mach mich mal auf die Suche.

Und das mit dem Poti klingt vielversprechend - wenn du hierzu mehr Details hast (welchen NTC Sensor, wo gekauft, Teilenummer etc.) würde mich total freuen

Grüße

Markus

https://www.autodoc.de/febi-bilstein/7106056?gshp=1&gclid=Cj0KCQjwvYSEBhDjARIsAJMn0lha_juIGTkcIIcmRiv6jCaLu3JFfR7XpFFmT_cbnaHuIt5SErOrZgkaAsR6EALw_wcB

Laut dem Beitrag hier, sowie ETKA gab es zwei die im Golf 2 verbaut wurden:

171 919 379 A und

357 919 379 A.

Letzteren - der im G60 verbaut wurde - gibt es neu gefertigt bei Classic Parts:

Aussentemperaturfühler

Edit: Da waren wohl einige schneller...

Zitat von MarkusG60FI

Mein Kommentar zu dem Thread: Ich finde es auch äußerst unkollegial, den anderen für blöd zu halten, wenn er eine - vom Standard abweichende - Idee hat und daher um Hilfe bittet. Aus welchem Grund er den Sensor woanders einbauen will kann euch doch egal sein, helft ihm doch einfach. Damit hättet ihr auch mir geholfen. Meine Situation ist nämlich die Folgende:

Es hat sich nichts geändert. Die orig Stelle ist so gut, dass man da über keine andere nachdenken muß, auch wenn Alfa es von mir aus anders hat, die Stelle ist anders, aber dadurch nicht besser. Und wenn ich nicht meine Zeit für jeden Scheiß opfere, bin ich also unkollegial. Ich bin dann gern unkollegial, weil meine Zeit mit dem Tod endet und dadurch begrenzt ist.

Die Frage, ob es ne günstige Lösung von "Reichelt" gibt, wurde damals deutlich verneint. Mag sein dass es da neue Erkenntnisse gibt, ich kenne sie nicht.

Ich habtte mich auch lange mit dem Sensor beschäftigt und bin zu dem Entschluss gekommen, den originalen von VW zu verwenden. Es gibt keinen Sensor, der zu der Kennlinie des orig. Sensors ran kommt. Gut, der sollte dann über 30 Euro kosten (vor 4 Jahren oder so).

Aber dann passt es auch richtig und Probleme mit Wassereintritt o.ä. gibt es auch nicht.

Meine Meinung: wenn schon MFA, dann soll sie auch die Temperatur genau anzeigen.

"Es hat sich nichts geändert. Die orig Stelle ist so gut, dass man da über keine andere nachdenken muß,"

Oh Herr, schmeiß Hirn vom Himmel. Eine so saudumme Antwort. Und das, wo wir hier ausschließlich sinnbefreite Umbauten machen?

Deiner Logik nach wäre original immer am Besten. Warum bauen wir dann vom Motor bis zur Rückleuchte unsere Autos um?

BTT

Der Febi Sensor für 9,42 geht?

Ich hab neulich gesucht, da wurde deutlich höhere Preise aufgerufen.

Für 9,42 fange ich aber doch keine Experimente an.

Dann erklär mal was an der Stelle scheiße ist. Das hat nichts mit "original" zu tun, und auch nicht mit einem eventuellen Hang meinerseits dazu.

Zitat von Einerer

Für 9,42 fange ich aber doch keine Experimente an.

Machst du damit wohl aber.

Laut dem oben verlinkten Thread sollte der eine andere Kennlinie haben.