Vergleichsgutachten Golf 3 Felgen für Eintragung am 2er Golf

Guten Tag,

nach längerer Internetsuche wende ich mich nun etwas rat(d)los an euch, das Forum.

Ich habe mir vor kurzer Zeit Golf 3 Felgen mit der Nummer 1H0 601 025L gekauft. Daten: 4x100 6J15 H2 Et 45. Nun würde ich diese gerne nicht nur montieren, sondern auch eintragen lassen. Leider finde ich kein Gutachten, das die Felge direkt für den Golf 2, auch nicht unter Auflagen für den 2er freigibt, ich schätze, da sie zu weit reinstehen.
Im Motortalk wurde ich dahingehend fündig, dass es ein Gutachten gäbe, welches eine Felge für den G2 mit 6J und Et 45 freigibt. Dieses Gutachten könnte ich als Verlgeichsgutachten heranziehen um mir die Felgen eintragen zu lassen. Nun stehe ich vor 2 Problemen:

-Einerseits finde ich nicht einmal unter der im Motortalk genannten KBA Nmr das Gutachten zum Verlgeich (?)

-Andererseits brauche ich für die Vw-BBS Felge ein Materialgutachten, das glaubhaft macht, dass die G3 Felge de G2 auch trägt.

Hat jemand vielleicht Zugang zu Datenbanken, die eine "ABE" für OEM Felgen ausspucken bzw, vielleicht noch so ein Gutachten am Rechner.

Anmerkung

- Das Gutachten zum Vergleich ist eher optional, da ich plane den Golf tieferzulegen und dazu 10-15mm Spurplatten gleich miteintragen will, was die Et auf 35-30 korrigieren müsste. Lt dieser Idee müsste ich dann lediglich nachweisen können, dass die Felgen den G 3 tragen bzw. für welche Belastung diese freigegeben sind. (?)

- Mein G ist ein kleiner Diesel, also schätz ich, dass er die Traglastanforderungen die an die Felgen beim G 3 gestellt werden leicht unterschreiten müsste.

Hat jemand Erfahrungen mit derartigen Eintragungen in Österreich, leider waren die meisten Beiträge die ich gefunden habe auf den TÜV bezogen. Bei uns werden die Abnahmen jedoch seit kurzem vom Land durchgeführt....

Mit freundlichen Grüßen

Schönes Wochenende

David

Edit: ich denke sämtliches Papierwerk, dass die Felge für den 3er freigibt würde mir bei der Eintragung helfen und somit Kosten sparen...

Was ich bisher hab:

Golf 3 zulässige Radgrößen:

Bestätigung für meine Felge am G3:

Umrüstungsmöglichkeiten für den G2 was auch die 6J Felge mit Et 35 beinhaltet... jetzt dürfte es an nichts fehlen oder?

Anmerkung: Ich führe diesen Thread, da ich im Internet keine eindeutige Antwort auf meine Fragen gefunden hab und durch meine Dokumentation hoffe in Zukunft Menschen mit dem gleichen Problem helfen zu können...

Edit: Fortsetzung sobald ich neue Daten oder ein Gespräch mit einem Prüfer hatte.

Zitat von Der Golf Zwei

Beitrag

RE: ET 45 auf Golf 2 --> Wo gutachten her?

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D.teiner avid.S

3. Mai 2024

Hast du ja schon gefunden. An der Sachlage hat sich m.W. nichts geändert. Das Problem "Österreich" kommt dann eventuell noch obendrauf, kann ich nicht beurteilen.

den Beitrag zu spät gelöscht 🙈 die Nerven zu früh geschmissen. Österreich und Eintragung das wird lustig.

UPDATE

Stehe kurz vor dem Termin beim technischen-D, hab jedoch nun ein Problem...

Ich brauche 10mm Distanzen rundum für den Golf um die ET 45 G3 Felgen auf ET 35 G2 passend zu machen.

An sich kein Problem, schnell welche bestellt... passt nicht.
Macht nichts, wieder welche bestellt... passt nicht.

Und nun die ganze Stadt abgeklappert... gibts nicht!

Hat wer Rat und Hilfe wo ich die bis nächste Woche her bekomm.
Müssten welche mit Zentrierung und 10mm Dicke sein...

Die vorherigen machten Probleme wegen fehlender Zentrierung oder einfachem nicht Aufliegen...

PS. Es würde mir auch helfen, wenn jemand ein Gutachten mit einer ET 30 6J15 H2 4x100 Felge für den 1.6 TD Golf 2 im Archiv hätte... die 15er Spurplatten würd ich leichter bekommen!

Müsste dann nicht bei einer 10er Distanz ohne Zentrierung die Zentrierung noch über die originale möglich sein?
--> Bei mir war dies hinten nicht möglich, weshalb ich etwas radlos (;)) aktuell bin...

Hab aktuell noch welche ohne Zentrierung da, jedoch wird mir die der Tüv wohl kaum abnehmen, wenn das Rad nur über die Schrauben zentriert ist oder?!

Die hatt ich daheim gehabt, will aber nicht an Scheiben oder Aufnahme arbeiten, weiß nicht was der TÜV davon hält..

ohne Zentrierung werd ich kaum die Überprüfung schaffen oder?

Zitat von Scha123

Keine Ahnung ob es 10er Platten ohne Zentierbund überhaupt gibt, aber bei den Platten war das ne Arbeit von 10-15 Min für alle 4, und das lüppt seit 2017. Original sind die Innenseitig einfach bis heute zu eng, weswegen das der „Way to Go“ ist.

Hat niemanden bisher gestört, weiß auch keiner, kontrolliert (demontiert) auch niemand.

Hab selber Golf 3 BBS 6jx15 mit 195/50r15 so gefahren, mittlerweile aber auch 20/30er gewechselt von SCC.

Hab welche daheim ohne... schaut dann halt so aus, dass die einzige Zentrierung die über die Schrauben ist...

langsam reut es mich, dass ich die TA Platten nicht einfach passend-gebastelt hab...

Da du die ganze Schikane scheinbar durchlaufen bist: mir werden 11mm mit Zentrierung angeboten. Meinst du, dass das vom Kostenpunkt her gleich viel verursacht, wie die Eintragung der 10er Platten.

Die effektive ET wär dann 34, die es so jedoch am G2 nie gegeben hat --> ergo kein Vergleichsgutachten.