Beiträge von D.teiner avid.S

Zitat von Golf2Sinan

In dem Kontext hier mit dem 2er Golf kann man im Rahmen der serienmäßigen Bremsen - sprich wenn man von der "besten" Bremse ausgeht, die vom GTI - nicht zu viel aufrüsten. Kaum einer wird Carbon-Keramik mit 6-Kolben Bremssätteln verbauen.

Daher kann man getrost sagen: Die Aufrüstungen sind definitiv nicht zu viel. Kann man machen wenn man Lust dazu hat, da es das Fahrzeug tatsächlich im gesunden Rahmen verbessert.

Danke - interessant!

Frage weiters:

Passen die Teile Plug and Play? Gibt es einen umrüst thread auf den hier jemand verweisen kann? Mir geht die Bremse am 1.6 TD um ehrlich zu sein fast etwas zu träge in manchen Situationen.

Zitat von JettaCL

Ob eine Bremse aufgerüstet werden muss, sollte aus dem Teilekatalog für das jeweilige Fahrzeug hervorgehen. "Ich habe gemacht" ist für Zulassung und Verkehrssicherheit etwas dünn.

kann man zu viel aufrüsten, gilt nicht das Prinzip viel hilft viel? Ernst gemeinte Frage…

Zitat von jensxp

Ich hatte meine Radnabe vermessen und die Fase der Felgenzentrierung, es gibt welche von SCC in 10mm, die bei mir gepasst hätten. Ich würde mal ausmessen und bei SCC nachschauen oder anfragen. Ich hatte auch schon 10mm ohne Zentrierung (ist Mist), und welche mit Zentrierung, die nicht gepasst haben (doppelter Mist).

leidiges Thema - ich kauf mir bald einfach passende felgen. Ich werd mal in der Werkstatt fragen, was sie von dem Arbeiten am Auto halten… 🤣

kurzer funfact von meiner Seite:

-mein Radio geht inzwischen aus wenn ich die Lüftung einschalte *lachen*

weniger lustig als es klingt, hab dann gesehen, dass einfach nur mein Bedienteil für die Heizung nur durch die Stellschalter gehalten wird... *skull*

Zitat von jensxp

Es gibt welche die passen, die zumindest bei mir gepasst hätten (habe nun 15mm), von SCC.

Danke für die AW, hab nur 10mm eigentragen von dem her muss ich auf jeden Fall dann wieder aufs Land und mehr dürfte einfach nicht drin sein.

Genau, suche nach 10mm - hab mir damit eine Golf 3 Felge die zu weit rein gestanden ist passend gemacht.

Zitat von MK.Matthias

Genau so sah es bei mir auch aus. Habe mich dann dazu entschieden, die Zentrierung am Radlager flacher zu schleifen.

Die ist wohl unterschiedlich hoch, je nachdem von welchem Hersteller das Radlager kommt.

Danke für die Antwort, jap das hab ich mit der Werkstatt jetzt auch so besprochen, er will die Distanzen etwas ausdrehen damit sie passend werden.
Ich finde das, jedoch einerseits einfach von der Prüfstelle eigenartig mir ein Fahrverhalten abzunehmen, dass mir mein Begutachter beim Pickerl einen Versagungsgrund darstellt. Das mit der fehlenden Zentrierung war ja mit dem (Prüfstelle)Prüfer sogar so besprochen...
Andererseits finde ich die Vermarktung eigenartig, wenn das bei TA-Technix so beworben wird. Hab denen ein Mail geschickt und nach dem Grund gefragt - hab immerhin schonmal (ohne die Darstellung in der Anzeige damals) auf eigene Kosten nach DE zurück geschickt...

Ausstehender Fahrbericht:

Wurde mir vom TÜV ohne Zentrierung abgenommen - leider nimmt es mir der HU Prüfer dieses Jahr nicht mehr so ab.

-> starke Vibrationen und Stöße im Innenraum, unrunder Lauf wegen fehlender Zentrierung.

Fazit: Suche nach zentrierten Distanzen geht ins 3. Jahr.😎

Im Anhang ein Bild das mich etwas überrascht hat, hab die aus dem Grund zurückgeschickt, was sagt ihr dazu…?

Zitat von JettaCL

Die Folie lässt sich sehr leicht entfernen.

Beim Golf 1 GTI habe ich sie mit dem Hochdruckreiniger entfernt, bis nur noch Klebereste auf dem Lack waren. Diese ließen sich mit Aufkleberentferner aus der Sprühdose abwaschen.

Die Heckscheibe muss sowieso raus zum Anbringen der neuen Folie und dann kommt man auch leicht an die Folienreste, die von der Dichtung verdeckt waren. Etwas Wärme und ein Holzspachtel wirken kleine Wunder.

die Folie geht unter die Dichtung versteh ich das richtig?

Wollte die wenn’s wärmer ist selbst entfernen und dachte die wäre nur oberflächlich geklebt und mit Föhn und Geduld zu entfernen.

Zitat von golf2gl

Ich Knecht, Mann und irgend eine Firma aus Jugoslawien. Hatte 200 von ner Lager Auflösung gekauft.

Jugoslawien - kommst du aus Westdeutschland?

Zitat von bluegolfgtd

Hab ich tatssächlich gesehen, aber aus Budget-Gründen zum Mardrid 200 BT gegriffen. Schaut nur moderat modern aus und reicht für die 2 Lautsprecher die ich unterm Fenster hab komplett.

Werd mir wsl, da die Kabel für vorn r/l +/- im Auto verschwinden, jedoch das Ganze komplett neu verkabeln.
-> Ich werde mir die Kabel vom Radio zu den LS neu ziehen - oben am Brett - hab Klipser und Kabel daheim und werd mir noch einen Iso Stecker zum bearbeiten bestellen, damit der Originale nicht leidet.

Edit: werde versuchen meinen Account wieder anzumelden und dann dort weiter zu posten, sollte mir dies gelingen wird dieser hier stillgelegt.

Konnte mich problemlos anmelden. Jetzt geht es wieder hier weiter!

Zitat von Knaudel

löschen!

Weil - Werbung -?

UPDATE

Bis zu den Distanzscheiben sah es nach Eintragung aus... wie es danach aussieht im Anhang, macht mir eher Kopfzerbrechen. Ich schätze ich werde den Bock hinten und vorn 1cm höher am Gewinde schrauben --> 1cm höher ges.

Anm. die Distanzen sind jetzt welche ohne Zentrierung, sitzen wenn sie oben sind ganz ok, Fahrbericht kommt noch.

Zitat von Scha123

Guck nochmal genauer hin, 2.Achse, danach 1.Achse

Wo ich ihn gekauft habe, waren die nur hinten eingetragen, die vorderen kamen vom mir dazu.

Ja jetzt gelesen, wegen dem Zeilensprung überlesen. Top.

Mit deiner Zustimmung würd ich davon einen Ausdruck anfertigen. Bei welcher Institution wurde die Eintragung erstellt oder war das ein Ziviltechniker?

Dein Eintragung ist praktisch - TA Technix vorne hinten mit 195/50/15 + VW Rad mit ET 45 und Breite 6J
--> genau das was ich will nur hab ich andere 10mm Fabrikate ohne Zentrierung könnt jedoch auch so hinhauen.