Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

      • andy
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    1. Lohnt sich die Reparatur oder lieber ein neuer Motor? 17

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    1. Golf 2 Springt auf einmal nicht mehr an 2

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    1. Golf 2 pf elektronik Probleme

      • smallz66
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    1. Welche Riemenscheibe am Golf 2 1.3 NZ? 2

      • SaintMika
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    1. Golf 2 Temperaturanzeige Blinkt nach Kühlerwechsel 11

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    1. Golf 2 NZ vibriert extrem im Stand 11

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    1. Golf 2 Motor 1,8 RP sparsamer machen 12

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    1. Golf 2 GTI 16V Kühlmittel 4

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    3. Z0M813

    1. Motor klappert plötzlich! 5

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    1. Stimmen die Markierungen überein? Versatz ok? 16

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    1. 1,6 PN Steuergerät und Kaltstart bei niedrigen Temperaturen 17

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    1. Golf 2 RP Probleme Motorlauf/Gasannahme 50

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    3. Golf_II_GL

    1. Golf 2 PF motor Rost auf zylinderlaufbahm zyl1

      • DerBroll
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    1. Golf 2 Drehmomente für den 1.3L NZ 3

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    1. Leerlaufprobleme RP 16

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    1. 1.3L NZ Motor alte ZE Einspritzer mit 4Gang Getriebe im Guten Zustand inklusive Einbau und ausbau von meinen Motor 8

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    1. Jetta 1.6 EZ Automatik EZ: 05.84

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    1. Motor "verschluckt" sich 3

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    1. Leerlaufschwankungen (PN-Motor) 12

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    1. Unterdruckschläuche+Sonstiges 11

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    1. Golf 2 GT 1.8 90 PS Ruckelt im Leerlauf 12

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    1. Kupplung "überdehnt?" 10

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    1. Gewicht Motor + Getriebe 1,3 NZ ? 2

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    1. Wozu ist dieser Stecker gut? Motorraum Golf 2 Automatik 12

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    1. Golf 2 NZ CL bleibt nicht an 8

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.