Edition One G60

Vielen Dank Männer!
Das tut echt gut!

@ Stephan: Leider gibts wirklich zu wenige, die noch original erhalten sind.

Danke!

So dann hole ich den Thread mal aus der Versenkung. Nach 4 Monaten ohne I-net war es heute soweit, dass mein neuer Anbieter endlich die DSL geschaltet hat.

Und nun zum Wagen: Hatte den Wagen im Herbst fast verkauft da das Angebot ziemlich verlockend war, hab mich dann aber doch noch umentschieden.

Was bis jetzt passiert ist bzw passieren wird:

- die BBS RS 301 sind verkauft, 2010 kommen BBS RS 098 mit gewölbten stern.
- ein nagelneuer G-lader aus VW Restbeständen liegt bereits da.
- eine neue Softwareabstimmung
- ein Ölkühler, da die Thermikprobleme auf die Dauer nicht anders zu beheben sind.

Werde die Tage die Bilder von neuen Teilen und Umbauarbeiten hochladen.

Zitat

Original von paulikxp

Verkaufen? Bist Du wahnsinnig? Bei der vielen Arbeit, die Du investiert hast?

Was bedeutet "neue Softwareabstimmung"? Gibt's da noch Updates von VW? Du hattest doch, wenn ich nicht irre, das Standard-Steuergerät, oder?
Was genau hast Du für Thermikprobleme? Was ich nur feststellen konnte ist, daß die Öltemperatur bei meinem recht schnell steigt, bei höherer Belastung auch gern mal über 120°C, was bei einer Grenze von 130°C schon recht happig ist. Meiner ist allerdings wie auch immer leistungsgesteigert, da bleibt ja sowas wie Zuverlässigkeit und Dauerhaltbarkeit gern mal auf der Strecke. Wassertemperatur ist zumindest Lügenthermometer im KI unauffällig.

Björn

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Zum Verkauf:Entweder ich habe keine Zeit oder das Wetter ist so scheisse dass ich nicht fahren kann, ergo fahre ich viel zu wenig mit dem Wagen (knappe 250km dieses Jahr). Und wie gesagt das Angebot war halt sehr verlockend.

Also der Wagen war kurz nach dem Kauf, 1990, bei Nothelle und hatte da ein Leistungskit bekommen. Seit dem waren viele "Möchtegerne schrauber" an dem Wagen dran, und ich habe das Gefühl dass es nicht mehr so ist wie es damals verbaut wurde. Aus diesem Grund wird diesen Winter der ganze "Rotz" rausgeschmießen und was gutes verbaut.

Thermik war schon immer ein Problem beim G60 und beim gemachtem erst recht. Also ich habe im Sommer bei zügiger Fahrt ohne Problem 140 °C Grenze ohne Probleme geknackt, fahre aber auch 10W60.

Zitat

Original von GOLF 2 G60er
Hast mal Bilder von den neuen BBS? und welche nÖlkühler willst Du verbauen und vor allem wo im Motorraum?

Bilder habe ich nur eins, hatte keine Zeit welche zu machen. Auf dem Bild sieht man das mit gewölbten Stern nur wenig.

Bei dem Ölkühler habe ich mich für den 10 Reihen Mocal entschieden, ist 21cm breit.
Ein Kollege von mir hat diesen in seinem 1er g60 verbaut. Werden ihn zwischen Khlergrill und LLK verbauen, da passt der gut rein.