Bester Golf II Motor ?

also wir fahren im moment nen polo 86cf MKB NZ, und der hat nun 298.000 runter, und läuft wie ein uhrwerk.. leider macht die karosse nicht mehr so mit, aber ansonsten..

Hatte bereits JP,JR,SB,MH,NZ,PN,RP,PF. Meine Top 3 :

1.RP
2.SB/PF
3.NZ

Hallo allerseits,

hatte ausser GTI noch nie andere Typen.

Gut - bei 16V kann schon mal mehr defekt gehen, aber ich wage die These, dass der Block genauso unverwüstlich ist.

Wenn man erst ab 60° Öl mehr Gas gibt, hält der gesamte Motor auch die 300.000 KM.

Hat sogar Hartmann seinerzeit erreicht. Pflege und gefühlvoller Umgang bewirken viel.

Grüsse

Hallo,

hab kürzlich auf einen Schrottplatz einen GT Special (RP) mit 724000km gesehen. Also echt langlebig.
Gruß Harry

Der beste ist Eindeutig der PF! Alleine schon wegen der Einspritzung.

definitiv der rp!!

Ganz klar: C20XE!

Der macht sogar nen VR6 nass und ist unkaputtbar!

Die RP-Motoren sind wirklich sehr robust. Mit meinem erstem G2 mit RP-Motor hatte ich mal einen Zahnriemenriss. Der Motor hats überlebt und nach einem kurzen Aufenthalt in der Werkstatt konnte ich ihn wieder fahren. Lief wieder 1 A!

Die langlebigsten Motoren sind ungeschlagen der 1,8er RP und AAM. Beide erreichen locker 4-500000km Laufleistung wenn man ihnen etwas Wartung zukommen lässt.

Ähnliche Laufleistung brachte auch der 1.6er GTI Motor des Golf1, die einzige Schwäche war hier nur der Zahnriemen. Wenn der gerissen ist war die Nockenwelle und der Kopf Kleinholz.

Also das der PF der beste motor sein soll bezweifel ich jetzt mal ganz stark.
Ich bin meinen PF jetzt ca. 100tkm gefahren, aktuell hat er 260tkm auf der uhr und es gab doch schon einige kleine Macken, angefangen vom defekten STG über Leerlaufprobleme dank defekter Zigarre, Lambdasonde platt, blauer temp. fühler kaputt und so weiter.
Kann übern RP nichts sagen da ich nie einen hatte aber ich denke schon das er deutlich weniger anfällig ist als der PF.
Allerdings will ich nicht nur meckern, wenn so ein PF technisch i.O. ist macht er schon tierisch laune und spritverbräuche von 7l/100km bei normaler fahrweise sind nichts besonderes...

Zitat

Original von Daniel2802
Ganz klar: C20XE!

Der macht sogar nen VR6 nass und ist unkaputtbar!

öhm naja, das is aber nen Opel Motor das zählt nicht

jeder kann mal pech haben, david hat halt ein wenig pech mit dem PF, ich wiederum hatte am motor nie was dran, das teil läuft und läuft und...... , wobei blauer temp fühler, lambda usw jeden motor trifft und auch mal kaputt geht. masse ist ein PF problem, damit muss man leben. hat meiner meinung nach aber eher nichts mit dem motor zu tun, das ist ja eher drum herum wie auch lambda usw. deshalb zähle ich mein masse problem mal nicht mit.
der RP reagiert dafür richtig beschissen auf falschluft.
der PN lief bei mir auch problemlos, nichtmals der vergaser machte ärger. könnte mich heute noch im arsch treten den verkauft zu haben. habe den käufer ja schon versucht zu finden, aber nichts zu machen.

der RP ist auch nicht der motor überhaupt, auch damit kann man richtig in die scheiße greifen. aber jeder hat halt seine eigenen erfahrungen.

bei mir steht der PF ganz oben, sehr sparsam und läuft halt top. dann kommt der PN, super motor, wenn auch etwas schwach auf der brust, aber reicht zum mitschwimmen. den schlechtesten motor den ich bis jetzt hatte ist der RP, einfach ein richtiges drecks ding, dafür das der erst 96tm drauf hat.

ps: wenn wir vom super gott aller motoren reden, bleibt nur der 5ender von audi, das ist einfach ein teil was läuft und läuft.......
die alten opel motoren sind auch top, ein motor macht ja normal 2-3 karossen mit

@ Golf 1,6
Ich sehe das auch so wie du. Aber mit der Leistung von 70PS bin ganz zufrieden. Und ich denke mal wenn die Motor nicht so gut wären würde die nicht so alt werden oder!?