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"Ankleben" später am besten mit Dichtband von 3M.
Die Folie lässt sich sehr leicht entfernen.
Beim Golf 1 GTI habe ich sie mit dem Hochdruckreiniger entfernt, bis nur noch Klebereste auf dem Lack waren. Diese ließen sich mit Aufkleberentferner aus der Sprühdose abwaschen.
Die Heckscheibe muss sowieso raus zum Anbringen der neuen Folie und dann kommt man auch leicht an die Folienreste, die von der Dichtung verdeckt waren. Etwas Wärme und ein Holzspachtel wirken kleine Wunder.
Die Folie lässt sich sehr leicht entfernen.
Beim Golf 1 GTI habe ich sie mit dem Hochdruckreiniger entfernt, bis nur noch Klebereste auf dem Lack waren. Diese ließen sich mit Aufkleberentferner aus der Sprühdose abwaschen.
Die Heckscheibe muss sowieso raus zum Anbringen der neuen Folie und dann kommt man auch leicht an die Folienreste, die von der Dichtung verdeckt waren. Etwas Wärme und ein Holzspachtel wirken kleine Wunder.
die Folie geht unter die Dichtung versteh ich das richtig?
Wollte die wenn’s wärmer ist selbst entfernen und dachte die wäre nur oberflächlich geklebt und mit Föhn und Geduld zu entfernen.
zusatzfrage:
ich muss an den antennenfuss unter der himmel kommen. ich vermute das radio funktioniert nicht, weil der massekontakt gestört ist.
gibt es hier irgendwo eine anleitung, wie ich von der heckklappe aus den himmel so lösen kann, dass ich an die antenne komme?
Du musst die c-säulen Verkleidung entfernen und dann ist oben noch eine Leiste eingeclipst. Bin dann mit vorsichtig und fummeln dran gekommen.
Wenn du herausfinden möchtest, ob der Antennenfuß Massekontakt zur Karosserie hat, brauchst du nur ein Multimeter und gehst dann folgendermaßen vor:
Ob der Antennenfuß Massekontakt hat, kann man messen, indem man das Radio ausbaut und den Antennenstecker freilegt. Dann misst man mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Schirmung des Antennenkabels (äußerer Bereich des Steckers) und beliebiger Fahrzeugmasse (z.B. Masse am ISO-Stecker für's Radio). Sollte unter 3 Ohm liegen.
Bei dem Gammel würde ich eine neue Antenne kaufen. Entweder aus Altbestand Hirschmann oder Bosch oder Neuteile von Oldtimer-Werk und ähnlichen Anbietern.
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