Ersatz Druckregelventil PN 51127405

  • Modell
    Golf 2 1.6
    MKB
    PN

    Moin zusammen!

    mein Druckregelventil ist defekt und verteilt Benzin im Motorraum. Das Plastikgehäuse hat aufgegeben und hat einen Riss.

    Nun benötige ich Ersatz. Bis vor ein paar Jahren gab es das wohl bei CP, ist nun aber nicht mehr verfügbar.


    Leider finde ich keinen Ersatz. Gibt es vielleicht ein Teil eines Drittanbieters mit gleichen Spezifikationen?

    Ich bin leider nicht genug im Thema um ein solches Teil ausfindig zu machen.


    Es geht um folgendes Teil:

    Druckregelventil Teilenummer: 51127405

    Folgende Nummern sind auch noch auf dem Teil abgebildet: 7.21517.02 und 06T339 & 1/165

  • Pierburg bietet nach wie vor Druckregelventile an, sind zwar optisch anders aber die Funktion wäre die selbe. Man müsste nur wissen bei wie viel Druck das Ventil regelt :/

    Ja die habe ich auch schon entdeckt, allerdings habe ich leider keine Information darüber gefunden wie viel Druck es regelt. Da habe ich auf das Schwarmwissen gehofft

  • Ich empfehle Ihnen, dies bei Autozone, Carparts herauszufinden. Sie bieten möglicherweise Informationen zu kompatiblen Teilen.

  • Außer Pierburg wird wohl keiner weiterhelfen können.


    Ich habe bei golf2club.com folgende Informationen* gefunden:


    Roughly speaking, if you struggle with all your might in the fuel line, you get approximately 0.2 - 0.4 atm.
    The lever (not electric) pump gives a pressure of 0.7 or even more.
    Empirically (experimentally) it was found that the given to Karba is to the note. 0.25 atm.
    This is due to a float and a locking needle. They simply do not restrain more pressure ...


    Demnach wären es eher 0,2bar.



    (* Слесарь понял что не хватает какого-то клапана-демпфера.

    Грубо говоря если изо всех сил дунуть в топливопровод, то получится примерно 0,2 - 0,4 Атм.

    Рычажный (не электрический) насос даёт давление 0,7 а то и более.

    Эмпирически (опытным путём ) было установлено, что необходимое для карба даление прим. 0,25 Атм.

    Это связано с поплавком и запорной иглой. Большее давление они просто не сдерживают... )

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